1樓：卡宴聯盟
吉普rubicon進入中國市場前也只接近80w，吉普rubicon進入中國市場後可以在60w以內全辦理下來。
吉普（jeep ®）美國克萊斯勒 jeep® 的註冊商標，吉普車單指「吉普（jeep）」品牌的車。越野車泛指某一型別的車。
目前**的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：
10秒內。兩門版rubicon其實並非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩胡猛門版車型普遍載客褲歲橋不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡雀氏情撒野，考慮兩門版的rubicon是乙個不錯的選擇。
注重越野又注重公路效能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：porsche cayenne s
2、偏重越野，公路也很強：jeep wrangler rubicon
吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep ® 吉普）
越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche （保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep® wrangler rubicon 2-door）
硬派越野車的外形是不是很受男人的歡迎？
2樓：傑克濤
我可憐的吉普車好久沒爬山過河了，他在這個城市很壓抑。後來才知道，浩雲那輛破爛吉普不是大切諾基，是賓士g，不過沒關係。開硬核越野車探索世界是一件很美好的事情。
wey品牌在推出vv系列車型，終於在今年的成都車展上推出了家族中全新的車型tank300。坦克300是基於長城汽車的坦克平臺，屬於wey品牌的第一款硬核越野車，所以與vv系列車型有很大的區別，尤其是粗獷復古的設計風格更是可以將其與都市suv區分開來。
300坦克的動力系統還沒有公佈，但是可以**，很有可能會搭載長城全新的發動機，可能會搭配8at或者9at變速箱。此外，油箱300配備有三個前、中、後差速鎖，具有九種駕駛模式。坦克300是坦克wey平臺上第一款越野車，後期會有大中型硬核越野車，拭目以待。
英國富豪砸55億老衛士恢復生產，路虎未上訴的訊息讓路虎衛士憤怒。新衛士和老衛士放在一起對比，發現老衛士依然是純粹的硬核越野車風格，但新衛士已經被打上了城市suv的烙印。更何況新的後衛現在是負重體，已經失去了硬核越野車的屬性。
其實這也是衛士與時代妥協的標誌。
動力方面，路虎新衛士主要基於輕型混合動力系統，搭配最大馬力400馬力的8at自動手動擋。目前配備v8雙渦輪發動機的守護者已經在測試中，預計一年後與您見面。今年似乎是硬核越野車大放異彩的一年。
不僅國內硬核suv市場不閒，重型車也在海外硬核suv市場上市，那就是福特野馬。是一款歷史悠久的硬核越野車；一輛被福特封存多年的越野神車；想和jeep牧民爭奪市場的車。
作為硬核越野車，福特野馬的外觀不負眾望，給人的感覺是彪悍而有活力。如果是關於面子的價值，福特野馬可以在牧民中打拼，尤其是它豐富的配色簡直太有愛了。福特野馬將推出4門和2門版本，包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂等多種車型，以滿足更多人的需求。
動力方面，福特野馬配備四缸發動機和 v6發動機，最大馬力分別為270馬力和310馬力。變速箱分別是7速手動變速箱和10速自動變速箱。福特野馬的越野效能不用太擔心。
整個系統配有四輪驅動系統，具有獨特的征服任何地形的地形管理系統和七種駕駛模式。
3樓：數位技術小輝
是的。因為硬派越野車的外形看起來非常霸氣，符合男人的審美，所以很受男人歡迎。
4樓：浩海永寧
是的，這種汽車的外形很受男人的歡迎，非常的狂野霸氣，可以在山裡面去開，特別的帥。
5樓：周**強強
當然是的。這種車真的非常酷炫，而且效能也很棒，最重要的是開起來會很有面子。所以有很多男生都非常喜歡這種車。
6樓：依依很美的
是的，這樣的車子開出去很有面子，外觀霸氣側漏，看上去很高檔，此款車型受到了男人的追捧和選擇。
7樓：晚安小耳朵
很多男人都是愛車的，硬派越野車的外形非常炫酷，而且車的效能也很好。尤其是在山地越野是會凸顯出其優勢。
你心目中的越野車是什麼樣子
8樓：阿然的小生活
<>《越野車是小眾人群玩的車，類似於高效能的轎車或者跑車，因為大部分人買suv和轎車家用就足夠了，大家會覺得越野車比較費油，不太好開，為啥呢？因為越野車自重比較大，非承載式車身結構，本身車架和車身是分開的，考慮到在野外車身的抗扭性，導致越野車的製造成本比suv、轎車更高，除了發動機、變速箱外，車身其他零部件都需要在戶外凹凸不平的路上、惡劣天氣條件下非常耐用，總之就是不管那個零部件都要特別抗造。
其次還有安全性，車身的鋼度和強度也要比普通suv更強，假如一輛越野車上坡，坡沒上去還翻車了，但是隻要車內的人員毀輪衡繫好安全帶，即使a柱、b柱、c柱纖做、d柱都有變形，車內的空間一般是不會因為強烈的翻滾和失重產生劇烈壓縮，也就是說車內空間還有保留，這就為了讓駕駛員和乘客提供足夠的逃生空間，所以說越野車的製造成本本身就要比它同價位、同級別的suv轎車都要高。
再來看下路虎，都說發現(**|配置|詢價)4之後再無發現4，這話一點也不假，當一輛發現4從你身邊開過，瞟一眼就知道是純正的越野車，但從發現5開始，車身硬朗的線條開始變得柔和，就好比從乙個粗糙的武將變身為文鄒鄒的先生，沒有了越野車該有的桀驁不馴和野性，尤其是車尾部，看似別有用心的設計卻無法感受到越野的狂野。取消了大梁讓這輛車變得更加好開，用全鋁車身讓車身變得更加輕了，更省油了，但是玩硬派越野車的人初衷還是要野，並不是為了好開省油，如果為了好開，可以選擇攬勝運動，然而選擇攬勝運動的人群和選擇發現的人群不是一類人群，用途和體驗感完全就不是一回事。
任何越野車獲得成功，無論是普拉多、途樂、坦克300、哈佛h9，他們都具備幾個非常重要的因素，首先外觀上一看就是野性十足，硬派車輛，第二就是非常符合越野車野的調性，甚至有點粗獷，那麼同乙個品牌的衛士為啥現在還那麼火？因為它保留了越野車原始的野性和純粹的狀態，雖然沒有大梁，開上去更好開了，但是並沒有因為這個原因降低它越野車桐此的格調。
請推薦我一些外形酷的越野車
9樓：小馬快跑
豐田fj酷路澤最適合你，保證酷！**52w路虎衛士！ **73w
jeep 牧馬人，一定要選2門版的。42w以上都是2門的，只有2門的越野才有你說的酷的感覺，尤其是fj特別適合改裝和外觀裝飾，本來顏色就很靚麗了。
其餘的無非是大點小點、貴點便宜點、牌子好點牌子差點的4門街車罷了。
有時間看看英菲尼迪fx，qx系列，外型倒是不錯。
10樓：公尺了告子
你可以參考看一下jeep，外型很好，**也不錯。
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