1樓：網友
外賣哥送貨途中受傷是否屬於工傷，關鍵要看外賣哥與公司是否存在勞動關係。申請工傷認定要注意四個要件：工作時間、工作場所、工作原因、主觀過錯等。
勞動關係是雙方當事人通過協商，由勞動者一方提供勞動、用人單位一方給付報酬，形成具有經濟和人身從屬性的權利和義務關係。
判斷是否具有勞動關係應從兩個方面衡量：一是雙方建立勞動關係的原因和目的只能是為了實現交換。勞動者提供勞動，用人單位支付對價，這是構成勞動關係的基本特徵，也是勞動關係經濟從屬性的具體表現。
二是勞動者一方必須向用人單位提供勞動，使用勞動者的用人單位在規定的時間內可以對勞動者排他性使用。所謂排他性使用，豎肢就是命令、服從。用人單位向勞動者支付對價進行交換所要獲取的是對勞動力支配、使用的權利，這就是勞動者的人身從屬性。
勞動者的人身從屬性是勞動關係最本質的特徵。
網際網絡經濟新業態下，勞動關係的表現形式更加多樣，如外賣哥與公司勞動關係，無需在配送公司固定場所之內、工作時間也相對靈活，配送公睜友司供助網際網絡技術無形掌控外賣哥併為之勞動，並根據配送公司的業績支付報酬， 勞動法律法規以保護勞動者合法權益為立法宗旨，不能因為經濟業態的變化而否認勞動關係的存在。外賣哥與配送公司之間存在勞動關係。在經濟新業態下，隨著網際網絡技術的發展，應結合用工特點和傳統勞動關係的基本特徵進行綜合界定。
外賣哥只有按配送公司要求提供相應的勞動後，悉纖槐才能從配送公司取得報酬，由此具有經濟從屬性；配送公司有專人開會、分工、考核，配送公司的工作人員提供***註冊，每天的工作時間、工作任務以及每月的休息時間均由配送公司安排，由此，外賣哥與配送公司之間具有人身從屬性，因此，不能因為經濟業態的變化而否定勞動關係的存在。
2樓：儒德事務所
美團外賣員在送貨過程中受傷，可以認定工傷。根據《工傷保險條例》的規定，只要是非主要責任的交通事故，都應當構成工傷。但如果是因為本人自己的個人原因造成的，或者說造成交通事故的主要責任是本人，則不構成工傷了。
依據《工傷保險條例》
第十四條 職工廳擾有下列情形之一的，應當認定為工傷：
一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等桐巧意外傷害的；
四)患職業病的；
五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事局伏鍵故下落不明的；
六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
在美團外賣送餐過程中摔倒，是否屬於工傷？
3樓：周防尊
根據《工傷保險條例》十四條「 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： （五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的」的規定，職工按用人單位的安排騎車送外賣取餐過程中自己不慎摔倒受傷符合因工外出期間、因工作原因受傷兩個法定要素，可認定為工傷。
但工傷認定的前提是建立在勞動關係基礎上的事故傷害。
而外賣送餐行業及快遞行業，外賣員、快遞員與公司存在的是勞動關係還是承攬關係在實際中是存在爭議的。承攬關係是指承攬人按照定作人的要求完成一定的工作，交付工作成果，定作人接受工作成果並給付報酬而在雙方當事人之間形成的法律關係。勞動關係是指用人單位和勞動者符合法律、法規規定的主體資首喚格，用人單位依法制定的各項勞動規章制度適用於勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動，且勞動者提供的勞動是用人單位業務的組成部分。
外賣送餐行業及快遞行業的用工方式與上述的兩種關係中都有交叉符合點，所以在當前勞動法律法規並未明確的情況下，各地勞動仲裁實踐中有認可勞動關係或不予認可勞動關係的案例。
因此，若題主與用人單位溝通，其不按《工傷保廳團險條例》第十七條「 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。」 的規定到當地人社部門申請工傷認定的話，因未簽訂勞動合同，請自行收集好工資支付憑證或記錄、工作服、 發放的「工作證」、「服務證」等能夠證明身份的證件、 配送單、扮芹橘其他同事的證言等能認定事實勞動關係的有利證據向當地勞動爭議仲裁委員會提起勞動仲裁，確認與用人單位的勞動關係，在勞動爭議仲裁委員會審理作出勞動仲裁裁決書確認了勞動關係後再到當地人社部門申請工傷認定，通過認定工傷來獲得**費用及相關的工傷待遇。
美團送餐受傷算工傷嗎？
4樓：梁澤勇
法律分析：外賣小哥送餐途中摔傷屬於因工作原因受到傷害，可以認定是工傷。
法律依據：工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的(四)患職業病的(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
外賣配送員受傷，是否算工傷？
5樓：孫強
你好，屬於工傷，符合工傷認定的條件。
不過，通常情況下，平臺外賣員都是外包的，外賣員很難與平臺成立勞動關係，外賣員是由慶叢答勞務派遣公司派遣到站點的，外賣員與勞務派遣公司存在勞動關係，因此，在譽慧認定工傷時應以勞務派遣公司為用人單位申請工傷認定。
另外，外賣小哥還得注意，正常情況下，外賣站點每天都會給小哥購買意外險，申請工傷後，外賣小哥還應及時報保險，進行理賠，維護自己的合法權鄭逗益。
6樓：我有大頭
因外賣配送工作有其特殊性，判斷外賣配送員是否系因工作原因受到事故傷害，應結合證據對外賣配送員事發當日工作軌跡進行重點分析。判定外賣配送員所受事故傷叢擾害是否系因工作原因所致，與其旦滑是否打卡上班、是否接單、是否處於取送餐滲遲旦過程緊密相關，如果沒有接受配送任務，則無法認定在此期間所受事故傷害與從事工作有關。
7樓：自省
是這樣的：首先要看事故責任認定，如果外賣小哥是主要責任尺備，肯定不算工傷。然後再看是什麼性質的陵衫毀外賣，如果是眾包，肯定不算工傷。
如果是籤合同的外賣員，必須有證據證明與承包方或平臺存在事實的勞動關係，然後再向勞動仲裁委員會申請勞動關係確認，勝訴後再向勞動局申請工傷認定，認定工傷後再向勞動局申請工傷傷塌穗殘等級鑑定。
外賣員送外賣受傷算工傷嗎？
8樓：射手深谷
外賣騎手送外賣過程中受傷，應該算是工傷的。
雖然現在這些外賣平臺上都是不承認存在僱傭關係的，因為在外賣騎手平臺註冊的時候已經同意接受眾包配送協議的所有內容，而協議的第一條已經明確說明了配送平臺僅代表商家傳送配送空巖運單資訊，為商家和配送人員提供網路資訊服務。
這一條款也常常被平臺用來否認與騎手之間存在勞動關係，僱傭關係，從而逃避一旦出現問題的賠償責任，從而將主體責任轉嫁給了騎手本人。
但雖然是外賣平臺和騎手簽訂的勞動外包協議，並未簽訂直接的勞動服務關係。但在實際運營角度來看，騎手承擔的任務是平臺下發的，路線是平臺指定的，相關的安全培訓是平臺提供的，騎手的考核標準包括績效標準、獎金、單量掛鉤，這些考核也都是平臺完成，符合勞動關係的相關要素，所以外賣平臺與騎手之間存在事實的勞動合同。
雖然沒有簽訂了書面合同，也沒有繳納五險一金，但是雙方之間通過網際網絡建立了一種新型的用顫指工關係，符合法律意義上的僱傭關係特點，對勞動者的安全需要提供保障同時一旦發生受傷等問題，平臺也需要承擔主體責任的。
當然目前騎手駕駛速度快，為了多送單無視交通規則，導致騎手交通事故屢見不鮮，又因為平臺對於騎手的操控度不同於其他的傳統用人單位和勞動者，也給平臺造鬥洞御成了很大的困擾的。
所以在實際操作中一方面需要考慮到平臺的運營成本和實際管理難度，另一方面也要維護好騎手們的合法權利。
最後請騎手在送外賣的時候保護好個人安全，嚴格遵守交通規則。畢竟受傷了，即使有人負責賠償，但受苦的仍舊是自己。
9樓：孫強
你好，屬於工傷，符合工傷認定的條件。
不飢纖過，通常情況下，外賣員是由勞務派遣公司派遣到站點的，外賣員與勞務派遣公司存在勞動關係，因此，在認定工傷時應以勞務派遣公司為用人單位申請工傷認定。
另外，外賣小哥還得注意，正常情舉碼況下，外賣站點每天都會給小哥購買意外險，申請工傷後，外賣小哥還應及時報保險，進行理賠，維護自己的合法權益。
以上回正肢哪答，請點贊、。
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