1樓：蔣子柒
把轎車一次性開100公里，會不會對車有損害呢？轎車本來就是為了長途跋涉的，轎車發動機規劃定型後有必要進行發動機臺架試驗以及轎車耐久性試驗，目的就是測驗發動機長時間高轉速、高負荷工作的可靠性，此外還要進行嚴格的路途試驗，以握搜攜檢測轎車的耐久度，其測驗時間、強度遠遠高於日常駕馭，所以即便你連續駕馭幾千公里也不會段伏發生什麼後果。下面是的一些建議。
1、路況。路況如果很差的話，這兒只說極限，就像常常剎車、路面不平，那當然對剎車片。
啟動裝置有損傷，而且常常剎車，油氣焚燒不充足，對排放體系也有損傷；路面狀況欠好，對輪胎會有刮傷、磨損，對轎車的減震體系負荷大。
2、車速。漏轎車子甘願開快一點，由於慢開其實負荷特別大，所有的體系都處在緊縮的狀況，繃的很緊，很簡單磨損害害，而快開狀況下，各個體系會配合的順暢，油氣也會焚燒的比較充沛，留傳的小顆粒廢棄物少，對車子的電機影響也特別小，這些都是比較通俗的說法。當然速度也不是越快越好，所以接著就是說預熱！
3、所謂的預熱就是，給車子乙個甦醒的時間，就像乙個我們人剛剛醒來，不行能說你一起床，就給我去舉重100公斤，肯定拉傷，都要從輕的開端訓練、熱身，等身體適應了，再來個狠的！那車子同樣如此！你得先讓它醒來，即啟動後，緩一瞬間再開動，然後正常行進後，再漸漸提速，速度保持在你常常開動的那個車速就好了。
所以只需正常運用車子，不是用來搬運東西啥的，一般定時保養，都不會有太大的問題。
2樓：遊戲的另類智多星
一次沒侍春性開100公里並不會對汽車造枯耐成損傷，因為這只是乙個非常普通的旅程。只需要在日常生活中對汽車經常保養就可談兆以了。
3樓：大超說教育
不會對車有損傷。因為現如今的汽車質量都很優秀，耐用性很強。
4樓：職場百事露露
還是有損傷的，因為開得太遠，肯定是有不同的害處，所以需要及時的停止這樣的行為。
一次性開車就開了100公里，會不會對車有嚴重損傷？
5樓：銳利還可靠灬桃花
作用乙個二十幾年的老司機負責任的告訴你，肯定遭不住，我們跑長途一般都是汽車跑一公里，然後下來推兩公里，這樣既節能低碳環保，又健身有時低調一點，少踩一腳油，也夠你住宿了，長時駕駛是拿生命在作賭注，作為乙個開車的，一百二百元，在當今已經辦不成什麼事了，切記，千萬不應該長駕，只有心中有安全，你才會享受人生。到晚上似乎是十點左右的時候，感覺車輛開始會不受控制的偏移，方向盤發沉，要用較大的勁才能控制住車輛，以為是車胎胎壓不足，中間到服務區加壓一次，略微好些，但仍覺得不對勁。
一般車連續行駛1500公里，還需要加兩次油，如果不停車加油需要空中加油機，並且空中不能有橋樑隧道等障礙物這種長時間連續駕駛肯定也會做測試，而且現在汽車各種自我防護系統很健全，如果你的車**有問題肯定會自己報警提示，只要車沒有報警提示，就沒問題，放心開，連續開一萬五千公里都沒問題的。
你知道郵政為什麼虧損嗎？因為從海南寄出一封信到達東北需要三千多公里，基本上需要換兩臺車跑，不然根本到不了。你看看，郵政為了一封信燒壞了兩臺車，能不虧損嘛？
現在網購也是通常汽車公司在開發車型的時候，需要在發動機臺架上做至少連續1000小時以上的動力系統耐久實驗。模擬整車在道路上不停行駛的工況。
人有疲勞極限，金屬也有疲勞極限。例如：你手拿一根20號鍍鋅鐵線，間歇反覆彎折十分鐘都不會斷。
如果持續不停的彎折不用十分鐘就會斷。問題回到車輛。發動機氣門搖臂，氣門杆，是開車的人盯不住。
一臺新研發的發動機在實驗室做極限實驗都是大負荷連續執行幾個月，不停機加燃油更換潤滑油冷卻液，你這1500公里只是實驗里程的幾百分之一。
6樓：我是潛水蘿
如果一輛車連一百公里都不能開的話，那不如騎電動車了。這種情況對車沒有什麼損傷的，定期保養放心開好了。如果是新車的話，對車的各個部件還能起到潤滑和磨合的作用。
7樓：李佳楠那男
不會的，100公里並不是非常長的路，對於新車來說只是起到乙個熱身的效果。
8樓：青楓侃
會的。因為長時間的駕駛會導致汽車的受損比較嚴重，而且也會影響發動機的使用壽命。
9樓：撒的謊
應該是不會的，其實這個行駛的路段對汽車來說還是小意思的，並不會造成太大的磨損。
10樓：王志剛剛剛
對車來說會存在著非常嚴重的損傷。這個時候就應該把前機頂蓋開啟，散發熱氣。
第一次開新車就開了100公里，會不會對車有損傷？
11樓：紅修聊大
這輛新車出廠前已經磨合過了。我們說的磨合期其實是為了避免突然加速、突然剎車等暴力駕駛操作。速度沒有太多限制。
良好的駕駛習慣和相對穩定的速度將毫無問題地得到保持。曾經開過不到兩週前買的凱越，參加過4s店組織的客戶上路旅行活動。全程都是高速，因為有老司機陪同，速度基本在80-110公里之間。
與此同時，它在幾分鐘內飆公升至每小時140公里。我很緊張，但是車很穩。這個凱越和我家人在一起八年了，幾乎零失敗的優秀表現。
最後提醒大家，信書不如無書。網上充斥著各種禁忌，比如禁止新車開快車或者其他很多禁忌。事實上，我們都覺得自己對自己的車太粗心了。
只要是基於良好的駕駛習慣，在不超速的前提下，想開多少開多少。現在的燃油車沒有那麼脆弱，即使是新車，以每小時100公里的速度行駛也沒有問題，不會對車輛造成任何損害。現在很多人買車。
因為**問題，他們都從不同的地方買車。買車後，兩人依然在0公里外，直接高速行駛。
0-100km/h的速度是沒問題的。但是不能踩油門。適度的加速和制動將有利於汽車的未來使用。
但也有高手說過，暴力磨合，新車前期暴力腳油門，讓進油更順暢。以上是個人觀點。城市道路，你能以每小時100英里的速度開車嗎？
你不能。你能在高速公路上以低於每小時100英里的速度行駛嗎？我也不能。
城鄉道路只是偶爾跑100英里，對車不會有什麼影響！不要糾結於這些雞肋。跑什麼樣的路開多快，現在汽車行業這麼成熟，工程師已經為你考慮過那個問題了，你可以放心地去打造。
在100km/h以上高速行駛時，車輛發動機輸出扭矩極其穩定，發動機轉速始終在2000-3000rpm之間，發動機不劇烈波動，變速器始終處於最高檔。在這種情況下，車輛動力系統的行駛穩定性非常好。發動機和變速器不會嚴重磨損。
目前發動機的最大轉速基本在6000~6500轉/分之間，2000~3000轉/分是常用的轉速範圍。自然不會有問題。新車磨合時，儘量將發動機轉速控制在4000轉/分以下。
如果車速太高，發動機零件會磨損很大，車輛動力系統的匹配自然不是最高的。
12樓：大超說教育
不會對車有損傷，因為現如今的汽車的質量都比較好。
13樓：小豆子子梓
並不會對車有損傷的，即使是新車行駛100公里也不會產生過多的損耗，只要後期保養比較好就可以了。
14樓：周**強強
是會的。因為這個路程已經很長了，這會對發動機產生不好的影響的。甚至還會影響車的使用壽命。所以大家在剛買新車的時候，一定不要開這麼長時間。
乙個人開車一次性開120公里，會損傷汽車嗎？
15樓：愛糖呀
開車的時間太久的話，也是讓很多人他們比較擔心，在長時間的開車的過程中，會不會對於自己的車子會有一定程度上的損傷。比如說很多人他們就猜想，如果自己在放假的時候開車出去旅遊，或者是在過年的時候開車回老家的話，可能在整個里程上來看的話開車的時間是比較多的。
會有一定程度上的損傷並且一次性也是要連續的趕路，像這樣相的情況可能也會讓很多人他們感覺到在長時間的開車，比如說一次性如果要開上120公里的話，會不會對於自己的車子有一定程度上的損害。不過從這樣的乙個資料上來看的話是的確會把自己的車子有一定程度上損傷的。不管怎麼說，雖然說汽車它是屬於乙個精密儀器，並且從**上來看的話也是比較貴的。
**上來看的話也是比較貴但是他們在長時間的工作的過程中，其實也會去降低自己的能耗，或者是也會給自己的車子帶來一定程度上的磨損。並且這些車子他們在馬路上的，嗯行駛的過程中也是遭遇到一些複雜路況，比如說一些石子或者是一些坑坑窪窪的地面，都可能會導致車子有一定程度上的磨損。並且很多時候對於車子的損害也是屬於不可逆的，所以在這種情況下也是建議大家在日常生活中好好的去對待自己的車子。
好好的去對待自己的車子不能夠太長時間去一次性的開太久的車，否則的話很有可能會對於自己的車子造成很大程度上的影響。比如說在遇到一些坑窪路段的時候一定要放慢速度，低速通過或者是在一些有水漬的地方的時候也應該去注意避免，否則的話很有可能會對於自己的車子造成很大程度上的影響。比如說在開車之前其實也要去熱身一下，這樣的話才能夠讓車子更好的去行駛。
16樓：房間號
並不會損傷汽車，因為很多長途汽車它都會跑這麼長時間，所以一次性開幾百公里是非常正常的。
17樓：蕾蕾
會，因為一次性開這麼長的距離肯定會讓車受不了，會讓車的壽命下降，這是必然的。
18樓：史蒂芬斯
當然不會了，因為現在那些汽車效能特別好，一次性開120公里也不會有任何損傷。
19樓：愛情來了擋不住
是不會損害汽車的，雖然時間比較長但是隻要好好的開車，是對汽車沒有任何損害的。
20樓：愛上我企鵝9啊
會損傷汽車的。尤其是對於汽車的底盤有一定的損傷，會減少汽車的使用壽命。
21樓：浩海永寧
並不會損傷洗車的，只要選擇正確的汽油，注意安全合理勻速的行駛就沒有問題。
22樓：多啦還有夢
這不會損傷汽車的，汽車最基本的功能就是開來開去，如果一次性開120公里就損傷了汽車，那人們就不敢開車出遠門了，那汽車也就失去了它的意義。
23樓：樂清
我覺得並不會，因為汽車需要多跑跑才能穩定效能。
一次性開120公里，會損傷汽車嗎？危害很大不要嘗試
24樓：瀋陽萬通汽車學校
一次性行駛120公里是沒有問題的，不會對汽車造成傷害。
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