自動駕駛汽車品牌有哪些？
1樓：小宇說車
自動駕駛汽車品牌包括吉利嶽斌、 特斯拉 和大眾譚躍。具體品牌介紹如下：吉利嶽斌：
吉利嶽耐悄枯斌是吉利首款採用bma模組的suv。吉利嶽斌配備了l2 駕駛輔助 系統，也是最便宜的配備l2駕駛輔助系統的suv。特斯拉。
自動駕駛汽車品牌包括吉利嶽斌、特斯拉和大眾譚躍。具體品牌介紹如下：
吉利嶽斌：吉利嶽斌是吉利首款採用bma模組的suv。吉利嶽斌配備了l2駕駛輔助系統，也是最便宜的配備l2駕駛輔助系統的suv。
特斯拉系列：
特斯拉可以說是駕駛輔助系統的領導者。目前model-s和modle-x機型都配備了l5級別的硬體，但受限於軟體問題。目前，特斯拉仍處於l2水平。
可以實現超車、變道、自動轉彎、自動跟車等功能，自動駕駛的雛形已經出現。
公共探索：大眾譚躍是大眾旗下的一款緊湊型suv。譚躍配備了交通擁堵輔助系統，acc自適應巡航使譚躍也具備了l2水平的輔助駕駛。在科技感上也比大眾昌洞其他車型強很多。
自動駕駛級別分級有幾級？
從0到5分為6個不同的等級。
0級駕駛自動化：
即緊急輔助，駕駛自動化系統在動態駕駛任務中不能連續進行車輛的橫向或縱向運動控制，但具有在動態駕駛任務中連續進行某些目標和事件的檢測和響應的能力。
一級駕駛自動化：
即部分駕駛輔助，駕駛自動化系統在其設計的操作條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向或縱向運動控制，並且具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合於執行車輛的橫向或縱向運動控制。
二級駕駛自動化：
即組合駕駛輔助，駕運碧駛自動化系統在其設計的執行條件下，在動態駕駛任務中連續執行車輛的橫向和縱向運動控制，並具有檢測和響應一些目標和事件的能力，這些目標和事件適合於執行車輛的橫向和縱向運動控制。
3級駕駛自動化：
即有條件自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的執行條件內連續執行所有動態駕駛任務。
四級駕駛自動化：
即高度自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計的執行條件下，連續執行所有動態駕駛任務，並接管動態駕駛任務。
5級駕駛自動化：
即全自動駕駛，駕駛自動化系統連續執行所有動態駕駛任務，並在任何可駕駛條件下接管動態駕駛任務。是真正有意義的自動駕駛系統。
自動駕駛汽車品牌有哪些？ @2019
中國可以用自動駕駛嗎
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】中國不可以用自動駕駛。目前特斯拉自動駕駛系統還不是很成熟，遇到緊急情況，車載電腦並不能及時作出準確處理，就算啟動了自動輔助導航駕駛功能，雙手還是無法離開方向盤。
特斯拉自動駕駛是不能在中國使用的，目前特斯拉自動駕駛系統還不是很成熟，遇到緊急情況，車載電腦並不能及時作出準確處理，就算啟動了自動輔助導航駕駛功能，雙手還是無法離開方向盤。
自動駕駛系統自動駕駛系統就是指汽車不需要駕駛鹽，工作完全自動化，還需要具備自動喚醒啟動和休或哪眠功能，自動進出停車場，自動清洗，自動行駛，等功能，並且自動駕駛系統衫沒碼還要求城市軌道交通在互聯互通和安全，快捷，以及舒適性上具備超高水平。
特斯拉自動駕駛靠譜現在自動駕駛系統並不是很成熟，目前只是能夠給駕駛者提供一定的便利，但是這款系統遇到緊急情況，車載電腦察州無法做出正確的應急反應，所以按照現在的技術來看，特斯拉自動駕駛還不是很靠譜，不過目前特斯拉在的自動駕駛技術是最先進的，符合l5級別的自動駕駛硬體。
自動駕駛系統使用感受自動駕駛系統是有著自動泊車的，它能夠識別出車位，螢幕上會出現乙個p字，按下去就能夠自動泊車，可靠性還是不錯的。還有自動輔助變道功能，只要在autopilot開啟狀態下並且相鄰車道能正確識別，都能使用。還能識別交通訊號燈和停車標誌並作出反應，操作是十分方便的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
什麼是自動駕駛汽車
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】自動駕駛汽車，又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車或輪式移動機械人，為一種運輸動力的無人地面載具。作為自動化載具，自動駕駛汽車不需要人類操作即能感測其環境及導航。
在美國，美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）已提出正式的自動駕駛五等級分類系統（2016年版本）：
等級0：即無自動。駕駛隨時掌握著車輛的所有機械、物理功能，僅配備警報裝置等等無關主動駕駛的功能也算在內。
無自動駕駛，就是駕駛員完全手工駕駛，一點不能分心。
等級1：駕駛者操作車輛，但個別的裝置有時能發揮作用，如電子穩定程式（esp）或防鎖死剎車系統（abs）可以幫助行車安全。碼渣。
只是可以起到乙個輔助的作用，駕車主力還是駕駛員。
等級2：駕駛者主要控制車輛，但系統階調地自動化，使之明顯減輕操作負擔，例如主動式巡航定速（acc）結合自動跟車和車道偏離警示，而自動緊急煞停系統（aeb）透過盲點偵測和汽車防撞系統的部分技術結合。
等級3：駕駛者需隨時準備控制車輛，自動駕駛輔助控制期間，如在跟車時雖然可以暫時免於操作，但當汽車偵測到需要駕駛者的情形時，會立即迴歸讓駕駛者接管其後續控制，駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。
等級4：駕駛者可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般不必介入控制，此車可以按照設定之道路通則（如高速公路中，平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線），執行包含轉彎、換車道與加速等工作，除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外，或是自動駕駛的路段已經結束等等，系統並提供駕駛者「足夠寬裕之轉換時間」，駕駛應監看車輛運作，但可包括有旁觀下的無人停車功能。
等級5：駕駛者不必在車內，任何時刻都不會控制到車輛。喊模喚此類車輛能自行啟動駕駛裝置，全程也不須開在設計好的路況，就可以執行所有與安全有關之重要功能，包括沒有人在車上時的情形，完全不需受駕駛意志所控，可以自鄭凱行決策。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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