1樓：科仔又要補
旋壓技術是一項具有悠久歷史的傳統技術，據文獻記載最早起源於我國唐代，由製陶工藝發展出了金屬的旋壓工藝。到20世紀中葉以後，隨著工業的發展和宇航事業的開拓，普旋工藝大規模應用於金屬板料成形領域，從而促進了該工藝的研究與發展。在二十世紀中葉以後，普通拍辯旋壓有了以下三個方面的重大進展：
一是，普通旋壓裝置逐漸機械化與自動化，在20世鄭襲紀50年代出現了模擬手工旋壓的裝置，即採用液壓助力器等驅動旋輪往復移動，以實現進給和回程，因而減輕了勞動強度。二是，在20世紀60~70年代出現了能單向多道次進給的、電器液壓程式控制的半自動旋壓機。三是，由於電子技術的發展，於20世紀60年代後期，國外在半自動旋壓機的基礎上，發展了數控和錄返式旋壓機。
這些裝置的快速發展將旋壓工藝帶進了中、 封頭大批量化的生產中。
強力旋壓是上世紀五十年代在普通旋壓的基礎上發展起來的，最早是在瑞典、德國被用於民間工業(例如，加工鍋皿等容器)。由於旋壓工藝的先進性、經濟性和實用性，且該工藝具有變形力小，節約原材料等特點，在近四十年中，旋壓技術得到了長足的發展，不僅在航空航天領域，而且在化工、機械、輕工等民用工業中都得到了廣泛應用。目前，旋壓技術已日趨成熟襲叢缺，已經成為金屬壓力加工中的乙個新的領域。
2樓：勤奮的苦海
技術最早來自於1924年，近些年來發展的非常迅速。
旋壓成型工藝特點
3樓：王鎰浩
旋壓技術。旋壓技術是工件通過旋轉使之受力點由點到線由線到面，同時在某個方向用滾刀給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而成型某一形狀的技術。
旋壓技術特點：
1.旋壓屬於區域性連續性的加工，瞬間的變形區小，總的變形力小。
2.一些形狀複雜的零部件或高難度難變形的材料，傳統工藝很難甚至無法加工，用旋壓的辦法就可以加工出來，如皮帶輪，燈具配件等。
3.旋壓加工的公差很小可以達it8 左右，表面粗糙度小於，強度和硬度均有顯著提高。
4.旋壓加工材料利用率高，模具費用要低於衝壓模具的五分之一以上。旋壓成型的經濟性與生產批量\工件結構\裝置和勞動費用等有關係。
多數加工用旋壓加工與衝壓加工，剪板加工，超聲波清洗，電鍍加工等工藝配套應用，以獲得最好的經濟效益。
5.可旋壓加工的形狀只能是旋轉體，主要有桶狀，圓椎行，曲母線狀和組合型。
6.可加工的材料有：鐵板，鋁板，不鏽鋼，銅板等。
4樓：琴絃線
這裡有詳細的介紹資料，請根據您具體需要查閱。謝謝！
什麼是旋壓技術？
5樓：席烴秀
旋壓技術，也叫金屬旋壓成形技術，通過旋轉使之受力點由點到線由線到面，同時在某個方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而成型某一形狀的技術。
旋壓技術的基本原理
6樓：凝帝系列
金屬旋壓技術的基本原理相似於古代的製陶生產技術。旋壓成型的零件一般為迴轉體筒形件或碟形件消碰罩，旋壓件毛坯通常為厚壁筒形件或圓形板料。旋壓機的原理與結構類似於金屬切削車床。
在車床大拖板的位置，設計成帶有有軸向運動動力的旋輪架，固定在旋輪架上的旋輪可作徑向移動；與主軸同軸聯接的是一芯模(軸)，旋壓毛坯套在芯模(軸)上；旋輪通過與套在芯模(軸吵鏈)上的毛坯接觸產生的摩擦力反向被動旋轉；與此同時，旋輪架在軸向大推力油缸的作用下，作軸向運動。旋輪架在軸向、旋輪在徑向力的共同作用下，對坯料表面實施逐點連續塑性變形。在車床尾頂支架的位置上，設計成與主軸同一軸線的尾拿鬧頂液壓缸，液壓缸對套在芯模(軸)上的坯料端面施加軸向推力 。
7樓：迷迭逆夏
我國金屬旋壓成型技術的發展歷史近四十年，而在國防工業的應用研究尤為廣泛，研究應用水平很高，特別是在旋壓成型工藝及裝備方面，已經處於國內領先地位。旋壓機的設計和製造能力也很強。帶輪旋壓成形式工藝與裝置是一項先進的技術，帶輪旋壓工藝上取得了摺疊式帶輪、劈開式帶輪、滾壓式多v型帶輪和組合式帶輪一系列科研成果，在理論與實踐兩個方面解決了旋壓成形中的各種技術難題，併成功地用於生產。
但與德國的旋壓技術相比，我國還需要努力追敢，因為，我國許多產品還需要進口，尤其是汽車中的某些零部件。
旋壓技術的旋壓產品
8樓：螢火星空
cdc-s系列數控旋壓機是生產旋壓皮帶輪的專用裝置。旋壓皮帶輪做為一種新工藝產品，已經廣泛用於汽車發動機中，如電機輪、水幫浦輪、助力轉向幫浦輪、空調輪和風扇輪等。按照皮帶輪的槽型和加工工藝可分成三大類：
劈開輪、摺疊輪和多楔輪。由於此三大類旋壓皮帶輪的結構特點不同，其加工工藝也不相同。
多楔輪所選用的材料厚度為2～6mm，一般均為3mm。採用拉深和衝壓方法制坯，在旋壓機上加工成形。由於齒形是在材料壁厚上用擠壓方式使之產生金屬流動和塑性變形而形成的，所以影響產品最終質量的因素就很多，包括上下模、旋輪、工藝引數、材料材質等。
在以後的工藝分析和模具設計中會詳細介紹。
摺疊輪所選用的材料厚度為，也是採用拉深和衝壓方法制坯，並在旋壓機上加工成形。由於摺疊輪在成形過程中沒有發生金屬流動，所以工藝上就比較簡單，影響質量的因素不多。
劈開輪的材料厚一般為4mm，一般採用一次衝裁製坯，在旋壓機上用旋輪從材料厚度的二分之一處劈開後整形而成形。由於其加工工藝也比較簡單，影響質量的因素也不多，最主要的是受毛坯本身的平面度影響。因此對沖裁的衝壓模具要求較高。
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