斯柯達速派風噪大嗎?它動力怎麼樣?

2025-07-08 22:00:10 字數 1829 閱讀 6300

1樓:我們回首那些年

車內對於噪音的處理做得很高,70碼以下幾乎聽不到風噪。

講實話,動力是我為之動心攜李笑的一大理由,這款車我提的是「辯含斯柯達速派 2019款 tsi280 dsg標準版 國vi」,的發動機動力充沛豐盈,超車的時候很容易。變速箱使用了成熟的7擋雙離合變速箱,加速起來比較綿密,不會有動力中斷的感覺。方向盤採用電動助力,轉向輕盈,轉向力度回饋好。

擾彎操控特別好,我喜歡控制這輛車,整車穩定控制功效特別好。

2樓:帳號已登出

斯柯達速派的風雜訊並不大,而且與相同型別的盯喊同價位車相比,它的風雜訊還比凱毀野他們要小。並且斯柯達的動力餘辯也很好。

3樓:惠華小知識

這款汽車風噪並不大,而且車內也比較隔音。這款汽車動力還可以。

斯柯達速派高速噪音測試,速派噪音大怎麼辦

4樓:太平洋汽車網

斯柯達速派的噪音控制令人滿意。怠謹兄笑速、60km/h、80km/h、120km/h的實測結果分別為。斯柯達的快速噪音解決方案:

1.風噪:風噪主要是汽車行駛時車身與空空氣摩擦產生的,通過車門的縫隙傳遞到駕駛室。

所以除了上一步在車門內安裝隔音材料,還可以選擇安裝或者更換車門密封條。因為密封條是橡膠製品,用久了會老化,隔音密封效果變差。但密封祥含層過多會嚴重導致開關門不順暢,門變形,所以不宜過厚。

2.輪胎雜訊:輪胎雜訊通常是由胎面與地面的摩擦衝擊引起的,它與擋泥板、擋泥板等振動同時傳遞給汽車。

那麼,這個時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料,降低噪音。胎壓過高還會引起輪胎空空腔與路面共振,導致輪胎雜訊增大。保持正常的胎壓也很重要。

當然,其實最直接的辦法就是換個軟一點的輪胎,比如公尺其林,馬牌,但是**比較貴而且不耐磨,磨損比較快。但與耐磨的韓泰和鄧祿普相比,輪胎噪音自然會降低很多。3.

發動機噪音:發動機噪音主要通過發動機罩、前翼子板等的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機處安裝一些先進的吸音泡沫材料,既能塵輪抑制油煙機帶來的震動,又能吸收大量噪音,非常有效。

買斯柯達速派十大忠告

5樓:

摘要。你好很高興為您解答,解答如下:22款速派車內異味動力一般起步肉低速平順性差,變速箱故障燈亮油耗高螢幕太小方向盤不好看座椅不舒服換擋不平順,其他沒毛病乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的,這種變速箱的換擋速度快,但是散熱效能是一般的,可靠性耐用性也不如溼式雙離合變速箱。

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請問22款速派280乾式雙離合靠譜嗎?

你好很高興為您解答,解答如下:22款速派車內異味動力一般起步肉低速平順性差,變速箱故障燈亮油耗高螢幕太小方向盤不好看座椅不舒服換擋不平順,其他沒毛病乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的,這種變速箱的換擋速度快,但是散熱效能是一般的,可靠性耐用性也不如溼式雙離合變速箱。

親親,乾式雙離合還是有問題的:1、雖然乾式雙離合的確存在這樣那樣的缺陷和問題,但也並不意味著乾式雙離合就絕對不能買,首先在一些超跑豪車,或是賽車搭載的也是雙離合;2、有的是乾式雙離合,純機械構造換擋更迅速,更有利於賽道環境,並且最重要的是,賽道環境也不用考慮造車成本和後期用車穩定性,速度才是唯一的追求;3、選擇的順序依次為:at>乾式雙離合。

不過對家庭用車來說,乾式雙離合也並非豺狼和虎豹,還是要看用車環境,如果並非是擁堵的市區,沒有紅綠燈和頻起步剎停,乾式雙離合也不是不能買;4、如果預算有限,或者車型只有乾式雙離合選擇,能接受雙離合的缺陷,以及用車環境支援的前提下,乾式雙離合也設想象的那麼恐怖。

很多人把乾式雙離合說的一人不值。

親,您好,這是個人感覺問題,什麼東西都做不到每個人都喜歡的。

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