1樓：無損修復燒機油司有普
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少李凳了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有指擾伏機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。
德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化唯攜器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因。
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。
寶馬燒機油無損修復案例分享。
2樓：蔚冷醜剛
06年以後的寶馬5系都沒有機油歲純尺，是在中控螢幕上電子顯示的。
一般正常保養，寶馬5系換公升就可以。也有緩察個別車加5公升。
我的車稍老一些，所以我一般乎哪咐都加。
大多寶馬5系燒機油，尤其高速行駛燒的額外厲害。
建議車上備上一桶機油。
寶馬5系跑到五六千公里提示加一公升機油是否正常
3樓：
<>寶馬5系跑到五六千公里提示加一公升機油這個是不正常的親 這種情況的話，都是由於你這個發動機燒機油了，造成這個跑五六千公里提示加機油，或者是這個機油缺少 這個一般都是燒機油了，親，解決方案的話就是檢查這個車輛有沒有漏機油的地方，如果沒有漏機油的地方那你就把這個車子上面的這個廢氣閥做一下更換，或者是這個渦輪增壓損壞造成這個燒機油的現象，親，看一下以上這個問題解答，希望能夠幫到你，祝你生活愉快<>
<>寶馬5系跑到五六千公里提示加一公升機油是否正常。
寶馬5系跑到五六千公里提示加一公升機油這個是不正常的親 這種情況的話，都是由於你這個發動機燒機油了，造成這個跑五六千公里提示加機油，或者是這個機油缺少 這個一般都是燒機油了，親，解決方案的話就是檢查這個車輛有沒有漏機油的地方，如果沒有漏機油的地方那你就把這個車子上面的這個廢氣閥做一下物隱更換，或者是這個渦輪增壓損壞造成這個燒機油的現象，親，看一下以上這個問題解答，希望能夠幫到你，祝你生活愉快<>
<>親，你好，跑五六千公里這個提示，新增機油的話，這個肯定是不正常的，親。
這個一般都是燒機油了。
需要進行維修這個車輛。
一四年的525
親，你好，那你這個就是燒機油了。
需要進行這個維修車輛。
更換這個廢氣閥或者是更換這個氣門油封。
嗯！那你這個就是燒機油或者是使用這個粘稠度偏高一點這個機油。
使用0w40的機油型號。
還有突然加完油不顯示能跑多少公里了！咋回事。
油浮子損壞。
燃油箱裡面。
燃油幫浦上面這個油浮子不準造成的。
就是加完油突然就不顯示了！
油浮子不好了。
直接更換就可以了。
寶馬5系提示加一公升機油是怎麼回事？
4樓：上海萬通職業學校
這說明發動機燒機油，導致機油量不足了，需要儘快補充。燒機油的原因：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。攜派型機油質量等級羨塵低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過辯猜程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
寶馬5系提示加1公升機油是怎麼回事
5樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
寶馬5系機油報警加一公升
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！第一，機油報警，先檢查一下機油液位，若缺機油新增機油，但別添太多，添完機油後打著火，然後熄火在看一下機油液位。
第二，若行駛公里數短，經常缺機油，檢查一下發動機有沒有漏油的，或者有燒機油現象，先看機油液位，若夠就不用新增了。
寶馬5系機油報警加一公升。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
但電腦排除顯示通訊訊號的問題，故障排除又好了，是怎麼回事，還是要加機油。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，襪局培專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！第一，機臘棚油報告唯警，先檢查一下機油液位，若缺機油新增機油，但別添太多，添完機油後打著火，然後熄火在看一下機油液位。第二，若行駛公里數短，經常缺機油，檢查一下發動機有沒有漏油的，或者有燒機油現象，先看機油液位，若夠就不用新增了。
是不是故障碼偶爾也會顯示錯誤的。
是偶發故障，可以先清楚故障碼，然後在路試觀察一下。
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