1樓：抽轉組
二戰時內燃機工業積攢了大量產能，戰後轉產火車頭，於是就把蒸汽機車秒殺了（專裂旁姿列，沒有官方資料提到它用了何種火車頭，筆者聽說是少量進口的西德亨舍爾ny6，這公司在二戰期間可是赫赫有中國、印度則因內燃機工業落後、煤炭過剩、勞動力成本低、國企病等原因保留蒸汽機車到80年代甚至更晚。英國鐵路因自身也有一定的國企病，工廠又接到印度的訂單，也保留蒸汽機生產線到80年代。還有一段插曲，內燃機秒殺蒸汽機時，美國有的鐵路因工會壓力不好一下子裁員，就在新造的肆絕內燃機車上強制設定司爐崗位，直到所有的司爐全部退休為止。
後來跨越也學了這招，在某些現代化的電力機車上保留了副司機，但故意不給副司機的座位安裝裝置，以此提醒他早點走人。但因為動啟腔車組堅持不設副司機，還是得罪了很多人。
2樓：寶寶20928突飾
導致蒸汽機車（「汽車」是「機車」之誤吧，因為用蒸汽機的汽車雖然有過，但絕非主流）被淘汰的因素很多，也很充分，如外燃機效率低，汙染嚴重等等，這個命運是不可逆轉的。 「怎麼輸給內燃的」，這個很有趣。交通體系公升級是有過程的，後來電力機車取代蒸汽機車、動車組取代老式客車都是非常緩慢甚至半途而廢的過程，但蒸汽機車在大部分國家裡確實是被內燃機車秒殺的，尤其是蒸汽機車存量最大的美國殺得最快。
八十年代加州重啟蒸汽機車跑旅遊線路的時候已經找不到可用的蒸汽機車，只得從中國進口了兩個前進號機車作車頭，連中國國有鐵路的路徽都沒有去掉。被秒殺的原因我認為是過於消耗人力。蒸汽機車行駛時需要至少三名工作人員，正副司機和司爐，司爐的工作是拿鏟子一下一下地剷煤，極為辛苦；每隔一段距離，就要停車，加煤加水（越是早期的鐵路車站越密集，東北縣縣通鐵路就是這麼來的。
作為蒸汽機車活化石保留下來的四川嘉陽小火車，總長千公尺，目前設七站，站間距跟公交地鐵差不多），其中加煤的各個環節都需要人力，加水也要準備特製的水，都要人力；清潔鍋爐也是非常非常費力的，以至於有一本雜誌《清洗世界》經常登關於鐵路上清洗鍋爐的文章。內燃機車當然不用這麼麻煩，運轉期間只需要加油、行駛距散譁者離長、噪音低、啟動方便。二戰後人力成本上公升，工會活動又蘆世頻繁，發達國家的鐵路需要不斷提公升工資，資方對能夠幫助自己大量裁衝薯員的內燃機車青睞有加美國有很大一部分蒸汽機車本來就是燒油的，後來中國出口給美國的旅遊用蒸汽機車也改為燒油。
它解決了汙染問題，但提供淨水，清潔鍋爐的麻煩還是沒省。
內燃機和蒸汽機有什麼區別？
3樓：上海萬通汽車學校
內燃機和蒸汽機的區別有：
1、發明者不一樣：世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山卓港的希羅（heroofalexandria）於1世紀發明的汽轉球（aeolipile），這是蒸汽機的雛形。內燃機的發明者是卡爾·本茨，發明與19世紀80年代左右。
2、含義不一樣：蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。
3、分類不一樣： 內燃機根據所用燃料分：，可分為汽油機、柴油機、天然氣（cng）、lpg發動機、乙醇發動機等，另有雙燃料發動機（dualfuelengine）和靈活燃料發動機（bi-fuelengine）。
蒸汽機按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。
內燃機和蒸汽機誰的效率高？
4樓：哎喲帶你看娛樂
蒸汽機最高效率可達到20%以上；內燃機最高熱效率可達46%。
瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3%；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8%；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20%以上。
內燃機的熱能利用率高，增壓柴油機的最高熱效率可達46%。功率範圍廣，適應效能好，最小的內燃機功率不到千瓦，最大的內燃機功率可達34000千瓦。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
內燃機的效率比蒸汽機更高。這是因為內燃機燃燒可燃氣體效率高、工作週期短、能夠適應不同的負載變化等原因。
蒸汽機車是如何誕生的？蒸汽機車是誰發明的
在火車發明之前就出現了。在世紀下半葉英國和德國的礦山和採石場，行走在用木材做成的路軌上的車是靠人力或畜力推動的。年，英國的金屬 許多鐵加工廠裡的生鐵堆積如山，一家老闆別出心裁，把這些既賣不出去 又佔用很多地方的生鐵澆鑄成長長的鐵條鋪在工廠的道路上，打算等鐵價 的時候再拋售出去。然而，人們發現車輛在鋪...
蒸汽機是由誰發明的，蒸汽機到底是誰發明的？
第一臺蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的,這在當時是最先進的蒸汽機 蒸汽機到底是誰發明的？世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅 hero of alexandria 於公元1世紀發明的汽轉球 aeolipile 這是蒸汽機的雛形。約1679年法國物理學家丹尼斯 巴本在觀察蒸汽...
蒸汽機最早是誰發明的，蒸汽機到底是誰發明的？
瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大 效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器 汽缸外設定絕熱層 用油潤滑潤滑活塞 行星式齒輪 平行運動連桿機構 離心式調速器 節氣閥 壓力...