1樓：劉嘉皓的小汽車
與傳統內燃機不同，與新能源汽車不同，天然氣汽車是新的細分領域尺盯，他有很長的壽命，同樣有低廉的養護成本，他有新能源汽車的低排放，同樣不會造成二次汙染。安靜的發展速度基本上與新能源車並行，但即使是這樣的費用，天然氣汽車仍然不受歡迎。汽車通常被稱為以天然氣為動力的汽車。
汽車只要加天然氣就可以行駛。在公路上行駛汽車不少。計程車都是這種車輛，但普通私家車也有這種登場設定。
當時電動車幾乎停留在實驗階段，內首鎮燃機是絕對主力，天然氣完全可以代替燃料成為新燃料，成本比燃料還要低。
此前雪鐵龍愛麗莎推出了版本，可以說是嚴肅最便宜的轎車。最大的優勢在於省錢。當時天然氣便宜的時候，基本上可以確認強大的使用效果。
售價也相當曲折。夏天天然氣相當便宜，冬天需要用天然氣供暖時，很多加油站甚至空氣不足，不僅單價高，**量也跟不上。不僅是因為天然氣**問題限制了產品發展。
天然氣汽車的概念在普通消費者心中仍然模糊不清。最重要的是前後都是計程車，開一輛私家車就加氣。或者有點與眾不同。
排放乾淨，環保，天然氣不含硫和鉛，燃燒後尾氣的主要成分是水和二氧化碳，與燃料相比，汙染基本為零。
從長期養車成本來看，燃料汽車並不差，具有優異的經濟效能和穩定性，但實際上市場沒有拒絕的理由。只是現階段天然氣汽車不適合環境發展。純電動汽車成為主推專案，因此也只能退到二線。
電動車成為新能源車後，天然氣車被遺忘了。除了極少數城市公交車計程車外，還可能使用天然氣作為燃料。在個人轎車領域，這種燃氣汽車幾乎消失了，而且現在正在大力推進純電動車。
天然氣基本上沒有聲音，新能源車的定義更談不上。當初將天然氣車作為新能源車的最大原因是，天然氣這種燃料與內燃機完全相容。
使用費用只有燃料的一半。發動機油更換週期可以延長，氣體容易擴散，發動機容易與空氣均勻混合，燃燒相對完整乾淨，不容易產生積碳，抗爆效能好，不稀釋潤滑油，因此發動機缸內零部件磨損大幅減少，發動機壽命和潤滑油使用時間明顯增加。很多人認為在汽車後面背煤氣罐會成為固定炸彈，天然氣不像汽油那麼容易點燃。
而且天然氣比空氣輕，稍有洩漏，容易擴散到大氣中者困粗，不會達到低燃燒極限。
2樓：愛仕達各色
我也是這樣認為的，現在新能源汽車的發展前景不錯，國家也比較支援，所以燃氣汽車肯定會受到影響。
3樓：王祿
我覺得還是很大的，因為現在是推崇一些新能源的東西，這種汽車也是新能源的。
4樓：陳遠紅紅紅
並不這麼認為，我覺得燃氣汽車市場還是非常大的，而且現在有很多人都會購買燃氣汽車。
燃氣汽車很少，這是為什麼？
5樓：阿斗說片
天然氣易於管道運輸，有利於天然氣的大規模儲運，發達國家通常擁有優質的管道基礎設施，它可以把天然氣輸送到所有的城市地區和大部分的郊區。美國有1300多個天然氣站，而且這個數字正在日益增加。第二，經濟盯漏條件的限制非常狹窄，非經濟條件的經濟性已經達到了可怕的程度。
另外，經濟條件只有在能源生產幾乎滿負荷的情況下才會出現，以裝備em的燃氣輪機艾布拉姆斯為例，據說單位空轉時間的油耗佔總功率的80%以上，有**報道稱，國家質檢總局計劃停止使用無油機動車「氣油」，並向有關機老旅構和部門釋出《加強機動車「氣油」安全管理的指導意見（徵求意見稿）》，這意味著國家質檢總局可以完全停止對尚未取得「法定名稱」的機動車改裝燃油。
中國不能說不支援天然氣汽車。侍則凳近年來，許多公交車都更換了cng和lng。液化天然氣汽車暫時很少使用，但也有專項資金的支援，現在客車和卡車主要是柴油機。
與北美不同，國產柴油車存在石油產品、排放標準、排放標準適用等問題。
在中國很少有人買柴油車有幾個原因。首先，排放問題。隨著環保意識的不斷提高，機動車排放標準越來越嚴格，柴油車排放標準也越來越嚴格。
也許他們今天可以在路上跑，前幾天變成黃色標準車，這也是為什麼很多人有興趣購買美國著名發動機公司普惠公司提供的渦輪發動機，對於一輛參加1967年印第安納500 em比賽的賽車來說，最大功率高達550。當時，它完全脫離了人群，幾乎贏得了冠軍。
汽車的故障率越來越高，因為我國大部分燃用汽油的汽車都是經過提煉的，也就是說，汽車最初設計是燃用汽油，而不是汽油。天然氣與天然氣有許多不同的性質，如點火能溫度、燃燒溫度、風量需求等，因此必須從天然氣燃燒發動機中更換天然氣。
6樓：創作者
因為氣體是相當不安全的，有可能會出現自燃的情況，同時也不利於人身安全，所以人們會選擇汽油。
7樓：小娜娜嗨
因為這種汽車非常的不實用，而且也會大大縮短汽車的壽命，使用起來效果不是很好。
8樓：青楓侃
這是因為燃氣汽車需要加天然氣，而尺簡且也沒有橘困枯大範圍的普及，而且動力系統也不是非常的強，所以燃氣汽車比較少。圓洞。
天然氣汽車為什麼不普及？
9樓：信必鑫服務平臺
天然氣和汽油，都是一些不可再生資源，加上我國是具有乙個「富煤貧油少氣」的能源結構，我國的天然氣和石油對外能源依靠性很大。
從我國對自身能源安全和天然氣車本身的劣勢出發，天然氣只作為了城市交通工具的燃料動力，而沒有向私家車領域使用。
新能源車被大力推廣應用是因為我國在電能方面，可以做到自給自足，不需要依靠其他國家和地區，也就不會被其他國外勢力所掌控。
天然氣汽車為什麼不普及？
10樓：汽車之路
天然氣和汽油，都是一些不可再生資源，加上我國是具有乙個「富煤貧油少氣」的能源結構，我國的天然氣和石油對外能源依靠性很大。
從我國對自身能源安全和天然氣車本身的劣勢出發，天然氣前銷姿只作為了城市交通工具的燃料動力，而沒有向私家車領域使用。
新能源車被大力推廣應用是因為我國在電能方面慧絕，可以做到自給自足，不需要依靠其他國家和地區，也就不會被其他國外勢力所掌控。
國家為什麼不推廣天然氣汽車？
11樓：士多啤梨與喵喵
國家正在推廣天然氣汽車，1999年全國清潔汽車行動協調領導小組成立，啟動了北京、天津、上海、西安、深圳等12個試點城市地區的清潔能源推廣應用工作，在cng汽車的推廣應用和加氣站建設方面取得了前所未有的成效。
目前，我國一些大城市的汽車尾氣排放是城市大氣汙染的主要源頭，因此，發展清潔能源汽車已成為刻不容緩的的選擇。壓縮天然氣汽車(cng)以其能耗低、汙染物排放量小而受到各國的歡迎，是國際公認的最理想的車用替代能源。發展天然氣汽車對於解決環境問題和能源問題都具有重要意義。
12樓：網友
不安全，在嚴格一點的國家油改汽根本不能上路，計程車在市內跑，造成大的事故的可能性非常小。就算有事故，新聞也不會報到。汽車的安全標準，是部件都要耐高溫、耐高壓。
就放乙個煤氣罐在那，上高速就是乙個炸彈。汽車最主要的就是安全性，08年之前國產車副駕是不要求裝安全氣囊的，因為便宜，死傷多少不知道。
都用氣，氣的**就張了。油價不貴，就是中國附加稅非常貴，油品還不好。
為了省錢，改氣，不如買電動、混動。
13樓：網友
主要是加氣站太少，城市尚可推廣，但在廣大城鄉實施較為困難，而且燃氣運輸貯存要求高於燃油，同時燃氣熱值也低於燃油，氣瓶容量有限，續駛里程低於燃油。
14樓：在黃龍寺徜徉的黑豹
現在仍然有大部分小城鎮及老城區家庭沒有使用上天然氣，在此情況下，國家仍然需要大量從外國進口天然氣，考慮到汽車保有量，是乙個無法完成的任務。
15樓：楣浩邈
當然允許改裝廠是要經過技術監督局、建設局、物價局、工商局等等相關**部門審計稽核後，才可以改裝的，改裝後要給車出具相關合格證的。沒有合格證，加氣站是不給加氣的。就是一句話不可以私自改裝！
16樓：網友
不符合國家能源戰略需求。我國天然氣儲量不多，依賴從俄羅斯等國家進口。萬一斷了咋辦。
17樓：阿帕汽車照明
國家現在也慢慢在推了呀，只是時間的問題，任何的改革都不是一朝一夕的。
18樓：旋轉的燦爛風車
產能問題吧。至少現階段還是沒辦法大力推廣這項。
我瞭解到天然氣的產能還沒到達到汽油的2%
19樓：網友
因為我國天然氣也匱乏，儲量不多。
20樓：使外星人
估計是技術不成熟吧，不安全。。
21樓：網友
估計主要是因為國內的天然氣供不應求，對外依賴大，就像巴西，為了不依賴石油進口，不受制於**市場，巴西全國使用甲醇汽車，一滴汽油都不燒。中國寧可推廣甲醇民用車，電動民用車，也不推廣天然氣民用車。
汽車市場報告怎麼寫，汽車市場分析報告總結怎麼寫？
市場報告，該報告過於籠統，一般的營銷方案分為兩種類別的書籍和市場調查分析。可以給你一個大致的輪廓的參考 的產品和定位 1，產品概述 2，市場定位 3，目標市場和人群 二，市場分析 1，行業發展分析 2，產品市場分析 3，競爭對手分析 三，營銷策略 自己的分析 swot 2，市場突破點 3，整體的營銷...
二手汽車市場怎麼樣？二手車市場前景如何？
還行。二手車買賣交易市場是二二手車行業的聚集地，裡面有很多商戶。在二手車行市場這個大環境裡，同款車型可以做到貨比三家。同樣二手車市場周邊配套服務也相當完善，一般收告 置換整備 過戶 審車保險 分期這些流程都可以在二手車市場一起辦完，節約時間成本。二手車市場裡 般都有第3方檢測公司，如果有朋友對車況不...
新能源車汽車市場中，什麼車型銷量比較高？
隨著汽車新四化的發展，近兩年來汽車的改造步伐加快。最直接的現象是燃料汽車和新能源汽車正在發生變化。新能源汽車的起步階段離不開國家的扶持，比如優惠政策 財政補貼等。在今年補貼潮退去後，卻難得以自己的實力打好一手。到年和年，許多國家將停止銷售燃油汽車，雖然我國還沒有出臺這樣的強制性政策，但新能源汽車進入...