如果賓士大G也玩電動,全新的EQG你會喜歡嗎?

2025-07-13 01:55:15 字數 4837 閱讀 9730

1樓:力哥來說車

賓士g是我們對g級suv的俗稱,那麼為什麼這樣乙個強悍的車型能收到這麼多女性的青睞,你腦海中浮現的第乙個詞可能是安全。當然,大而有力的suv讓嬌小的女**到安全,但這並不是唯一的原因。現在我要和你談談為什麼賓士g是女茄高哪人的最愛。

其實,不光是小妹喜歡賓士g,很多男人從小就夢想擁有一念枝輛賓士g。至於大家為什麼喜歡,主要是因為大家喜歡貴的東西。對於普通人來說買乙個東西大家都喜歡看它的價效比,而當東西達到一定級別後就可以分開消費了它自然就有了級別,這個級別的形成顫碼是很多人對社會階層的追求,而昂貴的賓士g自然就是處於社會上層的精英消費品了。

賓士g就是我說的貴到一定程度的商品。

它基本上失去了作為商品的本來面目,更多的是成為一種身份的象徵。這個時候,用賓士g來談價效比是不合適的,就像你買了乙個奢侈品包,它應該是用來裝東西的,但為什麼大家不買乙個炮筒包?太多就是便宜。

賓士g的**是它最大的賣點,這聽起來很不可思議,似乎印證了人傻錢多這一說法,但事實並非如此。

不可否認,賓士g具有很強的造型感和豪華的內飾,再加上賓士g的非承載式車身,三把差速鎖,越野效能在同型別車中基本屬於佼佼者。由v8發動機提供動力,無論在越野還是在公路上都有良好的表現。但真正開著賓士g去越野的不在少數,更何況是小妹,賓士g大部分時間都是在城市裡。

這個時候,賓士g的效能更多的是作為其附加值,作為支撐其品牌的條件,但我不相信買一輛150多萬的off-road車是為了其越野能力。以同樣的**買兩輛豐田越野車不好嗎?

2樓:金牛

我會喜歡,因為這款車的**是非常划算的,而且在發動機尺孝方面也是非常不錯的,並且這款車在效能方陵喚稿面也是鏈配非常厲害的,所以全新的eqg我會喜歡。

3樓:超級開心哦是

會的。因為這款車的外形是比較好看的,內部是真皮的,配色是非常不錯的,純電動的還特別的環保。

4樓:樂樂在此呢

會喜歡的,全新的設計會有不同的內飾,也會有不同的設計風格,整體的設計肯定非常的吸引人。

5樓:

喜歡。新設計將不同內飾和不同設計風格。整體設計一定很吸引。

2021慕尼黑車展:賓士eqg概念車官**析 你會買電動大g嗎?

6樓:易車

<>易車原創即將到來的電氣化時代,對於賓士。

來說,將會涵蓋所有產品系列,當然也包括g級。因此,在2021慕尼黑車展中,我們看到了eqg概念車,一款基於g級越野車而產生的全電動新車。

賓士。的電動化戰略當中,「電動第一」和「純電動」是兩個不能忽視的關鍵因素,eq品牌就肩負著可以將二者歷爛結合在一起的眾任,純電動很好理解,直到這次的eqg概念車釋出,我們才逐漸理解電動第一所要瞄準的是,汽車產品序列中的任何乙個分支,賓士。

都想要做到極致。

看到eqg概念車之後,依然可以一眼就識別出它源自g級,包括了所有g級的標誌性元素。

比如稜角肢陸漏分明的車身輪廓、硬朗的側面車身保護條、層次感強烈的發動機艙蓋、車尾身背「小書包」的粗礦細節……在熟悉的外表樣貌下,eqg概念車與傳統動力車型的散熱器格柵顯然是不同的,深黑色中網格柵融入了eq品牌的設計特徵。

<>在中網周圍,全方位照明等待包裹著黑色面板,與前臉大燈組合在一起,形成電動g級新的前臉風格。

<>eqg概念車採用22英吋拋光鋁合金輪圈,車尾的「小書包」也從單純輪胎圓形,變成了有白色照明的可上鎖方盒子,「小書包」在朝著「小壁櫥」方向發展。另乙個有特色的設計細節是黑色高光的車頂架,其極簡設計形成了英文「g」的樣式。

<>在賓士g級。

40多年的車型歷史中,迄今為止生產了40多萬輛g級車,g級一直在使用當時所處時代的最先進、最現代。

也是最適合的驅動技術,所以eqg概念車的電氣化也是順理成章的。eqg概念車的價值不僅在設計上,更在於它的內在價值。

作為一款毫不妥協的車型,eqg概念車依靠4個車輪附近的電動機,像任何真正的4×4越野車一樣,可以提供獨特的駕駛特性。

電動版大g在測試中也來到位於在格拉茨1445公尺高的sch?ckl山上進行測試,在國際越野界,這條悉槐公里的公路一直被視為對人類和技術的最大挑戰之一。在成功征服它之後,電動大g才可以能夠佩戴463系列所必須的「sch?

ckl證明」質量證書。與傳統驅動的同類車型一樣,在合適的地面上,eqg概念車的爬坡能力也將達到100%。

<>目前eqg還屬於概念車狀態,所有效能資料還不清晰,目前只瞭解到電池整合與梯形車架的位置,目的是降低重心。除此之外,eqg作為一款純電越野車,它的電驅效能及動力輸出能達到什麼樣的水平,是更讓我們關注未來驚喜。

原來2.0t只是開胃菜,純電動大g亮相,賓士釋出eqg概念車

7樓:小劉說車

當傳統豪華品牌開始發力純電動車型,你不會想到他們會有多徹底,g級作為一款硬派越野車,在誕生的幾十年裡一直都憑藉優秀的可靠性和越野效能作為賣點,而在推出的版本雖然有爭議,但是賓士顯然要接著擴大g級車系。

沒想到賓士會讓電動g級這麼早亮相,在剛剛開幕的慕尼黑車展上,賓士正式釋出了全新賓士eqg概念車,作為g級的純電動版本,它的定位其實算並首是乙個獨立車系,但是從設計語言上還是能一眼看出它與g級的關係。

橫平豎直的整體輪廓與傳統g級區別不大,但是在細節上採用了更多精緻的設計,例如更加圓潤的保險槓造型,會發光的「中網」和側面防擦條,甚至備胎罩都採用了可發光的線條作為點綴,不過這裡面已經沒有備胎,而是用於放置充電裝置,整體看上去跟傳統燃油版g級做了較大區分。

頗具復古感的22英吋輪轂搭配整體更年輕化的車身細節給人的感覺並不突兀,而且內飾也保持了這一代賓士g級的設計語言,不過作為一款電動產品,這樣的內飾並沒有什麼未來感,而且賓士這套內飾雖說依然精緻,但也的確少了些新鮮感,元沒有eqs的內飾給人的絕笑數衝擊感強。

目前賓士並未公佈eqg車型的詳細動力資訊和電池組引數,不過可以確定的是,賓士依然會給這款車提供梯形車公升漏架,四輪獨立懸架和四個獨立可控電機組成的全輪驅動系統。

或命名eqg 賓士eco證實將推純電動版「大g」

8樓:汽車之家

近日,有海外**報道稱,除了近期推出的旗下首款純電動車型——eqc外,梅赫西迪-賓士計劃將電動化普及於目前在售的車系,其這之中還包括賓士「大g」。

在採訪梅赫西迪賓士eco ola kllenius時,其確認了電動化普及計劃。他說道:「我們已經做出了明確的電動化決定,我們正在迅速擴大我們電氣化的範圍。

由於目前電氣化車型的成本比傳統車型要高,因此我們早期的車型將集中於高階車型之上。」

另外,ola kllenius還確認了賓士g級將會有純電動車型,但並沒有透露具體釋出時間,考慮到賓士g級在2019年的銷量增長了60%,全球銷量達35000臺,因此g級的純電車型並非毫無意義。

隨著,?ola kllenius的證實,意味著賓士g級的電氣化正式到來。據悉,新車未來會歸入到賓士純電動家族「eq」系列,其或將被命名為eqg。

事實上,早在2018年初,前美國加州州長,荷里活影星阿諾德·施瓦辛格就曾向戴姆勒前行政總裁迪特·蔡澈(dieter zetsche)施加壓力,能否將賓士g級電動化。

迪特·蔡澈當時表示,他們將會為旗下所有的車型都推出電動版。值得一提的是,當時身為戴姆勒集團研發總監ola k?llenius也在現場,但並未發表意見。

後來,梅赫西迪-賓士為阿諾德·施瓦辛格提供了一輛定製的電動版g級越野車。

未來的賓士大g你愛不愛?eqg純電動概念車亮相

9樓:小劉說車

在2021慕尼黑車展即將開幕之際,梅赫西迪-賓士舉辦了「賓士之夜」品牌釋出活動,梅赫西迪-eqg概念車在活動中正式亮相。

外觀方面,eqg概念車外觀延續了賓士g級的經典設計,方正的車身依舊展現出硬朗、魁梧的車身形象,雙色的車身配色帶來更多的 時尚 感。新車前臉採用封閉式格柵設計,加入的燈光裝飾帶來更多的 科技 感與未來感。新車側面保留了傳統g級的造型方式,融入的led燈帶凸顯了電動車屬性。

新車在外後視鏡加入了個性化led光源,配備的22英吋輪轂具有上世紀90年代風格。新車在尾部配備了乙個類似於備胎的「小書包」,其內部可放置充電線等隨車物品。

動力方面,賓士eqg的每個車輪都配有獨立的驅動電機,搭載的電機總數達到了四臺。新車在後軸還配有雙速變速箱,這套組合可應對各種複雜路況。

答答點評:賓士的eq家族已相繼推出了eqa、eqs等多款車型,隨著傳統燃油車逐步退出市場,未來的eq家族將成為賓士品牌的主力車型。eqg概念車的出現預示著未來g級的發展方向,新車外觀融合了經典與未來雙重設計理念,低重心的電池組與出色的動力配置使它具有強大的越野效能。

賓士eqg渲染圖**,純電動大g外觀硬派並且很有未來感

10樓:小宇說車

近日,有海外**繪製了一組賓士eqg的渲染圖,它是一款純電動的大g,外觀硬派並且很有未來感。之前就有傳言稱賓士將會推出純電動版的大g,那麼它的名稱無疑會被命名為eqg了。

渲染圖當中的賓士eqg的前臉充滿著電流的色彩,它的進氣格柵的部位採用了和eq家族其它車型風格相同的黑色裝飾板,上面採用了三叉星小元素的點綴,風格很有未來感。新車的前大燈繼續採用圓形的復古風格,新車的大燈的上方繼續有凸起的小燈組的設計,它的前側的引擎蓋也採用了隆起的形式。新車的前臉的底端的包圍也採用了eq家族化風格的設計,兩端採用了c字形的黑色裝飾條點綴,上面有風刀裝飾,這個設計比燃油版的大g稍微顯得low一點。

渲染圖當中的電動版大g的車身的側面輪廓和燃油版車型區別不大,只是渲染圖採用的是雙拼色的車身,看起來更加的動感一些。新車的車尾部有很多個性化的一面,它採用的是貫穿式的尾燈,燈組採用了類似於高爾夫球杆的風格。新車的底部包圍也突出,不過不像燃油版車型突出的程度那麼大。

渲染圖當中的新車還採用了外掛式的備胎設計,備胎上採用了黑色漆面,上面採用了小的三叉星徽標點綴。關於這款車的動力,它可能會採用和賓士eqs相同的動力配置,並且有差速鎖可選擇。

為什麼賓士大G小G區別,賓士G輪胎為什麼那麼小

賓士大g應該是g級,小g是glk吧,g級是純種的越野車,glk是suv 賓士g輪胎為什麼那麼小 其實不小,是因為車太大,同時輪胎胎壁比較厚顯得。因為是專業越野車型,輪胎不能像其他豪華suv一樣弄上跑車胎。賓士車的輪胎都偏小,保時捷和奧迪的都是大輪胎,賓士可以換大輪胎的 感覺和車身還是很協調的啊 賓士...

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