1樓：愛莉丶
節氣門所處的位置，相當於汽車的「咽喉」。空氣進入進氣管後需要經過節氣門，然後與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。
發動機的「咽喉」節氣門。
節氣門如果比空檔作人的咽腔唯喉的話，一旦喉嚨被異物堵住後自然就會呼吸不舒暢，引起一系列身體不適。汽車是消耗品，伴隨著使用，節氣門勢必會被內部產生鬥圓亂的積碳或者是油汙而影響到氣門的開啟間隙，導致發動機進氣量出現問題，這樣噴油嘴噴油量與進氣量無法正常配合，導致後期燃燒更加不充分，形成更多積碳，出現故障燈報警、怠速不穩、加速無力、油耗增大、尾氣超標等現象，長期則會出現燒機油的情況。
節氣門裡有機油是什麼原因
2樓：虎哥說車
節氣門其實就是汽車上的乙個閥門，作用是控制發動機進氣量的，簡單來說我們踩油門踩得越深，進氣量也就越多，油氣燃燒也就越多越充分，車子的速度也就越快，那麼節氣門裡有機油是什麼原因呢？
1、 發動機節氣門有機油是正常現象，只要不是太多就沒問題，節氣門機油主要是來自發動機廢氣，發動機在運轉過程中會有部分可燃混合氣從氣缸的縫隙早扒型竄到曲軸箱，如果不把這些廢氣排出去發動機內部就會越來壓力越大，所以所有發動機都有廢氣閥用來排出廢氣。
2、 由於廢氣中含有部分汽油，為了廢物利用降低汙染就把廢氣管連線到發動機進氣管上了，廢氣在排出過程中會帶走部分機油，這陸猜部分機油就會殘留在發動機進氣系統中，很多車都有這個問題，這是正常現象不用擔心的。只要節氣門位置機油不多，發動機也沒有燒機油的問題就不需要維修的。
3、 節氣門有機油，要分節氣門體內即進氣歧管內和節氣門體外即空氣進氣**部分。一般來講，允許少部分機油存在是不可避免的。如果您的愛車燒機油或異常少機油的話，應該引起重視。
如果您此核的愛車燒機油，具體原因要多方面分析和處理。通常情況下，節氣門體內即進氣歧管內有大量機油存在，且進氣門座位置有大量積碳和膠質物，已經證明您的愛車廢氣閥損壞，氣門油封老化；如果節氣門體外有大量機油，說明您的愛車渦輪增壓器已經損壞需要更換。至於發動機缸套活塞磨損嚴重導致燒機油，是另外一回事了。
總的來說，這些因素，都是燒機油的主要原因。所以，發動機燒機油的情況，要對症下藥，務必作出理性的分析和判斷。提倡深度養護，以養代修；不誤診，不誤修。
燒機油會導致節氣門故障嗎
3樓：帳號已登出
燒機油會導致節氣門故障，因為燒機油會導致燒機油或活塞和活塞環上產生積碳從而引起節氣門故障。
節氣門有機油什麼原因
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】節氣門有機油這種情況很正常。節氣門有機油是發動機的廢氣再迴圈排入到進氣道的，發動機在執行過程中會有可燃混合氣竄入曲枝迅拿軸箱裡，廢氣閥連線在進氣管上，猛搭這樣多餘的廢氣就會通過廢氣閥進入發動機內再次燃燒。
發動機節氣門有機油是正常現象，只要不是太多就沒問題，節氣門機油主要是來自發動機廢氣，發動機在運轉過程中會有部分可燃混合氣從氣缸的縫隙竄到曲軸箱，如果不把這些廢氣排出去發動機內部就會越來壓力越大，所以所有發動機都有廢氣閥用來排出廢氣。
汽車行駛到一定里程後節氣門都會有不同程度的汙垢，一般都是在節氣門翻板處。節氣門過髒會造成發動機怠速不穩抖動等現象。一般車輛2萬公里可以檢查清洗一下，只要不是特別髒不用去理會，也不贊成發現有一點油汙就去清洗節氣門。
氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而形成燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被昌罩稱為是汽車發動機的咽喉。
清洗節氣門要拆缸頭嗎？節氣門怎麼免拆清洗
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汽車多少公里清洗節氣門，汽車節氣門一般到多少公里後清洗一次了？
一般來說，節氣門應該每萬到萬公里清洗一次。如果你的車內環境惡劣，清洗間隔應該縮短。值得一提的是，保養是好事，但過度保養也會給你的車帶來不可逆轉的傷害。節氣門過度清潔會導致節氣門過早報廢。頻繁的反覆清洗會導致節氣門內腔的特殊塗層逐明頃漸被沖掉。如果內腔失去塗層，會更容易造成油膩粘連，從而形成惡性迴圈，...