1樓：天青曉白
一、行人在斑馬線上騎電瓶車被撞如何定責？
道路交通安全法》第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
二、交通事故定責流程是怎麼樣的？
1、公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章棚禪蘆行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。
2、交通事故責任認定時限：輕微事故5日內；一般事故15日內；重大、特大事故20日內。經報上一級公安交通管理部門批准，可以分別延長5日、15日、20日。
3、公安交通管理部門公佈交通事故責任時，召集各方當事人同時到場(無故不到場的，按缺席處理)，出具有關證據，說明認定責任的依據和理由，並將《道路交通事故責任認定書》送交當事人。如拒絕簽收，可能造成放棄申訴權力的後果。
4、當事人對交通事故責任認定不服的，可以在接到交通事故責任認定書後15日內，向上一級公安機關申請重新認定；上一級公安機關在接到事故責任重新認定申請書後30日內，作出維持、變更或者撤銷的決定，將《道路交通事故責任重新認定鏈帶決定書》分別送交申請人和原責任認定部門；原責任認定部門接到《道路交通事故責任重新認定決定書》後，在5日內向各方當事人公佈重新認定決定。
5、交通事故責任的重新認定決定為最終認定。
6、辦案人員宣襲模布事故責任時，要出示如下證據，說明定責的理由和依據：
1)事故**。
2)車輛、人體(受傷或死亡)的檢查、勘驗筆錄。
3)車輛、人體(受傷或死亡)等技術鑑定報告。
4)事故現場圖。
綜合上面所說的，發生交通事故在定責時會結合案件的具體情況來，在交通法的規定中也是專門存在相關的標準，如果是屬於一方的過錯就會由一方承擔，但如果是屬於雙方的過錯就會按同等或者是主要責任來進行處理，只要在發生事故協商好賠償的事宜就不會引起各種糾紛。
電動車可以過人行橫道斑馬線嗎
2樓：肖紅
電動車可以過人行橫道斑馬線。電機動車騎行通過人行橫道時，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線通過。法律雖然沒有規定機動車必須停車禮讓，但為確保安全，電動車仍需減速行駛。
電動車在駛近人行橫道時，應注意觀察道路上的行人，如有行人突然進入人行橫道，應及時準備停車，讓行人先行。非機動車經過人行橫道落車推行時，即視為行人。
在交叉口處，為減少機動車與非機動車之間的相互干擾並降低安全隱患，規定非機動車只能跟隨本方向直行機動車同時放行。當非機動車需要左轉通過路口時，需按照逆時針方向，跟隨兩個方向的直行車輛放行兩次，故稱之為二次過街。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條。
機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
第四十五條。
機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
騎電動車過斑馬線違規嗎
3樓：
您好，很高興為您解答。騎電動車過斑馬線是不違規的，可以過，按照《道路交通安全法實施條例》第70條規定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。我的解答對您有所幫助的話可以點我頭像一對一諮詢。
您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。最後祝您身體健康，生活愉快！
電動車過紅綠燈走斑馬線嗎
4樓：梁世偉
法律分析：電動車過紅綠燈也是可以走斑馬線。根據國家相關法律法規當中規定的內容可以得知，騎電動車過紅綠燈的話，直行是要走非機動車道的，沒有非機動車道的在斑馬線上要落車推行通過。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條 駕駛自行車、電動自行滾哪型車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。因非機動車道被緩橋佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路大猜段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。
機動車遇此情況應當減速讓行。
電動車在斑馬線上騎行是違規嗎
5樓：徐煒
法律分析：電動車在斑馬線上騎行屬於違章。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫貫機動車道、應當落車推行；有人行橫道或行人過街設施的，應當從人行橫道或行人過街設施通過。
斑馬線上可以騎電動車麼
6樓：創作者
斑馬線雖然說是人行橫道，但是騎電瓶車同樣也是可以過的，但是需要落車推行。根據規定駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過手圓道路畢圓塌，應當避讓。
車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮交通時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
法律依據】中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被腔耐佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
電動車過紅綠燈是走斑馬線還是機動車道
7樓：李保華
法律分析：當然是斑馬線後面。機動車、非機動車道，都有停止線，按規定紅燈時不櫻悄應超過停止線。所以電動車等紅燈時，應在非機動車道的停止線內，也就是不到斑馬線的地方等待。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條 「綠燈亮時脊襲渣，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；紅燈亮時，禁止車輛通行。第八十九條規定：
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規禪鬥關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
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我在紅綠燈路口開車直行時，自己車輛已經到了馬路中間，這時一輛
經過bai紅綠燈路口時，綠燈車輛應du讓紅燈沒走完車zhi輛先行，是他的錯dao 在有紅綠燈的十字路口，綠燈時，我的車輛直行,撞上了一輛左轉彎的車的右邊，如何分責？對方主要責任 你連帶一點責任。轉彎車讓直行車。你的責任是沒有觀察清楚路面情況。所以你也有責任 我是在十字路口發生的交通事故，沒有紅綠燈a...