1樓：工商牙牙老師
賽道股就是某個行業以及概念的**。
**賽道指的就是**的行業以及概念，科技**就是科技賽道，醫療**就亮鄭是醫療賽道，消費**就是消費賽道。所謂「賽道」股多數並不是這些公司真的在乙個長盛不衰的賽道上，而是主力資金在某一年（或某幾年）根據當下的市場熱點找一些主流概念題材標的股，冠以「賽道」好吸引更多盲從者不在乎點位和估值一起跟著去拉抬和接盤，從而主力可以更從容的拉昇和高位套現。這些所謂的賽道股在任何年代都存在的（可能叫法有所不同），90年代的家電股，00年代的房地產股，10年後的tmt股等等。
經濟發展和企業運營有其內在規律，任何行業都會有天花板，大多數企業都會經歷成長到成熟到衰退（波動）的過程。所以任何公司都有其合理估值而不是所謂的無限增長和無限估值。
拓展資料】賽道股和題材股：
題材股普遍還沒有真正的業績落地，還處在炒概念、炒政策、卜鍵州炒技術理論、炒預期階段，相當於做夢階段。賽道股則是在不斷用業績、利好證明之前炒作內容的合理性，處在實現夢的階段。因為題材股跟賽道股的高度是不一樣的。
題材股一般就是先炒一波，然後看後邊有沒有相應的政策、業績，如果政策和業績不斷釋放，邏輯就會不斷被強化，題材股就變成了了賽道股。題材股可能只有遊資炒作，**時間很短，漲幅也有限，一般是幾波主力接力把**做高，沒有板塊的聯動性。而賽道股，則會進來大批機構，形成向上的趨勢。
所以，題材股和賽道股的定義決定他的炒作方式。
釩電池，沒聽說哪款車用過，基本處在炒概念階段，那就按題材股做就可以了，高度不要想太多，時間跨度不要想太長，概念過期不要炒冷飯。銻電池、三胎、連翹漲價、氫能這些都是題材概念。鋰電池，電動車的市場佔有率已經突破10%，新事物市佔率突破10%，就很可能量變引發質變，同時新能源車也是政策加持的彎道超車專案，有概念吸引眼球，有政策保駕護航，有業績不斷驗證強化邏輯，這種概念能走出長度和高度，包括光伏、醫療器械、白酒等等，這些都是賽道概念。
還有工業母機，說是十年換機大週期到了；軍工，說是大采購的景氣週期來了，券商，財富管理貢獻型蔽第二增長極這些概念還處在朦朧階段，有些話，你也不知道他是真是假，這樣就存在乙個預期差，通過論證歸類，選擇介入方式。
2樓：洋蔥學園
賽道是細分行業或者行業的乙個細節分支。
這個分支它可能會範圍很廣，也有可能會非常窄。凡事過猶不及，炒作依然還是那個炒作。萬變不離其宗，賽道算是乙個近年提出來的投資概虧拆念，但它表達的意見是比較過去式，也是比較傳統的東西。
賽道思想，其實就是投資於整個細分行業，押注更大的目標，提高勝率。在當下，是一種股權投資意識在二級市場的具象化。更是一睜世種中觀投資思維，和買行業指數**差不多。
賽道這個詞語表達的依然是過去的概念，但卻有著這個時代鮮明的印記。
賽道是細分行業銷早棗或者行業的乙個細節分支，這個分支它可能會範圍很廣，也有可能會非常窄。
賽道**有哪些？
3樓：網友
賽道股一般是坦檔螞指可持續發展的行業，這些行業一般都會有政策的鼎力支援，有大量的資金支援，比如說：能源、半導體、鋰電池、風電、光蠢尺伏、儲能行業的**等等。
賽道股一般都是**經理。
選的一些熱門的**，大家集體抱團形成了潮流，賽道股有乙個典型的特點都是高成長，簡單來說，**賽道就是指乙個行業、乙個風口、乙個概念，比如說：投資賽道、大消費賽道、醫療賽道、科技賽道、碳中和賽道等等。
什麼是賽道股什麼是題材股
4樓：雄旻說金融
賽道股與題材股的區別在於：題材股更側重於遊資。
或莊家炒作，一般炒作了一段時間後，如果沒有政策上面的扶持，那麼就會**。而賽道股通常是指可持續發展。
的行業晌冊，這些行業一般都會有政策的鼎力支援，此時一般會有大批的機構入駐，形成多顫謹困茄念頭排列的趨勢。所謂賽道就是指**賽道就是指乙個行業、乙個風口、乙個概念，賽道股更側重於價值投資。
而題材股被炒作的概率更大。
**的賽道股指。
的是一種行業、概念，投資者在進行**票前要先找到合適的賽道，按照行業概念去找尋**。
**賽道就是指乙個行業、乙個風口、乙個概念，比如說：投資賽道、大消費賽道、醫療賽道、科技賽道、碳中和賽道等等。
賽道股和題材股有什麼區別
5樓：股城網客服
1.不同的概念。
2.不同的特點好液。
3.炒作就不一樣了。
資料。**市場中題材股和概念股。
的區別如下。
1.概念不同：概念股是指具有某種特殊內涵的**，相對於績優股而言。題材股就是有炒作題材的**。
2.特徵不同：題材股通常因一些突發事件。
重大事件或獨特現象而具有一些共同的特徵(主題)。這些主題可能被投機者利用，並可能導致市場公眾跟風。概念股是依靠某個題材，比如資產重組概念、三通概念等來讓行支撐**的。
3.炒作不同：題材股和概念股一般缺乏實質性的表現，被訊息或政策炒作。通常，時間不會太長。主題通常是對某個政策訊息的炒作，概念通常屬於某類公司產品進行炒作。
題材股和概念股的特點：
1.題材和概念對**影響很大。雖然題材或概念只是投資者炒作坦襪譁某一類**的藉口，但題材和概念的產生和發展與特定的歷史背景密切相關，起著輔助作用。
2.題材是上市公司的總結。或者說主題概念是以上市公司為基礎的，是對上市公司一些根本特徵的概括。
但是，主題或概念並不一定與公司業績掛鉤。績優股需要良好的業績支撐，而概念股只是依靠某個題材來支撐股價。
3.主題和概念有相應的吸引力。能被市場接受的題材和概念有很大的吸引力。
他們訴求的本質是主題本身的想象力和理論週期跨度。前者符合市場的意願，後者配合主力動作，兩者結合將有可能成為大題材和炒作。
6樓：**好物優選
賽道股和題材股的區別在於賽道股在實施階段而題材股在於其階段。
賽道股是在不斷用業績、利好證明之前炒作內容的合理性，處在實現階段，而題材股普遍還沒有真正的業績落地，還處在炒概念、炒政策、炒技術理論、炒預期階段，相當於預期階段。
**的賽道股指的是一種行業、概念，投資者在進行**票前要先找到合適的賽道，按照行業概念去找尋**。**賽道液洞就是指乙個行業、乙個風口、乙個概念，比如投資賽道、陸咐大消早埋純費賽道、醫療賽道、科技賽道、碳中和賽道等。
通常情況下，**裡賽道的好壞都是跟乙個行業板塊的經濟發展前景有很大的關聯性的，如果該行業發展符合預期發展目標，則這個投資風口是對的，只是短期內仍會受到當下**的影響。
**中的賽道是什麼
7樓：小魚愛旅遊世界
**中的賽道一般是指行業或是風口。
按達成交易的方式不同，分為直接交易和間接交易。直接交易是買賣雙方直接洽談，**也由買賣雙方自行清算交割，在整個交易過程中不涉及任何中介的交易方式。
場外交易絕大部分是直接交易。間接交易是買賣雙方不直接見面和聯絡，而是委託中介人進行**買賣的交易方式。**交易所中的經紀人制度，就是典型的間接交易。
8樓：菜務總監
**中賽道是指上市公司主營業務所從事的行業，是一種形象的比喻，在該行業中有多大的市場容量發展前景如何，上市公司在該行業處於什麼地位，會有什麼上市公司將會在該行業中崛起引領行業發展，就象跑步比賽的情況所以喻為賽道！
9樓：平安銀行我知道
**的賽道是指行業、概念，**票需要找到好的賽道，意思就是要從好的行業或者概念中去尋找**。賽道的好壞，與經濟發展的前景有關，它符合未來經濟的發展方向，從短期來看，則也會受到近期市場風格的影響。
10樓：頂豐**
四、大勢情況：如果**當天急跌，破位的就更不好，有漲停也不要追。
在一般情況下，**破位**對主力和追漲盤的心理影響同樣巨大，主力拉高的決心相應減弱，跟風盤也停止追漲，主力在沒有接盤的情況下，經常出現第二天無奈立刻出貨的現象，因此在**破位急跌時最好不要追漲停。
而在**處於波段**時，漲停的機會比較多，總體機會多，追漲停可以膽大一點；在**波段弱勢時，要特別小心，儘量以st股為主，因為st股和**反走的可能大些，另外5%的漲幅也不至於造成太大的拋壓。如果**在盤整時，趨勢不明，這時候主要以**形態、漲停時間早晚、分時圖表現為依據。
五、第乙個漲停比較好，連續第二個漲停就不要追了。
理由就是由於短期內獲利盤太大，拋壓可能出現。當然這不是一定的，在牛市裡的龍頭股或者特大利好訊息股可以例外。
11樓：情感輔導張老師
就是指這個行業的未來發展趨勢，有些是加速發展，有些是穩步發展，有些是穩定。有些是衰退。
12樓：網友
**中的賽道一般是指行業或是風口。
2 有什麼賽車遊戲有香港的賽道玩
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