1樓：網友
一、**不合理。斯巴魯馳鵬是一款擁有超跑型外觀的轎車，**不實惠，不利於消費者購買，也不利於公司銷售。
二、市場需求不足。斯巴魯馳鵬擁有超跑型外觀，不能滿足國內消費市場的實際需求，而且銷量不夠理想，不能滿足公司的銷售目標。
三、科技落後。斯巴魯馳鵬擁有舊技術，不能滿足市場對技術的要求，沒有足夠的競爭力，不能贏得市場份額。
四、競爭激烈。斯巴魯馳鵬競爭對手精英，他們擁有更新技術，實力更強，不僅**優惠，而且可以滿足市場需求，從而贏得更多市場份額。
2樓：悟道萌主
1、斯巴魯馳鵬已經停產了，這是斯巴魯旗下的一架中型suv，這一款車一共使用的是兩款發動機，一架是公升自然吸氣發動機，另外一款是公升自然吸氣發動機；這款汽車是在201一年停產的。
2、斯巴魯是一家**於日本的汽車製造廠商，這家廠商旗下的全部汽車基本都在用水平對置發動機；水平對置發動機是一種結構相當特殊的發動機，小夥伴們可以將這樣的發動機當成夾角為180度的v型發動機。
3、水平對置發動機的重心是更低的，用這樣的發動機可以下降整車的重心；整車的重心下降後，可以提高汽車的操控性。
4、重心下降後，汽車在很快的過彎時的車身側傾幅度是更低的；斯巴魯的suv汽車用這樣的發動機以後可以供給操控性。
5、 斯巴魯馳鵬的公升水平對置發動機具有245馬力和297牛公尺的最大扭矩；與這款發動機匹配的是5at變速器。
斯巴魯馳鵬停產了嗎
3樓：太平洋汽車網
斯巴魯馳鵬已經停產了，這是斯巴魯旗下的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。這款汽車是在2011年停產的。斯巴魯是一家來自日本的汽車製造廠商，這家廠商旗下的所有車型都在使用水平對置發動機。
水平對置發動機是一種結構比較特殊的發動機，大家可以將這種發動機當成夾角為180度的v型塵信凱發動機。
水平對置發動機的重心是更低的，使用這種發動機可以降低整車的重心。
整車的重心降低後，可以提高車子的操控性。
重心降低後，汽車在快速過彎時的車身側傾幅度是更低的。
斯巴魯的suv車型使用這種發動機之後可以提供操控性。
斯巴魯馳鵬的公升水平對置發動機坦穗擁有245馬力和297牛公尺的最大扭矩。
與這款發動機匹配的派喚是5at變速箱。
公升自然吸氣水平對置發動機擁有258馬力和350牛公尺的最大扭矩。
與這款發動機匹配的是5at變速箱。
斯巴魯馳鵬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了複合多連桿獨立懸架。
這款車搭載了全時四驅系統。
百萬購車補貼。
斯巴魯馳鵬停產了嗎
4樓：太平洋汽車網
斯巴魯馳鵬已經停產。這是斯巴魯旗下的一款中型suv。這款車採用兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，一款是公升自然吸氣發動機。這款車於2011年停產。
斯巴魯是一家來自日本的汽車製造商。其所有車型均採用水平對置發動機。
水平對置發動機是一種結構特殊的發動機，可以看作是一迅慧個夾角陵昌弊為180度的v型發動機。
水平對置發動機的重心較低，使用這種發動機可以降低整車的重心。
整車重心降低後，可以提高車輛的機動性。
重心降低後，汽車快速過彎時車身的側傾幅度更低。
斯巴魯suv車型使用這款發動機後可以提供機動性。
斯巴魯馳鵬的公升水平對置發動機最大扭矩為245馬力，297牛·公尺。
與這臺發動機匹尺族配的是5at變速箱。
自然吸氣水平對置發動機最大扭矩258馬力，350牛·公尺。
與這臺發動機匹配的是5at變速箱。
斯巴魯馳鵬的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用複合多連桿式獨立懸架。
這款車配備了全時四驅系統。
百萬購車補貼。
斯巴魯馳鵬怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
斯巴魯奇鵬已經停產。這是斯巴魯旗下的一款中型suv。這款車使用兩個發動機，乙個是公升自然吸氣發動機，另乙個是公升自然吸氣發動機。這款車於2011年停產。
斯巴魯是一家來自日本的汽車製造商。它的所有型號都使用水平對置發動機。
水平對置發動機是一種結構特殊的發動機，可視為夾角為180度的v型發動機。
水平對置發動機的重心更低，使用這種發動機可以降低整車的重心。
整車重心降低後，可以提友腔高車輛的機動性。
重心降低後，汽車快速轉彎時車身側傾幅度降低。
斯巴魯suv車型使用這款發動機後可以提供機動性。
斯巴魯奇鵬的公升水平對置發動機最大扭矩為245馬力和297牛公尺。
與這臺發動機匹配的是5at變速箱。
自然吸氣水平對置發動機的最大扭矩為258馬力和350牛公尺。
與這臺棚告拿發動機匹配的是5at變速箱。
斯巴魯奇鵬的前懸鏈搭架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用複合式多連桿式獨立懸架。
這款車配備了全時四驅系統。
百萬購車補貼。
斯巴魯馳鵬使用感受
6樓：太平洋汽車網
斯巴魯馳鵬是斯巴魯旗下的一款suv。這款車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架。
懸架是汽車非常重要的一部分。懸肆巧指架用於連線車身和裂配車輪。沒有懸架，汽車就不能正常行駛。
而且懸架對汽車的操控性和舒適性有很大的影響。
汽寬喚車有獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架和雙球節懸架。
汽車非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體軸懸架。
獨立懸架中間沒有連線，所以獨立懸架汽車的兩個同軸車輪之間沒有運動干涉。
非獨立懸架的中間連線在一起，因此使用非獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間存在運動干涉現象。
這也是獨立懸架的操控性和舒適性優於非獨立懸架的原因。
由於獨立懸架的結構相對複雜，零部件數量相對較多，這種懸架的成本相對較高。
並且獨立懸架的調節難度高於非獨立懸架。
百萬購車補貼。
馳鵬停產了嗎
7樓：太平洋汽車網
彭已經停產，這款車的最新型號是2011款。
馳鵬是斯巴魯旗下的中型suv。那一年這車的**很貴。
斯巴魯穗清的車型都是進口的，所以**和配件都不便宜。
鵬馳搭載兩款水平對置發動機，一款是公升六缸水平對置發動機，另一款是公升六缸水平對置發動機。
這兩款發動機的動力都比較強勁。
與這兩款發動機匹配的是5速手自一體變速知陸箱。
鵬馳的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用複合式多連桿式獨立懸架。
這車的操控性還是不錯的。斯巴魯的水平對置發動機搭載的車型都處理的很好，過彎時的側傾幅度比較小。
彭馳的車空比較大，這款車有7座版。
如果對這款車感興趣，可以去當地二手車市場看車試駕。
這款車已經停產了，想買也買不到新車了。想買的話，只能選擇二手車。
斯巴魯的車可靠性和穩定性都不錯，斯巴魯所有的車型都採用水平對置發動機，這是一種特殊的發動機。
世界上使用水平對搭族頃置發動機的廠家只有兩家，一家是斯巴魯，一家是保時捷。
百萬購車補貼。
斯巴魯馳鵬樂車要熄火,什麼毛病
8樓：
摘要。您好，多數情況下是節氣門體部分髒了，造成涼車易熄火，怠速不穩！如果伴有涼車難啟動，則要順便檢查下火花塞和水溫感測器！你這種情況是節氣門體過髒！
斯巴魯馳鵬樂車要熄火，什麼毛病。
您好橡碰耐，多數情況下是節氣門體部吵橡分髒了，造成涼車易熄火，怠速不穩！如果伴有涼車難啟動，則要順便檢梁春查下火花塞和水溫感測器！你這種情況是節氣門體過髒！
冷熱車要熄火。
報了乙個凸輪組感測器一電路故障。
您好，這種情況的話就需要檢查一下具體線路了。
斯巴魯盤熱車發不起來。
哪個系統開始介紹。
這種情況的話基本上就已經確定線路斷路若是接觸不然引起的。
您好，是的，這種情況的話基本上就已經確定線路斷路若是接觸不然引起的。
實拍 斯巴魯馳鵬 由內到外的散發個性！
9樓：太平洋汽車網
斯巴魯給人的感覺是運動、優雅，無論是什麼車型，都延續了這種造車理念。作為斯巴魯新一代suv產品，馳鵬既繼承了家族傳統，又展現了自己獨特的一面。如果你之前對它不熟悉，或者對它有「偏見」，那麼在今天的實拍中你一定會對它有新的認識。
作為一款suv，馳鵬看起來並不是很野。它沒有很高的車身，也沒有表面上看起來很囂張的長距離懸掛。它傳遞出來的柔和感，似乎是一款運動感很強的mpv車型。
不過看那有些兇悍的前臉和兩根排氣管，還是能感覺到遲鵬骨子裡應有的霸氣。從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
從裡到外拍斯巴魯馳鵬的個性！
看完之後，你對池鵬的長相有沒有一點點的感覺？07款翼豹上出現的前臉是「移植」到這款suv上的嗎？也歡迎大家在回覆中發表意見。
接下來，我們來看看馳鵬的內飾和空間。相信會給你帶來新鮮感！
百萬購車補貼。
斯巴魯為什麼始終不國產，當年怎麼被坑了？
為什麼斯巴魯打死都不國產，可能是當年被坑怕了吧。斯巴魯之所以始終不國產，是因為斯巴魯是乙個小眾品牌，而且他們的觀點認為必須保證所有的零件是進口的質量才能得到進一步的保證，所以他們並沒有計劃國產。斯巴魯始終不國產的原因就是斯巴魯相信自己汽車的品質與影響力，相信就是不國產，中國人也會很喜歡這款車子的。當...
孟庭葦張志鵬為什麼離婚,孟庭葦和張志鵬為什麼離婚真正原因大揭祕
孟庭葦與張志鵬去copy年早已離婚,8歲兒子目前跟孟庭葦住臺南。張志鵬駁斥 哪對夫妻不吵架,她個性那麼強 我這麼火爆,當然會吵架,但真的沒有離婚。不料還沒到 紀念日 24日晚間11點多,孟庭葦便在微博發表離婚宣告,稱自己和張志鵬已在去年1月簽字離婚。宣告如下 我們曾經期許 執子之手,與子偕老 很遺憾...
五徵奧馳的發動機為什麼老開鍋，五徵奧馳1800 490的發動機為什麼老開鍋
1 發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞 活塞環 連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸...