迪馬股份會破產嗎,迪馬股份股票有重組概念嗎

2025-06-09 02:21:03 字數 4282 閱讀 4935

1樓:笑笑而已

迪馬股份會破產的,2021年上半年,迪馬股份(過得不容易。地產業務千億目標未達,又受大股東債務暴雷拖累,迪馬股份的持續經營和未來的發展受到了市場的高度關注。7月1日,迪馬股份連發三則管理制度公告,分別是《房地產專案跟投管理辦法》《資訊披露管理制度》《債務融資工具資訊披露事務管理制度》。

從業務發展、融資和信批等方面進行全面的調整。

公開資料顯示,迪馬股份創立於1997年,2002年在上交所上市 ,起初業務以特種車為主,2014年切入到房地產賽道。目前業務分為房地產和專用車製造、產業發展三大業務,但房地產佔其營收的九成以上。旗下包含迪馬工業和東原地產兩大核心業務板塊。

五個月內借款增加 債務風險走高。

對於迪馬股份來說,最糟心的就是不停地為大股東「輸血」。

據悉,2020年11月25日,東銀控股直接持有的共計億股迪馬股份悉數被司法凍結,新申請的凍結終止日為2023年11月25日。

迪馬股份公告也顯示,其前三扮枯租大股東東銀控股、趙潔紅及重慶碩潤石化有限責任公司為一致行動人。目前,控股股東及一致行動人合計廳兆持有公司股份比例為,均處於質押及凍結狀態,質押比例,凍結比例100%。

5月25日,迪馬股份收到重慶市第五中級人民法院的《協助執行通知書》,要求協助執行,提取被執行人敗好東銀控股等股東持有的公司全部股權所涉及的2020年現金紅利金額。事實上,從2018年開始,迪馬股份連續多年收到相關通知書。控股股東幾乎每年的現金分紅,都會被要求劃轉到了法院賬戶。

大股東債務危機的爆發,讓迪馬股份的債務水漲船高。

6月7日,迪馬股份釋出了《關於2021年當年累計新增借款》的公告。公告顯示,2021年前五個月,迪馬股份新增借款為億元,佔2020年末淨資產的。其中包括銀行貸款億元,公司債券及**化產品億元,信託借款億元,其他借款億元。

2樓:墮落黑羽天使長

不會。迪馬股份:2022年預計虧損億元左右】財聯社1月13日電,迪馬股份公告,預計2022年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損銷兆億元左右,與上年同伏鬥正期(缺悔法定披露資料)相比,將減少億元左右,減少比例左右。

報告期內,受疫情不斷反覆及房地產市場下行的綜合影響,購房需求持續走弱,房價和成交規模齊降。

迪馬股份**有重組概念嗎

3樓:學霸說財

沒有重組概念,該股主營業務:房地產開發及專用車製造,涉及無人機概念。

公司重組這件事在**是很常見的事情,很多人就是喜歡買重組的**,那麼今天我會把重組的含義和對股價的影響告訴大家。開始之前,不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的**名單洩露,限時速領!!!

一、重組是什麼。

重組說明了企業制定和控制的,可以使企業組織形式、經營範圍或經營方式的計劃實施行為發生顯著改變。企業重組是針對企業產權關係和其他債務、資產、管理結構所的企業的改組、整頓與整合的過程,然後再是從整體上和戰略上來改善企業經營管理狀況,強化企業在市場上的競爭能力,推進企業創新。

二、重組的分類。

企業重組的方式是多種多樣的。一般而言,企業重組有下列幾種:

3、收購:指通過購買**或資產,乙個企業得到了另一企業的所有權。

4、接管:說的是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的這樣的情況。

5、破產:是指企業處於一種長期的損失狀態,不能扭虧為盈,最後因為沒有錢償還到期債務而導致的企業失埋睜物敗。無論是哪種形式的重組,都會對股價產生一定的波動早枯,所以重組訊息一定要及時獲取,推薦給你這**市播報系統,及時獲取****訊息:

**晴雨表】金融市場一手資訊播報。

三、重組是利好還是利空。

公司重組並不是一件壞事,乙個公司發展得較差甚至虧損就會重組,經過能力更強的公司把優質資產置入該公司,而把不良資產都置換出去,或者通過資產注入改善公司的資產結構,使公司能夠具有更彎液強大的競爭力。一旦能夠成功重組,就意味著公司將脫胎換骨,能夠把虧損或經營不善的公司拯救回來,蛻變為乙個有價值的企業。

中國**顯示出,給重組題材股的炒作也就是炒預期,賭它可不可能成功,一旦傳出了公司要重組的訊息,市場一般會爆炒。如果原**資產重組後注入了新的生命活力,又轉變成能夠炒作的新**板塊題材,重組之後,**漲停的情況會不斷發生。相反,假若在重新組合之後缺少大量新資金的投入,換一句話說,就是沒有將公司經營完善,這種情況就是**利空,**的**將有所**。

迪馬股份的發展歷程

4樓:貓哥

2006年,迪馬**2月20日覆盤,**簡稱變更為g迪馬,成功晉級為「g」字頭全流通股板塊,迪馬股份股權分置改革成功。

至2006年7月,連續7年榮獲重慶市工業企業五十強桂冠。

2006年8月,迪馬防彈運鈔車首次出口中東(阿聯)。

2006年8月,迪馬股份與南方汽車、重慶大江集團合資成立的「重慶南方迪馬專用車股份****」掛牌成立。

2005年4月,公司與依維柯合作開發的43輛重慶公安警用現場處置車在市公安局舉行隆重的發車儀式。這是公司最大的「一單」專用車專案。

2005年6月,市長王鴻舉視察茶園新廠。

二、三期工程。

2005年9月,集團在迪馬新廠舉行隆重熱烈的迪馬股份上市三週年暨新廠竣工典禮儀式。

2004年11月,原全國人大常委會委員長李鵬視察迪馬專用汽車。

2003年3月,迪馬牌全順系列運鈔車獲外型專利。

2003年6月,受讓北大青鳥、東銀實業在四川廣電的股份,成為四川廣電的第二大股東。

2003年8月,44種專用車獲得中國質量認證中心頒發的「3c」認證證書,迪馬運鈔車主要車型全面通過。

2003年4月茶園新廠正式動工,10月部分新廠房交付使用。

2002年7月,迪馬股份在上海**交易所掛牌上市,企業由此駛上發展的快車道。

2001年3月,被科技部評為國家級重點高新企業。

2001年12月,迪馬牌防彈運鈔車出口非洲。

2000年3月,同行業首家通過iso9001國際質量管理體系認證。

2000年8月,完成股份制改造,重慶市迪馬實業股份****成立。

2000年9月,迪馬研發的第一輛衛星通訊指揮車交付雲南省公安廳,標誌著迪馬成功躋身高科技專用車行列。

1999年,迪馬牌防彈運鈔車被評為國家重點新產品。

1997年10月,迪馬股份前身重慶中奇特種汽車製造****成立。公司開始以防彈運鈔車為主 ,全面切入高科技警用車、公路養護車等專用汽車領域。

經過一年的奮鬥,1998年,被市科委評為重慶市高新技術企業。

迪馬股份的投資建議

5樓:手機使用者

綜合投資建議:浦發銀行(600000)的綜合評分表明該股投資價值較佳(★★運用綜合估值該股的估值區間在元純數之間,該股昨**價是元,股價目前處於低估區,可以放心持有。

12步價值評估投資建議:綜合12個步驟對該股的評估,該股投資價值較佳(★★建議您對該股採取參與的態度。

行業評級投資建議:浦發銀行(600000) 屬銀行行業,該行業目前投資價值較好(★★該行業的總排名為第1名。

成長質量評級投資建議:浦發銀行(600000) 成長能力較差(★★未來三年發展潛力很小(★)成長能力總排名639名,行業排名第6名。

評級及盈利**:浦發銀如跡行(600000)2008年的每股收益為元,**2009年的每股收益為元,2010年的每股收益為元。當前的目標股渣褲並價為元。投資評級為**。

迪馬股份的基本資訊

6樓:舊人舊城丶擁

公司名稱 重慶市迪馬實業股份****。

英文名稱 chongqing dima industry co.,ltd

註冊位址 重慶市南岸區長電路8號。

辦公位址 重慶市南岸區南城大道199號正聯大廈22樓。

法人代表 羅韶穎。

總經理 賈浚。

工商登記 5000001805143

註冊資本(萬元)

員工總數 720

郵編 401336

所屬板塊 新股增發板塊,西部地域板塊,**藍籌,家族企業,超漲,全a,未st板塊,成渝特區,股權激勵,重慶,機械、裝置、儀表。

經營範圍 房地產開發(按資質證書核定期限經營);製造、銷售運鈔車、特種車及零部件(按國家行業主管部門批准的車型組織生產、銷售),上述汽車售後服務;銷售汽車(不含九座及以下乘用車);經營本企業自產的機電產品出口業務(國家組織統一聯合經營的出口商品除外)、本企業生產、科研所需的原輔材料、機械裝置、儀器儀表及零配件的進口業務(國家實行核定公司經營的進口商品除外);電子產品、計算機軟體、硬體及網路設施的技術開發及銷售,計算機系統整合及相關資訊服務(除國家有專項管理規定的專案外)。

主要產品及業務 運鈔車、警用車(指高科技警用車)及其他專用汽車的製造銷售。

會計師事務所 深圳南方民和會計師事務所有限責任公司。

律師事務所 廣東博洋律師事務所。

馬雲破產了嗎,馬雲面臨破產是真的嗎

沒有聽說破產啊,如果有的話會有 報道的。馬雲 阿里巴巴集團創始人 阿里巴巴 baba 62.61 1.29 2.02 2015 09 22 10 28 58 1分鐘前更新 美東時間 道瓊斯 16282.35 1.38 納斯達克 4753.48 1.56 今開 62.94 昨收 63.90 最高 63...

從湖南益陽道重慶迪馬多少公里路

駕車路線 全程約838.2公里 起點 益陽市 1.益陽市內駕車方案 1 從起點向正南方向出發,行駛20米,右轉進入梓山西路 2 沿梓山西路行駛200米,稍向右轉進入康富南路 3 沿康富南路行駛1.4公里,右前方轉彎進入g319 4 沿g319行駛710米,過左側的鑫天國際約220米後,左轉 5 行駛...

誰有關與弗拉迪公尺爾。科馬洛夫

年月日,俄羅斯太空人弗拉迪,科馬洛夫駕駛 聯盟一號 飛船在完成太空作業後,準備返航 不料,當飛船駛入大氣層後,乙個驚人的意外出現了 減速傘無法開啟!這意味著照重力速度計算,飛船將在兩個小時後遭遇地面 不是降落,而是 地面指揮中心立即向 請示。最高蘇維埃召開了緊急會議,會議的結果竟然是 向全國公佈實況...