寶馬mini，轉向時方向盤異響，有滾珠聲音

1樓：匿名使用者

你好，建議檢查方向機及軸承，檢查助力系統。

寶馬方向盤輕微轉向有摩擦聲

2樓：重慶萬通汽車學校

1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。

方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。

2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。

可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。

汽車方向盤異響怎麼辦。

1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。

2、方向柱防塵套發出的響聲。

不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。

寶馬打方向盤有咯噔異響是怎麼回事

3樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】可能是：1，電子轉向機內部零部件有損壞；2，轉向橫拉桿球頭老化；3，下肢臂有破損、變形。故障原因1：

電子轉向機內部零部件有損壞。用舉公升機舉起車子，轉動方向盤，如果轉向機內部有咯噔咯噔的響聲傳來，那就是電子轉向機內部有零部件損壞。

汽車打方向異響，沒聽見還好，聽見了，即便是聲音再小，也會讓人感覺很心煩，而且嚴重的也的確會增加行駛風險，此類故障又都是什麼原因呢？下面一起來看看：

1、塑料件之間的摩擦；尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦；這一故障還是比較常見的，主要是因為汽車後安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。

3、轉向柱不潤滑，摩擦力大；

4、轉向柱上的滑動卡環做工太差，導致的摩擦聲有些大，會發出沙沙、呲呲的摩擦聲，抹點機械黃油就可以。

5、方向盤內的氣囊遊絲故障；拆過方向盤更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，更換或者固定即可。

6、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量；更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。

7、方向機防塵套漏油；更換防塵套或者重新打黃油即可解決，重新打黃油是權宜之計。

8、轉向柱與方向機連線件（萬向節）有故障；

9、轉向機故障；如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。

寶馬3系方向盤轉向吱吱響是怎麼回事

4樓：虎哥說車

寶馬3系方向盤轉向吱吱響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、缺乏轉向助力油；3、萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；6、轉向助力幫浦發生故障或助力油過髒。

轉動寶馬3系方向盤，有時會發出「噔」的一聲異響，像是有東西憋住方向盤一樣。

如果是涼車出現上述現象，要對減震器頂膠進行檢查。磨合期內出現偶爾異響現象，多為運轉犯卡或潤滑不良的情況。對於零部件的效能一般是不會造成什麼問題的。

偶爾響一聲問題不大，如果老響或者間隔響則可能是運轉不良，需要及時進行潤滑作業。

1.塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。

2.轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。

3.方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。

4.轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。

圖/文/攝：問答叫獸） @2019