1樓：鎖偲堅陽舒
問題：涼車怠速不穩。
分析：乙個不可燃圓小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。皮圓塌發動機腔鋒積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
2樓：戰彩孔孟君
您好有關於。
請檢查下水溫感應塞。
如有問題也會不好啟動的，希望我的對您有幫助，如還有問題歡迎繼續追問！祝您用車愉信鎮拆快【汽車有問題，問汽車大師。滑棗4s店專業技師，10分鐘解旅明決。】
涼車時怠速忽高忽低，這是什麼原因呢？
3樓：泉林說電影
最好不要啟動就走，原地熱車10-30秒不會浪費多少油的 3，尤其是高速行駛然後忽然進入服務區後，不要馬上熄火，先開門讓大家先落車，晚上就先關大燈，然後檢查完車輛內部裝置，汽車在冷車啟動後怠速運轉時不穩，忽高忽低？那麼就說明發動機在怠速運轉後達到了一定熱效（水溫公升至50一60度)就怠速穩定下來，你沒有把後面的過程說明，車友們會聯想到其他故障原因？如果以上原因都排除了，那真的有可能是發動機密封不嚴，不過發動機密封不嚴不會是過兩三分鐘就能好的，是持續抖動狀態。
個人認為檢查一下相關的感測器有沒有接觸不良的情況。
具體用汽車診斷儀看看冷車發動機資料流，或者看看有沒有故障碼！可能進氣管、氣門後面積碳多，汽油一噴出來就被積碳吸收了沒法進入氣缸燃燒，導致燃燒不穩定，這些症狀在熱車以後就會消失，多數不影響使用。建議拆洗噴油嘴，清理進氣管，氣門積碳。
你這種情況有可能是氣門漏氣引起的，涼車啟動後氣門關閉不嚴，導致發動機失火抖動，故障燈閃爍。發動個一兩分鐘之後，或者小油門穩住轉速一會兒就恢復正常。
汽車在熄火兩小時以後，機油由於重力降回到機油底殼，再次啟動的時候，發動機的上部分是沒有潤滑油起保護和潤滑的作用的，這時就是幹摩擦冷啟動，發動機磨損的主要原因不是「冷」而是「幹」。現在車輛的特殊設計，冷車啟動時怠速一般會比較高，怠速一段時間以後或者行走一段時間後，怠速就穩定了。配氣正時故障。
配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
4樓：教育知識之家
1， 行車電腦在冷啟動時程式配比量不夠，你熄火拔出鑰匙，再從新啟動後一般 可以消除； 2， 經常託檔，或者油品問題，節氣門髒了，去清洗節氣門後可消失；
5樓：乙個
這主要是因為發動機的效能可能是發動機受到了影響，才會導致怠速忽高忽低，也有可能是因為自己平時生活中檔位操作不當也會造成這樣的情況。
6樓：網友
這是因為車子發動機還沒有發熱。所以導致了涼車的怠速忽高忽低的不穩定。應該要在原地等一會兒然後等到車子熱起來怠速就會恢復正常。
7樓：撒的謊
很有可能是這個汽車的怠速有問題，很有可能也是受溫度的影響，導致發動的時候不是特別的平緩。
涼車沒有怠速是怎麼回事
8樓：上海萬通職業學校
分析如下：水溫感測器故障。
1、水溫感測器有兩個作用，乙個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油迅鎮量；另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫資訊。所以有的發動機上出畝擾粗現了兩個水溫感測器或乙個感測器連線多條線。
2、發動機上的水溫感測器它向電腦報告了錯誤的水溫資訊，環境溫度已經很低了，它報告是常溫或熱車啟動訊號，電腦按照錯誤的訊號計算並執行噴油，混合氣稀，再加上空氣溫度時低單位質量的含氧量少，混合氣不易燃燒，所以不易啟動。
3、涼車怠速時電腦執行的也是錯誤的噴油量，所以怠速底。當發動機熱了以後，水溫感測器報告的錯誤訊號數值正好與發動機實際數值匹配，所以一切看是正常。
4、正常情況下環境溫度低時，發動機電腦收到水溫感測器的低溫啟動訊號，計算比較濃的混合氣有利於低溫啟動，而且控制涼車怠速高於平時的怠速轉速，已達到快速暖機減少有害氣體排放的目地。
9樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發昌櫻返相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問頌唯題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超耐飢標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
感測器跟怠速有關係嗎
10樓：
摘要。相關資訊：首先水溫感測器的作用就是檢測發動機冷卻液的溫度，把訊號傳送給電噴系統的會根據發動機冷卻液的溫度去調節噴油量。
如果說水溫感測器的訊號不穩定，會影響噴油量。在怠速的情況下，發動機的噴油量直接受水溫感測器影響，水溫低的情況發動機怠速就自動提高。水溫高的時候，發動機的怠速就會降下來！
所以說，怠速忽高忽低很有必要檢查一下水溫感測器！當然不一定說，怠速忽高忽低就一定是水溫感測器的問題。也有可能是怠速調節閥，怠速馬達，進氣壓力感測器，油路堵塞，噴油嘴堵塞等等的問題。
親，請問您說的是水溫感測器還是別的？
親，您好，很高興為您解答，關於 感測器跟怠速有關係嗎 的問題，經相關資料查詢： 電噴發動機的怠速轉速是山發動機電腦決定的，發動機電腦通過各種感測器測得發動機的工況，以決定發動機在此工況下的最佳怠速轉速，並通過怠速控制閥來控制發動機的怠速轉速。發動機水溫感測器的訊號，是發動機電腦在決定怠速轉速的重要訊號，如果水溫感測器的訊號不正常，會使發動機電腦的怠速控制功能失常。
希望我的對您有幫助，祝您生活愉快️。
相關資訊：首先水溫感測器的作用就是檢測發動機冷卻液的溫度，把訊號傳送給電噴系統的會根據發動機冷卻液的溫度去調節噴油量。如果說水溫感測器的訊號不穩定，會影響噴油量。
在怠速的情況下，發動機的噴油量直接受水溫感測器影響，水溫低的情況發動機怠速就自動提高。水溫高的時候，發動機的怠速就會降下來！所以說，怠速忽高忽低很有必要檢查一下水溫感測器！
當然不一定說，怠速忽高忽低就一定是水溫感測器的問題。也有可能是怠速調節閥，怠速馬達，進氣壓力感測器，油路堵塞，噴油嘴堵塞等等的問題。
涼車沒有怠速是怎麼回事
11樓：
摘要。如果涼車沒有怠速，是發動機出現了故障，可能是油門踏板出現了故障，也可能是發動機控制單元出現了故障，也可能是發動機燃油系統出現了故障。如果出現這種情況，應立即檢查發動機，確定故障原因，並及時進行修理。
如果涼車沒有怠速，是發動機出現了故障，可能是油門踏板出現了鄭悔散故喊氏障，也可能是發動機控制單元出現了故障，也可能是發動機燃油系統出現了故障。如果出現這種情況，前巧應立即檢查發動機，確定故障原因，並及時進行修理。
怠速指的是發動機在空轉的時候，油門踏板處於鬆開狀態，發動機轉速低於正常行駛時的轉速。當發動機處於怠速狀態時，發彎野動機的燃油消耗量會比正常行駛時降低，這樣可以節省燃油埋虛喊，譽滲減少汽車的汙染。
涼車時車怠速不穩
12樓：太平洋汽車網
冷車啟動怠速不穩的原因及解決方法：
1.空氣閥不開或開度太小：發動機冷機時，附加空氣閥不開或開度跡或襪太小，使發動機怠速過低，導致怠速不穩。解決方法：調整附加空氣閥。
2.發動機冷機時，怠速控制閥失靈，開度過小，使發動機怠速過低，怠速不穩。解決方法：更換控制閥。
3.水溫感測器故障，使發動機電腦在車冷時不能根據發動機溫度提高怠速和加濃混合氣，導致怠速不穩。解決方法：更換水溫感測器。
4.噴油器霧化不良或部分堵塞導致姿激混合氣質量差或冷車怠速狀態下噴油量過少，造成混合氣過稀，怠速不穩。解決方法：檢團鉛查噴油器是否堵塞。
5.空氣流量計損壞，往往是因為長期不更換空氣濾清器或使用劣質空氣濾清器，導致空氣流量計內部積灰，從而影響其檢測精度和使用壽命。解決方法：更換空氣流量計。
6.燃油質量差：發動機將無法加速。車輛行駛時，車主會感到明顯的挫敗感。解決方法：用匹配的油更換。百萬購車補貼。
涼車時怠速忽高忽低，這是什麼原因呢？
13樓：
摘要。秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
涼車時怠速忽高忽低，這是什麼原因呢？
秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱歷老隨秋風飄散，事祥滑業像秋果般成熟，心情謹爛臘似秋月樣清亮。
hello，親愛的問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬遊臘改解答神判老師，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急喲，打字較慢，大約2分鐘之後回覆您，局褲請稍後一會哦！
hello，親愛的問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬遊臘改解答神判老師，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急喲，打字較慢，大約2分鐘之後回覆您，局褲請稍後一會哦！
您好，綜合考慮還是油路或發動機感測器出現問題的概率更大。希望我的能夠幫助到您呢！
個人型大老建議你首先重點先清洗一下噴油嘴，再檢查一下汽油幫浦壓力，看看有沒有什麼問題，之後再檢查一下發動機積碳是不是太多了，這都會引起發動機出現多缸失火的情況。如果仿拆這些都沒問題你再檢查一下水溫感測器和進氣壓力感測器，看看資料是不是正常，如果感測器故障也有可卜公升能會出現這種情況。
剛換了新電瓶就這樣子了。
剛換了新電瓶就這樣子了。
剛換了新電瓶就這樣子了，可能是電壓不穩導致故障呢，您可以再觀察觀察，燈電壓穩定了，故障就會消失了。
汽車涼車時3，4次打火才著車，怠速不穩，怎麼回事？
油路氣路髒了，清洗下就好，再有你的火花塞多長時間沒有更換了。估計是火花塞積碳了。冷車怠速著不住火是什麼原因 摘要。你好，這個汽車冷車怠速不穩，著不住車的原因以及解決辦法如下，第個首先檢查一下你的節氣門是否太髒，因為節氣門太髒的話，導致它的進氣量不夠，就會出現怠速不穩，第個的話就是要檢查一下你的進氣支...
涼車沒有怠速是怎麼回事，冷車啟動時沒有高怠速正常嗎
分析如下 水溫感測器故障。1 水溫感測器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量 另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫資訊。所以有的發動機上出現了兩個水溫感測器或一個感測器連線多條線。2 發動機上的水溫感測器它向電腦報告了錯誤的水溫資訊，環境溫度已經很低了，它報...
涼車啟動後怠速不穩車一動一動的怎麼回事？
節氣門 空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的， 氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的租坦吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門 活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。冬季汽車如何防止冷啟動和保養 要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象弊橘桐。如果...