1樓：可樂雞翅
人工智慧還需局尺侍要提公升安全程度，而且在人工智慧的研究過程當中一定要去完全承諾，而且也要確保車輛的效能，確保反應速度才可以桐吵，所以至少還需困伏要三年到5年的時間。
2樓：半面情緒的人
理想汽車在高速上撞上靜止的車輛，導致了交通事故的發生，這不僅讓人考慮到人工智慧的技術是做桐檔否已經成熟，未來要走的路還將任重道遠。
部分人工智慧的自動駕駛技術只停留於離向的狀態當中，並沒有和現實情況充分結合起來。從人們開始有純亂了5g技術以後，人工智慧就成為了很輪螞多網際網絡公司研究的重點之一，包括很多大學也都開設了人工智慧專業，目的是為了在將來讓人工智慧進入到大眾百姓的生活當中，汽車安裝上人工智慧的自動駕駛技術，意味著可以解放雙手給人們更好的乘車體驗，但至於技術是否成熟，要打上乙個大大的問號。因為很多自動駕駛技術只停留於一些封閉空間內，所模擬的駕駛狀態，而在現實當中道路的複雜程度是很多的，有行人，有自行車，有三輪車等各種各樣的因素。
如何在這種環境下從容的應對自動駕駛技術，是有關部門需要解決的問題之一。
人工智慧自動駕駛技術還需要進一步的成熟。從大多數汽車生產廠家發展的程序來看，自動駕駛技術還沒有進行全面普及，甚至有的汽車生產廠家的自動駕駛技術只停留在理想的層面，還沒有付出實際，等到全面普及了自動駕駛技術，並確定了安全效能達到99%以上，才能夠取得人們的信賴，自動駕駛技術才會進入每一輛汽車的駕駛系統中，為人們服務。
除此之外，自動駕駛技術還要得到人們的信賴，才能真正的走遠。任何一項汽車駕駛技術都必須考慮到人的安全效能，如果沒有辦法保證人們的安全，再好的人工智慧體驗也不可能進入人們的生活當中，因此這項技術必須要讓人們去相信，這樣才可以讓人工智慧的自動駕駛技術的道路越走越遠。
3樓：可樂
至少還需要走三年以上的道路，這樣才能夠讓人工智慧發展的更好，才能夠讓人工智慧變得更加完善。
理想汽車回應理想one高速撞上靜止工程車，是車的問題還是司機的問題？
4樓：王小學長
司機和車都有問題，首先是司機以為輔助駕駛就沒巧蔽有必要握住方向盤，也認為車絕對會主動剎車。其次理戚謹想的自動駕駛技術確實不咋地，否則也不會撞上靜止的工程車，技術還有待提高。
01、理想否認自動駕駛有問題
作為汽車商，發生車禍就選擇把鍋甩在使用者身上。顯然對自己的技術不夠自信，根據理想官方的回應，導航輔助駕駛開啟過程中，車主沒有握住方向盤，輔助駕駛系統的剎車就無法識別前方靜止車輛。這種解釋三歲小孩都不會信，但最後與使用者達成共識，估計是賠償到位了。
但從另乙個角度來看，理想車型的黑科技還孝仔州不夠成熟。增程發動機三缸不提，自動駕駛技術和特斯拉根本沒有可比性。如今出了這個事故，我相信考慮理想的準車主都會打退堂鼓。
三十萬的車都成這樣，那還不如考慮別的品牌。
02、司機過於依賴輔助駕駛
再者，該車主太過於信賴輔助駕駛技術，既然是輔助駕駛，那肯定有些操作是司機必須要做的。就算它能夠識別前方車輛主動剎車，但也有可能會有失靈的時候。撞車前是77公里每小時的速度，如果司機當時是腳放在剎車踏板上，也有足夠時間握住方向盤踩下剎車。
但最後沒有絲毫減速追尾，足以證明從頭到尾他都相信這個輔助駕駛會主動剎車，他完全當成自動駕駛模式來開。試問下現在哪個車輛能夠百分百做到自動駕駛？如果不是速度較低，我估計這個司機就要掛彩。
總的來說，無論是哪個品牌的汽車，輔助和自動駕駛不要過於依賴。不是不能夠使用，希望在用的時候自己也要注意點，一旦發現異常就要有乙個處理能力。
5樓：神級小玩家
是車的問題，根據行車記錄儀所顯示的畫面來看，當時這臺理想one正開啟駕駛磨枝談輔助系統並以77km/h的速度在高速公路上行駛，直到前方出現了一輛正在施工的工程車拖車，這臺拖車上還寫著「減速慢行」的明顯字樣，但駕駛員以搭基及adas系統均未進行緊急制動或加速剎車瞎碰，最終導致追尾。
6樓：歡希
理想汽車官方對此回應稱：「使用者是開啟了noa（導航輔助駕駛）功能，但使用者一直處於脫手情況也就是沒有握方向盤。此外這個事彎扮故時超出了2021款理想one的adas的工作範圍（靜止車輛）。
同時還稱，「目前事故已經埋爛灶處理完成，使用者認可發生事故歷鍵的原因。」
理想ONE這款車怎麼樣？
特別好，基本上我朋友開車出去玩，都會誇我這車買的好，理想one完全對得起它 智慧型電動車 的定位。特別是車內的四屏語音互動 從車控到娛樂，四塊螢幕各司其職。導航 等功能樣樣都有，並且每一排都能通過語音操控。即使要開車，一路上和朋友間也很放鬆，氣氛很好。理想one汽車怎麼樣？挺好的。理想智造one是汽車...
為什麼有的人覺得理想one這款車價效比不高？真是這樣嗎？
因為有人覺得這款車的 是非常貴的，並且效能也不太好，所以才會認為價效比不高，所以真的是這個樣子的。真的是這樣的，這是因為這款車在市場上的 是比較便宜的，而且不是特別的保值，而且人們購買的積極性也不是特別的高。因為這款車的配置並不算是非常強的，而且相對於同價位的車來說並沒有太多的優勢。不是的，這款車還...
漢蘭達雙擎和理想ONE，誰才是最佳奶爸座駕？
理想化one非常大且動力強，精準定位奶爸車。個頭多少？比賓士x大一點點，比奧迪車。q小一點點，車長超出公尺，淨重噸，有座和座能選，典型性大中型suv。動力多強？相當於汽油發動機。百公里加速秒。用材確實，重視環境保護。精準定位奶爸車，車內是要坐孩子的，因此理想化one的車內空間，不論是行為主體 門扇 坐...