1樓：匿名使用者
你好，這個有可能是發動機積碳高造成的， 希望我的答案能夠幫助到你，謝謝。
2樓：匿名使用者
親，您好！檢查一下是否積炭引起 希望能幫到您，還請設為！謝謝。
3樓：匿名使用者
清洗下節氣門，電子的須要進行批配。
五菱之光怎樣調怠速？
4樓：上海萬通汽車學校
五菱之光采用電腦控制怠速，所以不能實現怠速的人工調節，怠速異常是節氣門髒汙的表現，清潔節氣門後，怠速系統就會自動恢復正常狀態，清洗的具體操作步驟如下：
1、拆下五菱之光節氣門軟管。
2、開啟五菱之光節氣門翻板。
3、使用毛刷清潔五菱之光節氣門。
4、使用清洗劑噴洗。
5、裝回軟管就完成了。
五菱之光怠速降不下來是什麼原因?
5樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
五菱之光怠速高怎麼調
6樓：星願老師
五菱之光怠速高，是因為五菱之光怠速馬達積碳堆積的過多導致的，需要給五菱之光怠速馬達進行清洗，去除五菱之光怠速馬達的油泥和積碳，即可消除此問題了；清洗五菱之光怠速馬達的具體操作步驟如下：
1、拔掉五菱之光怠速馬達的插頭。
2、擰下固定五菱之光怠速馬達的螺絲。
3、把五菱之光整個怠速馬達拿下來，準備清洗。
4、準備一瓶專用的節氣門清洗劑。
5、將五菱之光節氣門清洗劑順著怠速馬達的圓孔噴進去。
6、使用長毛刷來回刷。
7、刷完之後將五菱之光怠速馬達裡面的節氣門清洗劑倒出來。
8、按照原位將五菱之光怠速馬達安裝回去就可以了。
7樓：3w沒名字
1 更換機油。
當車輛怠速出現問題時，首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。
機油選擇要注意，汽車機油要選擇標號高的，比如sj級別以上的，這樣的機油質量比較好一些，各方面效能都好。
2 看水箱防凍液。
水箱裡的防凍液也要多檢視，不能少了或者過多，否則都會影響其效果的，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
防凍液要注意，一般新車2-3年需要更換一次，或者每跑40000公里左右更換防凍液。要根據地區的溫度選擇合適冰點的防凍液，比如周圍環境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。
3 檢查發動機。
如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那就要檢查發動機了，看看是不是發動機出現問題。
4檢查油路。
有時候車輛怠速過高，很可能是油路有問題，比如節氣門堵塞等等。
8樓：網友
檢查油門拉線是否髮卡，清洗節氣門體，怠速電機等。
機油燈，故障燈，最好到維修點檢查下，不要馬虎。
9樓：羊兒要吃肉咩咩
五菱之光沒法調怠速。當發動機的怠速低了的話，你可以清洗一下節氣門體。當怠速高了就很有可能是發動機出現故障了（冷機除外）。此車的正常怠速是800轉/分。
或者找汽修廠調整。
10樓：蛟河紅日東哥
建議你換節氣門總成，那樣能去根，單換怠速電機，不一定好使。
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