1樓：網友
簡單點說，的發動機就是在的自然進氣發動機上面加裝乙個渦輪增壓裝置，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。在渦能增壓排量轉化方面，目前還沒有確切的標準，因為車輛敬虛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產廠家設定的數值等等。
我們以的大眾帕薩特為例，根據官方的資料顯示，其百公里綜合油耗為，使用的是95或97好汽油，銀搜每公升大概也就7塊錢。我們平均下來算，開著排量的帕薩特，一公里最多也就4毛錢。
西方換算亮搏燃一般是按渦輪增壓發動機排量×作為汽車排量（和l自然進氣車輛對比，方便徵稅管理等等），我國還是隻看直接數字，和購車交購置稅都按公升的排量算。由於渦能增壓不僅比自吸的動力強勁，還更省油，所以很多車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
實在要換算的話，以的大眾帕薩特為例，的發動機輸出最大馬力179ps，一般和自吸的發動機輸出馬力差不多，所以我們可以簡單說相當於自吸的排量。
2樓：阿顧
相當於自吸多大排量？這都不懂活該被銷售騙。
現在汽車已經是大家離不開的乙個交通工具，很多人都會想著去買一輛車作為代步使用，但是面對玲琅滿目的品牌車型，還有眼花繚亂的配置，很多購車者都是一臉茫然，真的不知道怎麼選。最後只能聽從銷售的建議，他們說什麼就是什麼，說什麼好什麼就好，碰到良心的那是一點問題沒有，碰到不好的，買回去一堆問題，感覺根本不適合自己，不像自己想要的。就好比汽車的排量，現在的排量分為很多種，其中因為環保和油耗的關係，不少車都用上了渦輪發動機，說帶t的相當於自吸多少的排量，那就比如相當於自吸多大排量？
其實這納唯種帶t的發動機，在官方排量上，還是按照數字的排量算的，就比如的發動機，在工信部還有汽車引數上，發動機的排量依然是的排量，但是因為增加了渦輪，在動力上還有油耗上有了更大的提公升，這樣消費者在交稅上可以省不少錢，但是有的因為基礎排量太小，看著馬力數值不錯，但是實際體驗並沒有自吸的好，就比如雖然資料接近了的自吸，但是使用上沒有的有勁。
所以在很多時候，因為字面的數字太小，但是實際動力還不錯，所以銷售在介紹的時候，都會宣稱這款渦輪的發動機相當於多大的自吸排量，也就證明了動力有多好。那常見的的渦輪發動機到底相當於多大的自吸排量？
其中的發動機，大部分廠家的資料在150-160匹的馬力，就馬力資料來看，的基本和的自吸發動機的動力資料差不多。而且因為基礎排量少，還在一下，可以省不少稅，油耗也相對較低，所以很多十萬左右的家用車都採用的機子，尤其是大眾車，的發動機很多車型上都有搭載，畢竟一般的還在和的自吸，馬力也就110匹左右。
而在很多suv上，算是乙個不錯的排量，動力上相當於的乙個自吸排量，應付一些普通的suv動力足夠了，既不會感覺很柔，而且還稍微有點加速感，油耗表現還好。而的馬力基本在180-200匹之間，也是很常見的乙個動力，幾乎相當於自吸的左右，這個動力絕對唯茄梁夠用，如果是轎車車身較指運輕的話，還是有一定的駕駛樂趣的，
3樓：十屹
排量的汽車相當於排量自然蠢侍吸氣的汽車。擁有排量自然吸氣車的動力，卻只是排量車的油耗，不過缺點就是鬧檔迅維修液此費用高些，尤其像現在大眾系列的tsi+dsg這種動力組合保養和維修費用更高一些。
1,5自吸排量和2.0排量哪個費油
4樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
自吸排量比排量省油。
1.同樣都是自吸的發動機，的發動機肯定比的耗油量大。
2.但是如果的發動機配備的是手動變速箱。而的配備的是自動變速箱。跑高速的時候油耗不會差很多，3.綜合路況的比的耗油量大。
1,5自吸排量和排量哪個費油。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！自吸排量比排量省油。1.
同樣都是自吸的發動機，的發動機肯定比的耗油量大。2.但是如果的發動機配備的是手動變速箱。
而的配備的是自動變速箱。跑高速的時候油耗不會差很多，3.綜合路況的比的耗油量大。
自吸1.6相當於多少t
5樓：蒹葭
自吸相當於
自然吸氣發動機。
的動力大約等於發動機的動力，發動機就是公升渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很長時間了，渦輪增壓衫旅技術是提高汽車發動機。
動力最直接的方法。
渦輪增壓技術在誕生之初被用在了飛機的發動機上，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機。
在高空中遇到的進氣不足問題，後來渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機。
和柴油發動機上。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量。
的基礎上增加進入發動機的空氣，這樣是可以提高發動機的動力的。
渦輪增壓技術的原理是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。
渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與發動機的排氣歧管連線在一起，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連線在一起。
當發動機或搭凳達到一定轉速時枝者，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪可以將空氣壓縮並吹入發動機汽缸內。
發動機內的空氣增加了，再相應增加噴油量就可以提高動力了。
2.0自吸相當於多少t
6樓：汽車知識分享
自吸是等同於公升帶t渦輪增壓器汽車燃正乎發動機的動力。
自吸是等同於公升帶t渦輪增壓器汽車發動機的動力，當下的汽車汽車發動機可分為自然吸氣汽車發動機和渦輪增壓器汽車發動機，渦輪增壓器汽車發動機的動力性爆發更加強勁，而自然吸氣汽車發動機行駛時更加的平順，各有各的優勢。
自然吸氣發動機是車輛發動機的一種，是加入任何外界裝置的情況下，將大氣壓送入到發動機的燃燒室當中，來進行燃燒。自然吸氣發動機沒有空氣增壓機，只是藉助節氣門兒來進行控制。與此同時，節氣門需要定期進行清理，避免車輛出現動力不足。
開車降低油耗的方法：
2、正確把握好早晨熱車的時間，不要等到車的轉速低下來、水溫降到正常值再掛擋行車，當車輛啟動半分鐘左右就可以掛擋行車，然後一擋行駛一段距離以後就可正常行駛。
3、定期清理發動機積碳，發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發皮悉動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。
4、不要急加油，那樣會使發動機的轉速突然變快，加大發動機的磨損，油耗就會變高，所以平常開車清返時要把握好油耗，不要急加油。
2.0自吸算大排量嗎
7樓：太平洋汽車網
不算大。
這個要按照汽車的塌信種類來區分，例如a級車的話，就屬於大排量。如果是b級車，排量就屬於小排量。排量不是最小排量，排量可以是或者，兩者是指發動機不同。
t就是指渦輪增壓，l就是公升，意思是排量的渦輪增壓發動機，意思是排量辯叢的自然吸氣發動機。
自吸指的是車輛的進氣依靠的是發動機活塞向下運動而產生的真空負壓使空氣進入到氣缸，叫做自吸。攜衫櫻自吸的燃燒效率較低，但是輸出比較線性。
2.5自吸算大排量嗎
8樓：小劉說車
自吸算大排量。按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量鬧拿塵為中級轎車（排量為中高階轎車（排量為高階轎車（排量為4l以上）。
排量相當於排量，由於渦輪增壓技術的優勢，一臺發動機加裝了渦輪增壓後，與沒有加裝渦輪增壓的發動機相比，它的最大功率可以提高40% 甚至更高。渦輪增壓是一種提高發動機進氣能力的技術，一共有機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種。因為更高的能效比，廢氣渦輪增壓是應用最廣泛的一種。
自吸已經是大排量了。過去認為排量在自吸以上的汽車，才能算是大排量汽車，但是隨著政策限制和節能減排的公升級，自吸以上的汽車已經寥寥無幾，幾乎都是接近百萬級別的豪車。對於普通消費者來說，自吸絕對稱得上大排量，並且在未來發布的新車液禪中，自吸會越來越少，取代它的是小排量渦輪增壓發動機。
渦輪增壓和自然吸氣的對決，很容易讓人有一種「既生瑜何生亮」的感受。
1、動力渦輪增壓相比自然吸氣動力更好，不過前提是都是相同的排量。雖然渦輪動力更好，但是動力輸出更平順的自吸明顯比渦輪更令人滿意。
2、油耗排量一致的話，自吸比渦輪更節油。不過，渦輪增壓可以選擇小排量來彌補這一缺點，並且還能獲取更高的動力性。而動力是一樣的話，渦輪會比自吸省油一點。
3、排量稅和環保大排量汽車普遍都很貴，並且還要繳納高昂的排量稅。會發現，現在的新車大多數都是小排量渦輪，而自吸越來越少了。原因很簡單，渦輪增壓在環保政策下，節能減排則比自然吸氣更有優勢。
4、保養成本和壽命渦輪增壓在近幾年的發展中，新技術的加持使得它過敏臘去常見的通病有了進一步改善，目前，渦輪增壓和自然吸氣在可靠性方面幾乎大同小異。如果想保養更省錢省心，自然吸氣會是最佳選擇。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
1 8t相當於多大排量，1 8t相當於多少排量
2.4排量。1.8t相當於2.4排量自然吸氣的汽車，簡單點說，1.8t的發動機就是在1.8l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。在渦能增壓排量轉化方面，目前還沒有確切的標準，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產廠家設定的數值等等。西方換算一般是...
2 0t相當於多大排量
2.0t就相當於2.0直噴發動機的油耗，大概9個，2.0t的排量相當於2.4左右直噴發動機的排量。舉個例子，福特2.0t版本是最大功率178kw 最大扭矩350nm。2.0t高達350nm的扭矩比大眾2.0tsi高出70nm，已經達到3.5l自然吸氣發動機的標準。2.0的渦輪增壓發動機大約相當於2....
北汽幻速s5 1 3t相當於多大排量
北汽幻速s51.3t相當於1.8l左右自然吸氣的排量，動力輸出還不錯的。這個看調校，不同調校的輸出效率不同，不過渦輪增壓因為工作特性，沒法與同等自然吸氣比較 例如帝豪的1.3t發動機，峰值功率133p，峰值扭矩184nm，實際的輸出動力，和一臺調校出色的1.5 1.6升自然吸氣差不多，也和一臺常規調...