1樓：汽車之家
當人們坦唯和經濟條件提高的時候，對於物質方面也就有了更高的標準，特別是購買汽車這方面，也不像以前那麼糾結了，說買就買，而國內車數量的增加，也讓汽車保養成為更重要的課題。
汽車保養避免誤區。
汽車屬於消耗品，在使用的時候，總會出現各種問題，所以，保養是非常有必要的，保養不是花一大筆錢就解決問題的，而是當你保養的時候，要有一定的知識性，避免一定的誤區，除了能省錢，保養還能起到良好的效果。
胎壓過高油耗不會低。
第乙個，胎壓過高，因為很多車主認為胎壓保持較高值，油耗就會低一點，動力強一點，不過，這麼做是非常危險的，不僅容易爆胎，而且還會影響剎車的效能。
買車不開會傷讓盯車。
第二個，車買山李了，捨不得開，很多車主太過於愛惜自己的車，也為了省油，所以將車放置，不到萬不得已不會啟動它，這樣的做法無疑是非常錯誤的，如果長時間不用的話，對於汽車來說，會是非常危險的。
第三個，機油越多越好，加多一點，使用的時間就會更久一點嗎？這是錯誤的，其實有乙個刻度表的，一定要在規定的範圍內加機油，高於或者是低於這個值都是傷車的行為。
第四個，車蠟經常使用，為了讓自己的車有新車的感覺，開車出門非常的有面子，所以每隔一段時間就會給自己的車上蠟，一時亮，過後煩，頻繁使用車蠟對於車漆來說無疑是個很大的負擔，所以，在使用車蠟的時候，不需太頻繁。
2樓：杭州萬通汽車學校
誤區一：機油變黑就得換。
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌**機油的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。
一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。有經驗的師傅會通過機油的蠢山粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。
誤區二：每5000公里就得換機油。
在日常保養過程中，一般車輛的保養週期都在3個月或者5000公里，一些德系車則為6個月或者10000公里。很多車主就會按照哪個標準先到就執行哪個標準，其實不然。
誤區三：機油寧可多加不能少加。
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會或簡從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。
其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封帶團中件滲油。
汽車保養不只是加個機油就完事了
3樓：紛紛的生活日常
<>《買車容易養車難！汽車保養不只是加個機油就完事了。
如今，許多人都有了自己的汽車，每天開著汽車在外面奔波，不僅自己會感覺到疲憊，連汽車也會受到各種惡劣天氣的考驗。現在寒冷天氣逐漸變暖，我們的愛車也將從寒冬迎來暖春，而每到換季，就要給汽車做一系列的保養與檢查，下面讓我們具體來梳理一下。
汽車漆面保養。
大量雨水沉積這樣會腐蝕漆面，並且會將空氣中懸浮的雜質，吸附在車輛漆面表面，當其融化時會滲透到車輛為橡膠件的縫隙中，加速這些橡膠件的老化，這些暴露的橡膠件一旦發生老化會對車輛的防水以及隔音都會產生很大的影響。所以洗車時應使用專用的柔水機器清理縫隙，這樣就可以防止因水壓過大將縫隙的雜質判洞壓緊難以清理。
檢查相關零件。
檢查各個細小零部件，比如說正時皮帶，其是發動機氣門分配系統的重要組成部分，如果斷裂，凸輪軸將無法正常工作，這將導致活塞與氣門碰撞，並對汽車造成非常嚴重的損壞。另外還要檢查點火裝置，如果發生損壞，車子將無法正常運作。
除了以上提到的氏巖，汽車內飾、輪胎、雨刮器等也是我們掘核枯換季保養時需要關注的。汽車是個複雜的工具，其保養也是大有學問，需要各位車主多關注、多學習，這樣才能讓你的愛車如新。
汽車保養機油加多了可以嗎？
4樓：烏魯木齊萬通技工學校
關於潤滑油加多的問題，都清楚加多了不好，比如動力下降、耗油增大等，會損壞三元催化……等，但為什麼會這樣，曾聽一們航空方面的dx解釋說是機油加多了機油壓力會很大，使機油管路壓力增大造成潤滑不暢所致。這幾天正好看了一些這方面的知識，抽空也說兩句。現把以前學到的知識和偶的分析一併彙報，不足之處還望指點。
在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有乙個最佳的機油液麵高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定範圍內，影響不會很大，所以也就有乙個潤滑油液麵高度的上下限——即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液麵高度超出上線時（也就是機油加多了時），不利之處大體有如下三方面：
2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。
3、由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
上述分析說明潤滑油加多了之後的危害還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
5樓：佳鑫林林
這次去乙個車行保養，保養時用了我自己帶去的機油。結果來檢查，發現機油高出標尺的上限一大塊，請問問題是否嚴重？ 大家知道，機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。
故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的新增（超過標尺的上限）其後果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。
當然說到機油的新增，您可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術效能等等諸多因素，所以您最好是選擇業的汽車養護中心，經過對您車輛精心的判斷，選擇最適用產品，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由於您在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養機油不會多加（成本控），但如果是你自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。
6樓：網友
汽車機油不能加的太多，加多會增加油耗，加快積碳的產生，還可能會損壞三元催化，加快汽車部件老化，當然也不能加的太少，機油液麵最佳的高度在機油標尺最高位（上限）與最低位（下限）之間。
7樓：網友
最好不要多加，並不是太好，不過偶爾一次兩次也沒問題。
8樓：網友
不可以，對發動機不好。
汽車保養不能只換機油，這幾件事也要做
9樓：曦曦聊動漫
<>《汽車保養不能只換機油，這幾件事也要做。
汽車的使用時間渣好長了，然後汽車的零件也是需要處理的，而且有些必要的零件還是需要更換的，例如汽車的油液也是需要及時更換的，枯檔當汽車內部的零件受損以後，那就要及時更換，否則汽車會存在安全隱患，生活中我們常見到有很多的朋友，他們雖然對車很好，但是並不懂得怎樣來保養車，他們認為保養車的時候，只要換一下機油就可以了，但這是遠遠不夠的，下面我們就來說沒梁亂一下，在保養車的時候，要對這三個地方進行仔細的檢查，一定不要漏過任何乙個地方。
需要檢查的第乙個地方就是剎車油，汽車的剎車系統那是重中之重的，而且現在很多的汽車，其實都是採用液壓的形式，所以汽車的剎車這一系統，當然就離不開使用剎車油這一液體，了。對於剎車油而言，還有乙個致命的缺點，那就是剎車油，其實是很容易吸水的，當然當它吸水的量過多之後，就會導致剎車的效能慢慢的減弱了，當然這也間接影響到我們的開車的安全問題。
第二個我們需要檢查的地方就是汽車的火花塞了，火花塞的主要的作用就是可以點燃氣缸中的一些氣體部分，只有火花塞正常工作了。那我們的汽車才能正常的執行，火花塞在進行工作的時候，火花塞在進行工作的時候，就會進行充分的燃燒，進而可以產生動能，隨著火花塞的使用時間的增長，火花塞的點火的能力就會逐漸降低，這樣就會影響汽車的正常執行，而且使用的時候不注意，會有積炭吸附在上面，所以檢查火花塞也是乙個必要的步驟。
那我們要說的最後乙個就是檢查汽車剎車的分幫浦了，這個剎車的分幫浦也是汽車重要的零件之一了，這東西使用時間長了以後，上面就會附著一層灰塵，若是不進行及時的處理，很容易產生生鏽的情況，這也是車主經常忽略的乙個零件之一了，所以建議大家剎車分幫浦，在汽車行駛2萬公里就要去進行一次保養！
汽車保養，千萬不要只換機油。
10樓：小然愛遊戲
<><1：火花塞。
火花塞作為車身點火裝置中最重要的部件，它起到的作用想必不用多說也都知道，不過卻很少有車主會去關注它的壽命。一般情況下，火花塞的壽命在里程數3萬公里到10萬公里之間，如果是中低端車型的話，在3萬公里左右的時候就需要更換了。
2：剎車油。
剎車油在剎車系統當中起到的是潤滑劑的作用，所以車身執行時間久的話，剎車油也是有壽命的，如果長時間沒有更換的話，剎車油跟水沒什麼兩樣，這對於車內人員來說，會產生不小的安全隱患。所以修車師傅建議除了定期檢查之外，一般在6萬公里的時候就需要更換了。
3：剎車分幫浦。
剎車分幫浦是整個剎車系統中最主要的零部件，由於位置比較封閉，所以極少有人會注意到它，一般只有在卸掉輪胎之後才會看到。由於剎車分幫浦是利用金屬材質打造的，而且它的工作環境又時常暴露在空氣當中，所以時間一久，難免會生鏽。這樣一來不僅車身油耗會增加，而且還會增加輪胎抱死的概率。
一般在2萬公里的時候就需要引起注意了。
汽車保養時機油加多了後果如何？
11樓：帳號已登出
如果機油加多了，就會對發動機內部的陸散零件造成影響，發動機在運轉時，就會產生很大的阻力，從而導致發動機的動力響應性不足，發動機的動力明顯下降，發動機的聲音也會變大，發動機的油耗也會增多。
機油加多了就會出現燒機油明陵的情況，導致發動機內部的積碳增加，此時汽車的排氣管就會冒藍煙，而且機油早槐氏燃燒的不充分，一些廢氣就會排出，車輛的尾氣排放也會超標。
車輛的機油加多了，那麼機油的油壓也會變高，對車輛的油封會造成傷害，可能會出現漏機油的現象。
所以還是推薦您需要及時將多餘的機油抽出。以免損傷愛車哦。
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