1樓：匿名使用者
一樓的說話要負責的，雅閣8除了的是v6引擎，賀慶團其他都是直列發動機。
我認為就發動機來說，雅閣刨去的發動機不說其他發動機與凱美瑞相比沒有優勢，凱美瑞和禪橘雅閣比從配置到**凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優勢可能是油耗和動力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點，八代雅閣號稱有b++級車身這是沒錯，從資料上看是這樣的，但是就是因為空間過大的發動機，幾乎就是勉強帶動車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現，的發動機也只能是相當夠用，這樣的動力表現，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據我所知的放的發動機對於開沒人的車身就已經比較夠用了，發動機其實和雅閣也沒太大區別，但由於相比差租雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動力強，而且油耗也不高。
雅閣8的外觀我個人也不認同，大車身配備小輪轂，實在太遺憾。
2樓：匿名使用者
新一代雅閣將搭載帶有vcm技術的v6發動機。新的vcm系統是乙個上代的3缸間歇洞清毀系統的改進，其可將4個氣缸全部間歇。電動機（同時作為發電機）附屬在發動機的機軸上，發動機需要納備在減速時提供儘可能少的阻力，使得電動機能夠更高正圓效的給電池充電。
傳統的發動機，在減速時，氣缸活塞的執行將提供一定阻力，也被稱之為發動機制動。不但保證了其運動的特性，還比行業平均水平更節省燃油。
3樓：凌風耗蕾
一樓的說話要負責的，雅閣8除了的是v6引擎，其他都是直列發動機。
我認為就發動機來說，雅閣刨去的發動機不說其他發動機與凱美瑞相比沒有優勢，凱美瑞和雅閣比從配置到**凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優勢可能是油耗和動力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點，八代雅閣號稱有b++級車身這是沒錯，從資料上看是這樣的，但是就是因為空間過大的發動機，幾乎就是勉強帶動車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現，的發動機也只能是相當夠用，這樣的動力表現，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據我所知的放的發動機對於開沒人的車身就已經比較夠用了，發動機其實和雅閣也沒太大區別，但由於相比雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動力強，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個人也不認同，大車身配備小輪轂，實在太遺憾。
什麼是發動機斷缸技術
4樓：瀋陽萬通汽車學校
八鋼變四缸，六缸變四缸這些都是斷缸技術。
5樓：銘宇爸爸
簡而言之就是適時關閉不需要的氣缸達到節油減排的目的。特別是在高速巡航的時候，其實維持一般都速度不需要全部氣缸共同工作。
6樓：網友
假設這是一臺v型八缸發動機，在全力加速時，八缸同時工作，進行四衝程運作，此時達到最大功率但油耗高，一般加速或高速時開六缸，相當於v6，效能降低，ecu發出指令使其餘兩個缸進排氣門全開，不噴油，也不壓縮不做功，節能駕駛時開四缸，關四個，排量為25，經濟性好，但只適用於平穩勻速行駛，稍加油門就會開啟其他氣缸，ecu一般會根據油門大小自動控制，達到節油和強勁動力的平衡，使二者完美結合，且極高速，精準的控制並不會有突兀感！
有一種新發動機技術叫斷缸技術，是什麼樣的，那些車上有，解釋的形象一點哦
7樓：網友
斷缸？ 應該是一種用於多氣缸發動機的技術吧，很多高階車上有，假如是v12的發動機的汽車 那麼平時正常使用，它會自動關閉4個汽缸或者6個汽缸使之變成「v6」或者「v8」 來工作 以此來達到省油的目的 需要激烈駕駛時行車電腦會自動調整為12缸全速執行。
8樓：網友
是一種vcm技術，內容太多，可以在網上找關於這方面的資料。雅閣，歐版馬自達6還有豐田的車上已經都在用這個技術。
9樓：夕陽下的依偎
接處到的有雅閣，通俗一點講，油門大時就六個缸都工作，小點是四個缸或者五個缸工作。
有的車，介紹說有種叫發動機變缸技術，這是什麼一種技術？
10樓：網友
其實不用那麼高階，有些6缸車都有這種變缸技術或者說閉缸技術。我知道本田在美國的發動機就有這個功能，可以分2,4,6缸三種工作模式，所謂的閉缸就是在低負荷比如緩加速以及定速巡航的時候，停止對其中某幾個氣缸的噴油和點火，以此實現省油。
不過國內能買到的本田v6發動機好像已經不帶這功能了。親戚的一臺凱迪拉克ct6倒是有這個功能，是雙渦輪增壓那款。目前6缸發動機的我就能想到這一款了，實際體驗過，完全感覺不到發動機到底是幾個氣缸在工作。
汽車斷缸技術是哪個國家研製的
11樓：網友
最早的現在我也不知道，但是開始的時候斷缸技術是用於檢查判斷故障的，在20世紀50年代用於對生產運用中的發動機功率檢測、機上噴油幫浦供油量檢查和調整、可調部位的優化調整，後來人們發現其特點，開發了用於發動機的技術，出現可變排量發動機，這個才是真正意義上的斷缸技術，
12樓：玉大光
我知道的最早應用在克萊斯勒300c汽車上應用停缸技術，現在本田雅閣也有類似的技術，最早的就不太清楚，應該是德國。
直8的發動機是什麼 是目前直8用的發動機。
在汽車發動機上，基本不會用到直8，比較多的是v6發動機。用直8的一般是大型發電機。有兩種，一部分用的是pt6，當時打著民用的牌子進口的，但按照規定不得用於軍用，所以主要用在搜救上面。軍用版的，用的還是渦軸6 武直十為何不用直8的發動機 武直十是類似阿帕奇一樣的 它的任務是高效火力打擊，特別是針對地面...
發動機啟停技術是什麼，什麼是汽車發動機啟停技術
在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。動力是使車輛移動的根本條件，車輛擁有強勁的動力，你就可以在綠燈亮起後第一個衝出，以最短的時間達到你想要的速度，並且可以在車內感受到強烈的推背感。駕駛動力更強的車輛，你在超車時會擁有更強的自信心，並可以在最段的時間內完成超車動作，減少危險的...
可以通過發動機的響聲來判斷發動機是否異常麼？
是可以通過發動機的聲音來判斷，發動機的工作狀況，發動機異響，他的聲音有所不一樣，在什麼地方出現了一下，他的聲音也有所不一樣，讓你判斷出大慨是 出現了故障？可以。發動機如果聲音特別沉悶的話，就是有問題。還有就是異響這一塊。當發動機各配合副的間隙符合技術標準時，發出的響聲屬於正常的。當發動機的機件因磨損...