1樓：樸厙遊敖氨壬
斯巴魯森林人和傲虎都是斯巴魯品牌的suv車型，但是它們的發動機和車身結構不同，所以加速表現也有所不同。一般來說，帆衝斯巴魯森林人的加速表現要比傲虎更快，原因如下：
1. 發動機功率不同：斯巴魯森林人搭載的是或水平對置發動機，最大功率分別為152馬力和182馬力；而傲虎則搭載的是或垂直式發動機，最大功率分別為150馬力和177馬力。
水平對置發動機比垂直式發動機的設計更加緊湊，使得森林人發動機的功率輸出更加平穩強勁，從而提高了加速表現。
2. 車身結構不同：斯巴魯森林人的車身結構更加緊湊輕便，車身重量相對更輕，從而減少了行駛阻力，也提高了加速表現。
而傲虎則更注重舒適性和穩定性，因此車身相對更加沉粗轎清重，對加速表現有所影響。
總的來說，斯巴魯森林人相對於傲虎在加速表現上更加出色。但需要注意的是，車輛的加速表現還受到很多因素的影響，如路況、駕駛習慣、氣溫等等，因此在實際駕駛中，需要綜合考慮多種巖前因素。
2樓：給你看
斯巴迅悶讓魯森林人加速更快。斯巴魯森林人擁有公升雙變數可變氣門調節（vvt）發動機，最大馬力達到156馬力，最大扭矩達到196磅英呎罩行，而傲虎只有公升發動機，最大馬力只有154馬力，最大扭矩只有145磅英呎。另外，斯巴魯森林人還擁有可選的awd系統，允許駕駛者在更多地形下獲得更好的操控感畝局受。
3樓：感性的飛機場
1. 斯巴魯森林人採用了搭載直列4缸發動機，搭配cvt變速箱，最大功率為110kw，最大扭矩為194n·m，官方0-100加速森咐渣的時間為；
2. 而傲虎配備發動機，配備6速手自一體變速箱，最大功率為160kw，最大扭矩為350n·m，官方0-100加簡派速時間為；
3. 從0-100加速時間來看，傲虎比斯巴魯森林人要快，佔優勢。 但是兩者的油此悄耗和車內空間都有不同，消費者可根據自己的需求進行選擇。
4樓：含吐蓓蕾朝陽
斯巴魯森林人和傲虎都是suv車型中的佼佼者。但是他們在加速方面還是有一定差距的。斯巴魯森林人的加速反應相對較快森沒，尤其在城市駕駛條件下更能體現其優勢，衡春碼在緊密的交通中，需要頻繁換道時，森林人確實更加適合。
而傲虎在高速駕駛中的表現也比較出色，其加速能力強，穩定性好，行駛過程中受風阻的影響較小。總的來說，兩者的加速能力各有優劣，需根據咐哪不同情況進行選擇。
斯巴魯傲虎和森林人，有什麼區別？該如何選擇呢？
5樓：耐心且柔潤的行家
斯巴魯傲虎的隔音效果要比森林人強很多，而且變速箱也會比森林人更強大；我會選擇斯巴魯傲虎，整體而言，這輛車的價效比要比那一輛更高，功能性實用性更強，車內的隔音效果也相對好一點。
6樓：刺客聊星座
斯巴魯傲虎和森林，這是兩個不同型別的汽車，斯巴魯森林是屬於傳統的城市suv，車身比較的大，軸距短，視野特別的好。而傲虎是屬於跨界旅行車，車身相對比較矮，比較長。如果對動力有需求的話，建議購買傲虎。
7樓：f但是
傲虎v車型，森林人是緊湊型車型的，傲虎底盤，偏向於轎車底盤，舒適內飾，隔音方面都優於森林人。
8樓：撈棠鋪
有什麼區別？就是電瓶太差了。
斯巴魯森林人和傲虎，都有什麼區別？
9樓：嫩豌唬茅礙
這兩種車型屬於不同類別的汽車，森林人屬於緊湊型車型，傲虎屬於旗艦suv車型，傲虎底盤偏向於轎車，底盤舒適內飾，隔音方面比較好，要高於森林人，而森林人適合跑山路，底盤高，車身大，軸距短，視野好，如果喜歡長途旅行，對空間舒適性方面有要求，建議選擇傲虎。
10樓：網友
斯巴魯的suv系列車型 定位的是多功能休閒旅遊車，這就是它的靈魂 喜歡悠閒舒適的度假生活的人買的會比較多，有一定的越野效能 玩越野不是它的強項，這車自駕遊最適合。傲虎屬於旅行車的造型 森林人suv的造型 xv屬於跨界造型，旅行車型在歐美那邊非常受歡迎 在那邊銷量也比較多 那邊路況相對也比較好，個人感覺 它的空間優勢相對於森林人沒有太明顯的優勢 而且頭部空間很侷促 ，在中國還是森林人最適合，xv的空間小**也沒便宜多少，拋開情懷我覺得森林人是最好的車，各個方面都很不錯！空間 視野 安全性 操控性 整車進口的品質 環保方面 通過性 燃油經濟性等等！
11樓：要天天喝
這兩款車的區別就在於他們的採用的技術是不一樣的，所採用的變速箱是不一樣的，所售賣的**是不一樣的，所產生的效能也是有區別的，適用地點也是有所差距的。
12樓：網友
馳鵬路過，雖然，但是動力不滿意。
森林人和傲虎的區別
13樓：教育評論員說
1、汽車型別不同。
嚴格來說，斯巴魯森林人屬於傳統的城市suv，車身較高，軸距較短，離地間隙較高220mm，視野更好，車身相對較短，接近角和離去角更大。而傲虎屬於跨界旅行車，相對而言，離地間隙為213mm，車身相對較矮，較長，軸距較長，接近角和離去角明顯不如森林人。
2、平臺不同。
森林人是斯巴魯翼豹平臺，從級別角度來說，比斯巴魯傲虎採用的力獅要低一些。
3、舒適性不同。
森林人的避震更硬，軸距更短，顛簸感更強烈，對於風噪、胎噪的隔音性等方面比不上傲虎，特別是公路高速行駛時，傲虎的舒適性明顯好過森林人。
4、研發取向不同。
森林人的研發取向是偏向于越野的城市suv，擁有不錯的公路效能。傲虎的研發取向是偏向於公路行駛，擁有不錯的脫困能力。如果你沒事兒喜歡遊山玩水越野自駕遊，森林人的確會給你更多的驚喜，如果你經常處於公路行駛，偶爾去野外，那麼傲虎是更好的選擇。
5、動力表現不同。
實際上，國外版本的傲虎和森林人的動力平臺是一樣的，水平對置發動機，自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機，匹配cvt變速箱。
但是由於環保雙積分政策的原因，到了國內，特別是2019版本的森林人，只有以及匹配「智慧型混動」兩個動力匹配，而2019版本的傲虎還沒有問世，目前國內可以買到的是自然吸氣發動機版本，因此，如果你對動力有需求，建議購買傲虎。
14樓：網友
斯巴魯傲虎兼顧轎車的超控、suv的越野和旅遊車的舒適的全能型實用神車，傲虎2017年美國賣出萬臺，中國賣出萬臺。但是傲虎沒有全景天窗，為了降低風阻力。
棕色內飾低調顯質感，中高豪車該有的都有，es表現超一流，自動啟停好用。
森林人的優點是水平對置發動機和全時四驅，但是森林人整車原裝進口使得配件貴一些。中控螢幕太簡單了，一種國內製造的山寨感。
15樓：有理就要犟
一是**範圍有差異，傲虎更貴；二是傲虎尺寸更大；三是傲虎車型有大排量發動機。其實呢，一般人選擇森林人已經夠用了。
斯巴魯森林人傲虎對比
16樓：太平洋汽車網
1.任林的公升自然吸氣發動機是水平對置發動機。發動機最大功率110kw，最大功率轉速5,800rpm，最大扭矩194nm，最大扭矩轉速4,000rpm。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
2.使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發動機的重量，提高汽車的操控性和燃油經濟性。
3.與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
4.使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。
是一種結構相對簡單的自動變速器。這種傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。
6.這種變速箱的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉。
7.福雷斯特的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙橫臂式獨立懸架。
8.叉骨懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭。
斯巴魯森林人和傲虎區別是什麼
17樓：太平洋汽車網
斯巴魯傲虎是一款經典的跨界車、而森林人則是一款相對硬派的越野型suv，從時間節點上看傲伍和虎的出現要更早、可以追述到上世紀的九五年前後，而在那個時代這suv、還是乙個比較生僻的名詞，絕大多數車企還沒有想生產suv的概念，而斯巴魯推出傲虎、也僅僅是對實際出發，用傲虎來應對北美那些多雪的區域！在20世紀90年代，suv的概念並沒有得到主要原始裝置製造商的認可。市場要麼是轎車，要麼是大型越野車，而斯巴魯當時沒有outback車。
當時離咐橘激石非常耀眼，在北美得到高度認可。由於北美多雪，美國鋪裝公里數覆蓋率高，力士強大的四輪驅動使得道路效能理想，在冰雪路面的行駛性和穩定性也很高。但是這個缺點就在於離石畢竟是車，底盤離地短，很難應付那些下雪的路況！
就這樣傲虎誕生了。
當有滿足良好的道路效能和大離地間隙要求的市場時，斯巴魯工程師靈機一動，以第二代legacy為原型，重新調整公升級，獲得更大衡襪的離地間隙，從而讓這款特殊的legacy擁有最強大的道路通行能力(不是無視地形，而是道路效能已經達到極致)；早期的內地與現在完全不同。如上圖所示，不是現在的樣子，而是更接近旅行車，對吧？其實這就是早期跨界概念的雛形！
如上圖所示，這是今天的內陸虎。視覺上更接近suv，但搭載的車元素越來越少。所以說outbacktiger只有跨界車的起源，但更像是suv。
因此，今天的內陸虎有一種與森林人無法區分的感覺。事實上，林務員還是更傾向於越野。可以說，護林員是最好的城市越野車之一，在這些跑公路的越野車中，護林員的越野能力最強。
以上是outback和foreman的一些區別。平心而論，斯巴魯現在的銷量慘淡。去年去了斯巴魯的4s店，展廳裡只看到了outback和foreman兩款車型，無數，慘淡。
過去的斯巴魯汽車，駕駛體驗非常直接，但如今的福雷斯特和outback依然有不錯的四輪驅動功能，但在市區駕駛和日常通勤時卻非常中庸和沉悶。不知道為什麼斯巴魯這個效能車品牌，在不斷發展的過程中，逐漸壓制了自己優秀的運動基因，所以如今，騎手們一說起斯巴魯，總會懷念她曾經的美麗！
百萬購車補貼。
斯巴魯傲虎與森林人是同級別的嗎
18樓：太平洋汽車網
森林人和傲虎不是同級別車型，傲虎是一款中型suv，森林人是一款緊湊型suv。森林人的長寬高分別是4640公釐，1815公釐，1730公釐，軸距為2670公釐。這是一款五門五座suv車型，這款車搭載了公升自然吸氣發動機。
森林人的公升自然吸氣發動機是一款水平對置發動機，這款發動機的最大功率為110kw，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩為194牛公尺，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
森林人的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
百萬購車補貼。
關於斯巴魯森林人
懸賞分 30 離問題結束還有 13 天 14 小時 2.0 呵 2.5t的 數雙頂置凸輪軸的 而新的 2.5不帶鎮壓的是單頂置凸輪軸的 有什麼區別嗎 那一種發動機比較好 買2.5t的 價錢太高 只能買2.5不帶鎮壓的 只比2.0貴2萬元 這個問題其實你可以換位思考一下 什麼事要讓車圍繞逆轉啊 你不能...
都說斯巴魯森林人這款車跨界，體現在哪啊？
我簡單說一下吧，我覺得它的跨界是不是指的既能上下班用，又能用作戶外旅行啊，這麼說可能有點膚淺了，但是它的使用場景確實很多元。還有就是，可能是它的設計風格也兼具轎車和suv的特性，能夠從中感受到它的多面性，不知道自己理解的對不對！斯巴魯森林人的顏值還挺高的，這車好開嗎？好開。斯巴魯森林人的外觀全車採用...
請問斯巴魯森林人2 5車有自動落鎖功能嗎？
這個不用擔心，斯巴魯森林人自動檔。完全標配的。 關閉駕駛員側車門然後開啟它。 將鑰匙插入點火開關然後在 秒之內將點火開關從 lock 轉至 on 次。注意 在 秒內完成步驟 至步驟 步驟蠢褲公升 步驟 正常完成時。會有滴聲如果沒有發聲再次從步驟 開始操作。 關閉駕駛員側車門。 在門帶老鎖開關按住 門上...