1樓：網友
主題不同啊，奧迪是「高效模組」，賓士是「環保科技」
2樓：358用合適的
乙個在桂林乙個在三亞。
賓士與奧迪比較
3樓：
造型上賓士給人感覺比較高貴，奧迪相對給人感覺比較沉穩。質量上賓士和奧迪是不分上下的。操控上奧迪近年來已經可以和賓士寶馬等品牌相抗衡了。
舒適性的話賓士是公認的第一名。總體來說，奧迪和賓士的差距不大，可根據自身喜愛預算選購。
奧迪，賓士各方面詳細比較：
造型：賓士給人的感覺是氣質高貴，這也符合賓士的定位——舒適、豪華。近年來，隨著富人的年輕化趨向，賓士也開始年輕運動起來，典型的就是s級。
外拋的輪拱，霸氣的車頭。這些元素組成了s級年輕運動的外形。還有cls，漂亮的外形。
奧迪給人的感覺是沉穩，今年來開始走運動路線。中國市場上，a6一貫給人官車的感覺，穩重的外形確實符合這一形象。a5和新a4的出現，給沉穩的奧迪注入了新的活力，運動感十足的造型，漂亮的線條，幽藍的車頭燈關。
夢幻十足！質量：質量是不用說的。不分伯仲。
操控：奧迪近年來的進步十足明顯，勁頭十足，已經有資本和賓士和寶馬相抗衡了。
舒適性：毫無疑問，賓士的舒適是公認的！頭把交椅是坐定了！奧迪。
硬邦邦的懸掛，硬邦邦的座椅。奧迪一貫給人的印象，但近年來改變挺大的，a6l改款後座椅軟了，新a4l懸掛軟到變現時側傾有些不太自然。
安全：這個方面不太好說。賓士高科技太多了。奧迪也有很多。至於工藝質量等等，應該相差不大。
動力：奧迪和賓士差距不大。賓士追求舒適，所以發動機運轉平順安靜；奧迪追求運動，所以運轉活力十足。
品牌價值。上百年的歷史鑄就了今天的賓士成為世人仰慕的物件。奧迪歷史也很悠久，上百年了，只是命運一直坎坷。
被戴姆勒收購過，直到最後被大眾買下。其實，多年前，賓士和寶馬一直不肯承認奧迪是他們的競爭對手，甚至戴克總裁蔡澤毫不客氣在公眾場合指出，寶馬是賓士的最大對手，至於奧迪，還沒夠格。只是近年來，隨著奧迪的進步，慕尼黑和斯圖加特開始重視這個來自狼堡的威脅。
4樓：網友
1、奧迪燒機油是對的，但是你們沒有弄明白為是麼會燒機油？燒機油是很正常的，請問什麼車不燒機油？關鍵是燒多少的問題，如果是在可以接受的範圍是屬於正常情況，奧迪燒機油時因為中國油品的問題，可能你會說為什麼寶馬、賓士不燒機油，我想問你：
你見過沒燒嗎？是親眼所見嗎？我告訴你，一樣燒機油，只是奧迪在中國保有量比較大，所以問題也就集中反映而已！
2、奧迪操控性不如寶馬。是的，但是隻是某個系列而已，我得承認現在的寶馬3系在操控性來說的確比奧迪的好，那是因為現在同級別的奧迪a4l加長的緣故，試問無論什麼車只要加長都會降低操控性的，所以在歐洲a4是不加長的。
3、奧迪的四驅技術是當今全球頂尖技術，此項技術使奧迪獲得無數的賽車運動的榮耀，不信你可以查查資料，你說奧迪四驅的操控性不好，我懷疑你是否真的長時間駕駛過奧迪四驅車輛，無論在何種路面條件下，奧迪的四驅技術都要大大優越其他品牌的車輛。
4、大多數人認為奧迪沒有賓士、寶馬好，那是中國人的定性思維，現在的歐洲及德國本土，基本上大街上的車輛80%都是奧迪，奧迪是後來者居上，因為奧迪融合和賓士、寶馬的許多優點，再加上自身的科技研發能力，現在的奧迪無論在技術上還是車輛本身的質量及操控都超越了同級別車型！
5樓：網友
個人覺得：奧迪是乙個比上不足比下有餘的品牌。賓士主打乘坐至上，寶馬講究操控第一，奧迪呢？舒適比不上賓士，操控跟不上寶馬，你到底想讓我坐車還是讓我開車呢？
最簡單的來說，在很小的時候，相信大家爸媽都說過：德國有個豪華品牌的車叫賓士，那個時候雙b和四個圈都沒有正式登陸國內。然後又長大點知道了寶馬也是豪華車，然後公務員拼命的買奧迪、才知道四個圈也是豪華的……
奧迪做豪華車的時間遠沒有賓士那麼長，第一代s級都是什麼年代的車，而a8的歷史還不到20年，不管是技術積累還是文化積澱都沒有賓士多。你想，原來的電影裡面上鏡的老闆的車都是賓士，21世紀以後奧迪出錢贊助他們才在電影裡面用奧迪車……你有什麼感想……
6樓：探索機械的奧秘
開賓士的人有什麼特點，你瞭解嗎？
7樓：網友
每種車的引數都不一樣，你至少要說出個車型吧，從品牌來講賓士比奧迪要強上一點不是很多，但是最近賓士的售後很不給力，投訴量排在所有品牌的前三名，而且賓士車的保養要比奧迪貴。希望能給你點幫助。
8樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
9樓：太空魔鬼筋肉人
你拿同價位來比的話，肯定奧迪好，賓士只是乙個奢侈品牌，百萬以內根本不用考慮，賓士比奧迪好的地方就是品牌知名度，看起來比奧迪更+豪華，還有內飾和系統，但這些只限於視覺和聽覺上。
然後奧迪比賓士好的地方，車燈這個不用說了，高速上幾乎完爆，正駕駛舒適性，材料用料，後備箱空間，動力，加速，方向盤的手感，隔音，操控感等等。
至於一些人認為賓士比奧迪高一級那是小城市人或者縣城人的想法，在一二線大城市是同級別，都算不上豪車，畢竟bba裡都有豪車。
10樓：網友
賓士典雅尊貴，奧迪成熟穩重。
11樓：網友
同級別的車，賓士比奧迪貴！
12樓：匿名使用者
不相上下，賓士比較大氣。
賓士、寶馬、奧迪各自的四驅技術有什麼優點？有什麼區別？
13樓：麻辣
賓士的4matic四輪驅動系統運用了行星齒輪式橋間差速器，在車輪出現打滑情況時，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩定性。在esp、asr和4ets等電子行駛安全系統的輔助下，4matic系統即使在路況條件不好的情況下也提供了動態、舒適和更加安全的交通解決方案。4matic系統在重量、油耗、舒適性和被動安全方面具有明顯優勢。
缺點就是越野效能不是非常強悍。
x-drive能實現前後軸的扭矩動態分配，這一點類似於quattro，可以實現後軸左右輪之間的扭矩動態分配。不過x-drive玩的是全電控。x-drive跟acura的sh-awd系統如出一轍。
這樣的四驅系統完全是為了提高操控性而設計的，也是四驅的潮流，但是絕對和越野無關。
quattro全時四輪驅動，將驅動力根據路面與環境的變化，恰當分配給前後軸，使得無論是公路行駛還是越野狀態，汽車都可以獲得最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正所產生的牽引力效應，位高速過彎以及操控穩定性提供必要條件。quattro全時四輪驅動的核心是torsen**差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前後軸力量的分配。edl在必要時，將多餘的動力傳送到車輪上，增強抓地性。
當車輪空轉或者沒有與地面接觸時，這些浪費的驅動力就被輸送到可以受力的車輪上。一旦出現外部條件引起的前後軸的速度差異，torsen就會自動地，毫無損失的將大部分的能量傳輸到有能力工作的驅動軸上，自動優化和分配四個車輪的動力。
優點是無論是越野性還是城市操控性都是最棒的，缺點就是，重量大，**貴。
14樓：匿名使用者
奧迪的最好，純機械，目前市面上能與其競爭的就只有謳歌的，賓士的是注重雨天的行車安全，寶馬綜合效能還是不錯的，但是是電子的，斷電或者是電腦故障就沒了。。
寶馬賓士奧迪有什麼區別
15樓：張玉亮
寶馬比較有操作感，賓士比較有型，奧迪做生意的開的挺多，各有特色，都是人上人開的座駕！
16樓：匿名使用者
奧迪的科技感，寶馬的操控，賓士的舒適豪華。
17樓：渠疏惠
回答相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在使用者群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化？奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。
如果說奧迪給我們最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。2004年，奧迪把led日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。
2013年，奧迪奧迪釋出了oled 照明技術，通過oled技術，研發出了乙個智慧型尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。
同年，奧迪推出了矩陣式led大燈光源技術。有的人會問，為何要在汽車燈光上用那麼多新技術？其實奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是乙個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是乙個品牌的象徵。
其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。
寶馬的特點就是追求運動和操控性，它有著賓士和奧迪無法相比的運動風，操控性也是豪華品牌中數一數二（當然了基本的入門車型是談不上這個的），但近年來的外觀設計比不上奧迪了，外加上奧迪的科技感，更居家的車型設計，越來越受到年輕消費者的青睞。
最後，總的來說，像寶馬和奧迪這種檔次的豪華車，不僅僅是給予我們豪華性，還有更多。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後去選擇就可以了。
18樓：網友
寶馬注重駕駛感受；賓士注重乘坐感受；奧迪注重新科技。
19樓：卟丨苛苡瞢
價錢不一樣，型號商標不一樣，寶馬不耐碰。
20樓：匿名使用者
你想他們有什麼區別呢？
奧迪w12和賓士v12有什麼區別，謝謝
21樓：吃貨打造計劃
v12和w12，究竟有什麼區別？一起來了解一下！
賓士，寶馬，奧迪比較
22樓：網友
奧迪，在國外，奧迪**貴過賓士寶馬的，買過寶馬的人都知道，大毛病沒有，小毛病不斷，車載電腦永遠是最大的傷痛，benz的品牌很好，標榜的很高階，但和audi差別不大，而且audi永遠的四驅讓他行駛更安全也更平穩，benz一般是前置後驅的、
奧迪寶馬賓士之間的營銷理念之間的區別？
23樓：網友
再次謝過問題補充：我說的是2010款的奧迪。2011款的賓士。2010款的寶馬、5270的超長流線型雪茄車身，設計理念拉長產品線的營銷這幾個品牌他們之間。
24樓：蜀山奇俠
這個問題你可以看他們的市場群體，消費目標、企業文化、未來發展，分析！！！
25樓：網友
在中國，奧迪以前一直是公務定位，服務於國家機關和**部門，現在隨著a3,a1,q5等車輛的豐。
版富，在轉型了，權寶馬3系一直是年輕人的首選，5系商務，7系和賓士s系一樣，都是暴發戶開的。賓士bc級基本都是有點錢想充胖子的，e系列是有點錢想充大富豪的。
26樓：刁勃度葉嘉
奧迪在中國的發展就是最好的了。口碑也是最好的。
奧迪的創新能力也是一流的，科技感十足，動力操控性也非常不錯。
還有就是服務也非常不錯呢。。
賓士寶馬算暴發戶開的。。麻煩。
奧迪與賓士車比較質量如何
27樓：網友
都是德系車，質量上差不多，看哪款，德系車技術先進效能安全，設計嚴謹用料精良，底盤紮實，操縱性佳。都還不錯。
科貿公司和科技公司的區別，科貿公司和科技公司的區別
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