1樓：行學岺煙丁
火車臥鋪之所以如此結實，是因為其構造和設計都經過了嚴格的測試和驗證。以下是一些關鍵原因：
1. 骨架材料：火車臥鋪的骨架通常由不鏽鋼材質製成。這種材料具有高強度和耐腐蝕性，能夠承受較拍乎大的重量和衝擊。
3. 製造工藝：火車製造廠家在製造臥鋪時，會進行嚴格的製造工藝控制，確保每個部件的精度和組裝質量。
4. 負載試驗：在生產完成後，火車臥鋪會進行負載試驗，測試其承受正賀粗最大重量的能力。這些測試會確保臥鋪在正常使用情況下能夠保持穩定和安全。
5. 定期維護：火車臥鋪在使用過程中，會定期進行維護和檢查，確保其結構完整性舉鎮和安全性。
綜上所述，火車臥鋪的結實度是經過精心設計、優質材料和嚴格製造工藝的共同保證，同時定期維護和檢查也保證了其永續性和安全性。
2樓：情感解惑
骨架都是不鏽鋼材質。火車臥鋪固定的很結實，因為上中下三層鋪的骨架都是不稿陸逗鏽鋼材質，又有一定的厚度，在做好後又經過超過人體重量的幾倍進行負重試驗，測定骨架及周圍四悉拍邊萬無一失，鍵賣這樣才可讓乘客使用，所以說火車臥鋪固定的很結實。
火車臥鋪有什麼感受？
3樓：小魚教育
條件允許的情況下選擇飛機是最好的，但坐火車臥鋪也是不錯的選擇，沿途還可以看看風景，累了躺下歇息，真挺好的。
在硬臥車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用於放置東西。在每個車窗的裡邊，有乙個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。相對的下方是兩組摺疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回。
避免了阻擋過道。列車的窗戶兩側掛有窗簾。在臥鋪的鋪位上，標有臥鋪的號碼，車票上標註的是車廂的位置，然後是幾號的上中下，旅客可根據列車的車票找到鋪位。
內部結構：
在我國，儘管硬臥車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬臥車內部的佈局幾乎相符。一般的硬臥車都三層鋪位。
每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。
4樓：小明明生活
臥鋪比硬座好太多了，特別是長途的那種，寧願多花100多，也要選臥鋪，可以躺，硬座坐到你懷疑人生，不該省的錢最好別省，著罪。
5樓：買菡
旅遊首選綠皮臥鋪，買不到票才選高鐵或者飛機，主要是綠皮可抽菸喝酒，一路吃吃喝喝欣賞窗外風景，喝好吃好再去過道抽只煙，整個火車都是我的樣，享受呀！
6樓：心動
遇到過乙個喝白酒，喝到熄燈，腳還臭的。
7樓：曉聲
臥鋪是小個子設計的，大個躺著難受。
8樓：紅塵夢行者
上層臥鋪坐不起來，空間太小了。
9樓：大漠荒草
不好買票，遇個活潑的則整個車廂都不安靜。
10樓：躢獡
為了省錢，只買硬座。最長時間是28小時硬座。從始發站做到終點站。
11樓：小王小王峽谷稱王
上月坐臥鋪去西安，來回都是臥鋪，去的時候車整體還算可以，回來是感覺有點破舊了。
12樓：平頭哥
坐臥鋪很受罪！床太窄了！被子潮溼，廁所髒氣味很大！洗刷間水小人多，髒！遇到說話聲音大的，帶小孩子的，晚上不睡聽**看電影的，都要去提醒，不自覺的人太多！還是坐高鐵。
13樓：香子蘭冰
很舒適啊，望著風景，吃著零食享受。
14樓：良言
沒什麼感受啊！就覺著激勵咣噹麻酥滴
為什麼火車臥鋪不分男女，為啥火車臥鋪都男女混住，不分性別？
合理利用資源，我國是人口大國，為了儘可能的利用好臥鋪資源，所以不分男女。因為 比較多，在分男女就更麻煩了，時間不夠用，而且旅途較遠，分起來比較不好管理，再說都是大庭廣眾之下，男女在一節車廂裡很正常的，有一定的道理。為什麼火車臥鋪不分男女？沒法分男女比列不同男多女少或女多男少這樣的情況下才不分男女車箱...
為什麼睡火車臥鋪必定睡不著，坐臥鋪火車睡不著怎麼辦？
因為火車上太吵太吵了。你想睡也不敢睡，再一個就是火車站運動。它影響了你的大腦，所以說你睡覺睡不踏實。坐臥鋪火車睡不著怎麼辦？頭最好是衝過道，減少顛簸。我自己感覺最好的辦法是睡覺前喝2瓶啤酒然後洗簌躺下就著了 很少人能睡得著覺。因為要防小偷不能安心睡。有個伴還可以睡一下。聽 放鬆心情，會睡著的 睡不著...
火車臥鋪安全嗎，在火車上睡臥鋪安全嗎？臥鋪乾淨嗎？
一般不會，火車上都有警察時常巡邏，而且臥鋪車上去之後就要把票換成卡，到站列車員再叫你，再換成車票才能下車，臥鋪車上下人都管得比較嚴，而且現在火車票實名制，小偷上臥鋪車的可能很小。你可以把電腦放在下鋪的底下，晚上一般人也看不見。臥鋪晚上和其他車廂間的門開！但列車員值班室都在門口。上鋪的話也可以放在枕邊...