1樓:單向度的人
馬力和扭矩不能換算。
一、馬力。馬力**於詹姆斯·瓦特提出,是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一族蔽冊般是指公制馬力而不是英制馬力。
人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所做的功。
二、扭矩。扭矩和功率一樣,是汽車發動機的主要指數之一,它反映在汽車效能上,包括加速度、爬坡能力等。它的準確定義是位矢(l)和力(f)的叉乘(m),物理學上指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離,它能表示發動機所輸出的力的大小(因為發動機中曲軸的半徑一定)。
馬力是乙個功率單位;而扭矩是指大小是乙個物理量。二者不能換算。
2樓:網友
馬力和扭矩進行換算是還需要知道轉速。
馬力是功率單位,功率=扭矩×轉速。
馬力和扭力怎麼換算?
3樓:途虎話養車
功率是物理量,馬力是單位,沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特,瓦特和馬力的換算:1公制馬力=75千克力·公尺/秒=735瓦特。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定,時間越短,功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。
功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率,用p表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。
一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所作的功。公制馬力,它的規定完全是人為的,它取了乙個非常接近英制馬力的值。
規定1公制馬力是在1秒鐘內完成75千克力·公尺的功。即:1公制馬力=75千克力·公尺/秒=735瓦特。
4樓:匿名使用者
這個問題是這樣的:扭力(功率)就得到了馬力如:吉利遠景最大功率102/6200 意思就是說當發動機的轉速在6200時的功率是102kw
那當發動機轉速在6200時的馬力就為138( 102 x )這樣簡單易懂,不是專業的我們,懂這點就足夠應付了咯。
扭矩和馬力能換算嗎?
5樓:休閒娛樂達人天際
馬力和扭矩不能換算。
扭矩的最高指數在發歲塵動機轉速相對比較低的情況下能夠達到,就說明這款車的發動機工藝較好,力量也好。有些汽車在5000r/min的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數這說明「力量」就不是此車所長。
6樓:網友
馬力是功率單位輪蘆睜,扭臘歲矩是力學單位譁唯。
功率=扭矩×轉速 。知道扭矩求馬力還需要知道轉速。
馬力和扭矩的換算
7樓:青島英茂匯
不能換算。扭矩和馬力不是同一單位,所以馬力不能換算為扭矩。扭矩的單位是牛公尺,而馬力的單位是功率單位。
扭矩的作用:
1、對於家用轎車而言,扭矩越大加速性越好,對於越野車,扭矩越大其爬坡度越大,對於貨車而言或搜,扭矩越大,車拉的重量越大。車子的扭矩越大就越好,在行駛的時候也是這樣,在排量相同的情況下,扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲,想加速就可加速,貼背感很好。
2、扭矩是評價一款車效能的主要引數之一,評價一款車有乙個重要資料,就是該車在0至100公里每小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。
3、一般來講,扭矩的最高指數在發搭團御動機轉速相對比較低的情況下能夠達到,知巖就說明這款車的發動機工藝較好,力量也好。可以這樣說,我們追求的駕駛樂趣主要來自扭矩,也就是所謂的推背感如果某臺車的發動機最大扭矩出現在我們經常使用的轉速範圍內,那麼這樣的車絕對可以帶給你非凡的駕駛樂趣。<>
汽車馬力和扭矩是否可以換算?
8樓:網友
馬力和扭矩不能換算。
功率(p)同扭矩(t)虧渣正的關係為:p=t*n/梁緩9550(其中n為發動機的轉速銷悔(r/min),功率和扭矩均採用國際單位制kw、nm)。
濰柴發動機p12 340馬力和p10 340馬力發動機那個更好更省油些
發動機省不省油,看是怎麼個用法。如果小馬拉大車,就費油。如果負載跟發動機的能力不相上下,就不費油。不同型號的發動機耗油量是有區別的。這要看工廠是怎麼設計的,在原來的基礎上做了哪些改變。這個很大的區別!而且p12有兩種,一種兩氣門的一種四氣門的,兩氣門又分為大泵和電噴的!兩氣門和四氣門明顯區別除了氣門...
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升 和 噸 無法進行換算。噸是質量,升是容量,容器裡的液體如果換算成質量需要知道液體的密度,質量 密度 體積。知道物體的密度可以進行換算,不知道密度的情況下無法進行換算。重量單位可用以下幾種字母表示 t 表示噸 kg 表示千克 公斤 g 表示克 mg 表示毫克 ib 表示磅,1磅 lb 0.4535...