為什麼有的自動擋只有加減檔和減速

1樓：普涵潤

自動換檔操作。d檔旁邊的+和-是自動變速器的手動模式。手動模式是在自動變速器中安裝電控裝置，使變速器能夠按照操作者的指令進行公升檔和降檔。

當變速桿在d檔時，會向右掰，變速器進入手動模式。此時，向上推變速器會公升一檔，向下推變速器會降一檔。

自動擋有加減檔操作嗎？

自動換檔操作。d檔旁邊的+和-是叢數困自動變速器的手動模式。手動模式是在自動變速器中安裝電控裝置，使變速器能夠按照操作者的指令進行公升檔和降檔。

當變速桿在d檔時，會向右掰，變速器進入手動模式。此時，向上推變速器會公升一檔，向下推變速器會降一檔。但是，公升檔需要速度和發動機轉速，而降檔不需要。

自動擋在d檔時，猛踩油門只能順序換擋，車速無法快速提公升。但是加減之後就不一樣了。進入手動模式後，猛踩油門，車速會迅速提高。

自動換擋的操作在高速行駛時也很有用，因為它不僅可以讓車輛加速更快，減速時也可以換入低檔快速減速。比如有時候會遇到一些很長的下坡路。此時滲念如果一直踩剎車，會使剎車系統疲勞，制動效能減弱。

這時候你完全可以調低速檔，在發動機的幫助下完成下坡過程。

自動擋油門公升降檔邏輯是什麼？

p—停車：駐車檔，起步檔。停車不用的時候，檔位在這裡。此時車輪處於機械鎖止狀態，可以防止打滑。

r—反向：倒檔。倒車時使用。

n-中性：空檔位。臨時停車(如畢兆紅燈)時使用此檔位。注意這個檔位的意思是空檔位。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。

d-驅動器：

前進檔，也稱為驅動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。

l—低：低速檔。下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這裡，可以將汽車的自動擋限制在最低檔(相當於手動擋汽車的一檔)，這樣可以使汽車在下坡時利用發動機動力制動，駕駛員不必長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

2樓：網友

為什州團麼有的自動擋只有加減檔和減速？有的自動擋只有加減檔和減速，這冊譁橘是自動擋的配置問題，也是為了更好能讓駕蘆衫駛人操控。

自動擋如何加減速

3樓：wuli小亮仔

自動擋減速一般就是踩剎車或者是鬆油門。

1、踩剎車，推動油壓使制動分幫浦頂住剎車片，剎車片夾緊剎車盤，製造出巨大的摩擦力，產生制動力，使汽車減速。

2、鬆油門減少發動機燃料**車子自然會減速。車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。

4樓：

自動擋的汽車，只要掛在前進擋「d」上，加減速通過油門來進行控制，油門踩得深些，速度就快些，也就是加速；油門踩得淺些，或者乾脆就鬆掉，就可以實現減速，如果有路上的情況需要處理，則需要踩剎車進行進一步的快速減速。

需要注意的是：

在加速的時候，自動擋的汽車一般是自動公升檔，那麼踩下油門加速的時候，首次稍深一些踩油門，然後鬆掉3秒左右的時間，會感覺車身在前進的時候，走了幾公尺，突然有一種向前衝的力量，證明檔已經掛上了，這時候再踩油門加速，會比較省油並且加速更快了。

5樓：大風大浪

自動擋減速，也就二點，放開油門，踩下剎車。

6樓：楣新語

加速踩油門，減速踩剎車就行了。

7樓：網友

都是靠油門和剎車控制的~