1樓：湖南東方高階技工學校
1、車主應該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。氣門油封長期使用會老化並嚴重磨損，歲卜亂使用年限較長或公里數較多車輛更易燒機油；2、黏度合適的機油可以增大發動機活塞、缸壁間的密封性，使用這種機油可以緩解燒油現象，但不能完全杜絕；
3、更換汽車活塞環，還有定期清理活塞環表面積碳；
4、經常檢查機油標尺，機油標尺刻度一般加到4至5之間最好，即八成的位置，過多或過少都不行。另外，按產品說明書要求定期更換機油和**機油濾清器備件；5、選擇高階或質量上乘的機油，尤其對於帶渦輪增壓器的發動機乎檔更是如此，因為其工作溫度更高對機油要求也更高。選擇揮發率較低的機油，因為機油揮發也會導致汽車燒機油。
另外，選擇全合成機油可以大幅減少燒機油現象弊鉛；
6、養成好的駕駛習慣，尤其對於磨合期內的新車，時速不要超過90公里，發動機轉速不能超過最高轉速的四分之三。
通過以上幾種方法就可以解決發動機燒機油的現象，車主在日常維護中要避免以上錯誤方法，延長發動機的使用壽命。
汽車燒機油的表現，汽車燒機油的原因及解決辦法
2樓：小趙生活百科
汽車燒機油的表現最為明顯的便是油耗增加，嚴重時汽車尾氣會冒青煙，車輛動力明顯下降。正常汽車的機油消耗量一般是早公里及以下，如果超過這個值時，就需要警惕了，最好到修理店進行檢查。
汽車燒機油的原因
1、氣門油封
氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限越長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，機油容易進入燃燒室內。
2、活塞間隙
經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，時間久了，活塞間隙變大了，機油也就容易進入燃燒室，這也是常說車輛使用久了，需要更換高一級的粘度機油。
3、機油粘度
如果使用機油粘度過小的話，同樣會發生燒機油現象，機油粘度過小具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內，參與燃燒。
4、機油量
機油量過多，其機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內，同樣會出現燒機油現象。
燒機油的解決辦法基本上是對發動機進行維修，清理發動機內的積碳，更換損壞的零部件，如將發動機蓋拆下，更換氣門油封。而如果比較嚴重的話，則需要對發動機進行大修，所以遇到燒機油現象時，不容忽視，應及時進行處理。
3樓：網友
燒機油原因
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
燒機油大修發動機就是個坑。
發動機燒機油怎麼處理最簡單，汽車的發動機燒機油該怎麼處理？
這種現象沒有簡單辦法可以解決，開始燒機油了證明氣缸元件嚴重磨損，導致氣缸壓力下降動力不足。必須要進行大修。車子燒機油了換再好的機油也沒用，只能平時多買一升備用了，而且不建議大修，其實燒機油很正常不是什麼大問題，網上很多都誇大了，除了多花點錢買了一升機油沒什麼大不了的。換好點的機油改善動力就行了，我速...
23款朗逸新車行駛中發動機報警幾下正常
款朗逸新圓御車行駛塌腔辯中發動機報警幾下正常。你團缺好，發動機報警都不正常，建議檢查一下，希望能幫到你，謝謝。款朗逸報發動機控制單元執行有故障是怎麼回事 有以下幾個原因 .發動機氧感測器異常 發動機氧感測器通常放置在進氣歧管附近。由於激烈駕駛或一些碰撞情況，氧感測器會移位或損壞，導致感測器異常和故障...
汽車行駛喜歡，啟動發動機反煙冒煙故障？
一 原因。.可燃混合氣過濃。.發動機燃油中機油量過多。.活塞環或曲軸油封密封不良。.燃油中有水分。.火花塞不良.空氣濾清器過髒。二 故障診斷排除。.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃...