1樓：勇敢
2萬公里後最好不需要換輪胎，應再次校準輪胎的動平衡。
對車輛進行四輪定位。
仔細檢查輪胎表面，並檢查制動片。輪胎是車輛唯一與地面接觸的部分。輪胎的質量一直關係到我們的生命安全，輪胎也是最容易被忽視的地方。
大多數車主認為，只要輪胎不漏氣，他們就可以繼續使用輪胎。他們不知道輪胎的壽命也很長。
每5年或80000公里更換一次。輪胎時間越長，輪胎變形和爆裂的風險越高。為了延長輪胎壽命，前後每1-2公里可更換一次輪胎位置。
前輪比後輪更嚴重。前後開關的設計使輪胎磨損更加均勻，從稿則而避免前輪嚴重磨損。定期檢查輪胎氣壓。
輪胎氣壓是影響輪胎壽命的重要因素。不要太高或太低。根據車輛上標記的輪胎壓力進行充氣。
夏天儘量降低輪胎壓力，冬天很冷。儘量確保汽車的輪胎空氣比夏天充足，因為輪胎容易膨脹和收縮。定期檢查輪胎的磨損情況。
有時有些車輛會磨損輪胎。有必要經常檢查輪胎，尤其是內側，以檢視是否存在異常磨損。主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。
及時清除輪胎內的小石塊等異物。輪胎花紋中的異物具有潛在危險性，在汽車行駛時容易飛濺和跳出。應該用鑰匙拔出小石塊，以確保輪胎儘可能乾淨。
輪胎磨損趨於平衡並延長使用壽命。
由於大多數汽車是前驅動的，前輪不僅要承擔駕駛和轉向功能，還要承擔發動機的重搏茄量。前輪磨損嚴重。2萬公里的更換可以有效平衡每個輪胎的磨損，從而避免輪胎的異常磨損，提高行駛安全係數。
輪胎更換的順序很精細，不能隨便改變它。如果車輛從前到後行駛，驅動輪可以垂直改變為後輪，非驅動輪可以對角或x形交叉改變；如果是四輪驅動或單導向輪胎鍵銀棚，則只能垂直更換。
2樓：韓諾諾
我認為當然有必要，因為經過這麼長時間的行駛，輪胎花紋早就磨得很淺了，如果不更換會發生危險。
3樓：創作者
沒有必要，因為汽車輪胎行駛2萬公里左右，不會出現磨損特別嚴重的情況，所以是不需要更換的。
4樓：王祿
有必要。這樣可以保證輪胎的抓地力，而且也可以增加輪胎和地面的摩擦力。
輪胎有沒有必要每2萬公里對換？你的看法是什麼？
5樓：聊生活的小廢
隨著經濟社會的發展，汽車已經成為了比較普遍的出行用具，很多家庭也是購買了汽車作為代步工具，但是汽車的保養同樣也是需要學習的，就比如汽車的輪胎也是需要定時進行保養，而且並且汽車輪胎的保養。需要在汽車輪胎使用一定年限或汪棗者行駛一定公里以後進行更換。那麼汽車的輪胎究竟有沒有必要每行駛了2萬公里就要對換一次呢，下面就讓來介紹一下吧。
眾所周知，汽車輪胎對於汽車行駛過程中的安全是非常重要的，很多人可能都會聽說過這樣的一句話，當一輛汽車開上了2萬公里之後，很多人都會讓你對調一下輪胎，但是究竟有沒有必要進行對換輪胎呢，還是要具體問題具體分析，看一下汽車磨損的具體情況。汽車輪胎進行更換的標準是當輪胎底部的花紋被磨損並且低於了搏陵遲公釐之後這個輪胎就需要進行更換了，如果基李不進行更換，那麼行車過程中的安全可能就無法保障，並且每個輪胎上都有磨損警告線的標誌，所以車主在平時進行車輛保養的時候，要多關注一下這個磨損警告線，以便及時更換輪胎。<>
如果是一般的家用代步車的話，那麼一年中的行駛里程大約就是在2萬公里左右，而且大部分的大部分的家用車都是採用前輪驅動的方式，所以家用車的前輪磨損一般會比較嚴重，而且當車輛進行剎車時，車身也是由於慣性會往前衝，所以前輪受到的壓力也會更加大，受到了磨損也會更加嚴重，所以一般在汽車行駛的一定公里之後，會把前後輪進行調換，所以這種情況下可以保證汽車輪胎厚度比較均勻，且效能比較匹配，至於需不需要2萬公里之後就進行輪胎對換呢，其實要看汽車輪胎的磨損程度，如果還沒有到磨損特別嚴重的地步，還可以繼續使用，但是如果已經過了年限還是要進行更換輪胎，因為汽車的輪胎一般是具有保質期的。所以一般2萬公里之後為了汽車的安全還是要進行輪胎對換。<>
汽車安全與汽車保養有很大的關係，人們在日常使用車輛的時候不可避免的會對汽車有一些磨損，而輪胎的磨損是最為直觀且嚴重的，所以輪胎保養是不可避免且需要車主尤其重視的部分。
6樓：葬身北海道
汽車輪胎一般6-8萬公里更換一次，但巖緩是汽車輪胎的更換年限不能只考慮所行駛的公里數，還需要看輪胎的生產年限。一般家用的兩三年一換，我覺得有必要，這樣扮做保粗缺模障安全。
7樓：在那夜裡
輪胎是很有必要換高橡的，開了2萬公里輪搜納胎看起來沒有太大的問題，這也是乙個安全隱患，所以千萬不要吝嗇世念沒錢，一定要按規定更換。
8樓：小徐說民生
其實是非常有必要的，這對於汽車來說是比較好的，而且也能夠提高續航的能力。
輪胎幾萬公里換一次
9樓：上海萬通職業學校
汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次。
輪胎使用2至3年後，側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現就要及時更換輪胎。
即便輪胎還圓穗沒有到達磨損極限和里程數，但是使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候也需要及時更換。以下是關於汽車輪胎的相關介紹：
1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作橘談卜用越來越受到人們的重視。
2、輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到乙個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值應該大於公釐，如果小侍褲於公釐時就需要更換。
10樓：小宇說車
汽車 輪胎 一般每6-8萬公里更換一次，但汽車輪胎的更換壽命不僅要考慮行駛的公里數，還要取決於輪胎的生產壽命。因為輪胎是橡膠製品，隨著時間的增加自然會老化。輪胎的老化時間一般在4-5年之間。
也就是說，輪胎6年後必須更換，即使只跑2萬公里，因為輪胎6年就老化了。 如果老化的輪胎不及時更換，發生交通事故的概率會更高。 當然，輪胎的使用壽命遠不止於此，需要根據實際使用情況來判斷是否需要更換。
以下是判斷輪好塵孝胎是否需要更換的常用方法：最直接的判斷方法是觀察輪胎磨損程度，基本上每個輪胎都會有磨損痕跡。 汽車輪胎的磨損痕跡高度一般為 mm(這個高度也是輪胎的法定最小溝槽深度)，卡車輪胎的磨損痕跡高度為 mm。
如果發現磨損痕跡和胎面一樣，說明輪胎兄握已經磨損的差不多了，要及時更換。 一旦輪胎鼓包，受損部位的橡膠很薄，非常容易漏氣，甚至直接爆胎。知道汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，一定要及時更換。
其次，如果輪胎之前被猛烈撞擊過，導致胎面或胎側有很深的裂紋，此時需要更換。 如果洞太大或者修理次數太多，會直接影響友稿行車安全，此時補胎就沒用了。 尤其是高速行駛時，輪胎的壓力非常大。
如果長時間駕駛，輪胎爆胎的幾率很大，需要及時更換。
汽車輪胎幾萬公里更換一次
11樓：太平洋汽車網
車輛輪胎一般肢敬6-8萬多公里更換一次，可是車輛輪胎的更換期限不可以只考慮到所行駛的千公尺數，還必須看輪胎的製造期限，由於輪胎是橡塑製品，它會由於_間的提高而產生當然老化狀況，一般輪胎產生老化的時間段在4-5年中間。換句話說，輪胎六年了即便僅僅行駛了2萬多公里也需要更換輪胎，由於六年的_間輪胎早已老化了。
老化了的輪胎如果不立即更換，那_發生道路交通事故的可能性便會非常大。自然，輪胎的使用年限分辨規範遠遠不止這種，要依據具體的運用狀況來辨別是不是必須更換。以下是較為常用的分辨輪胎是不是必須更換的方式：
磨損水平。最立即的分辨辦法便是觀查輪胎的磨損水平，基本上每乙個輪胎都是會有設定乙個磨損標識。一般小汽車輪胎的磨損標識高度為這一高度也是法律規定的輪胎最少管溝深層)，載重量輪胎上的磨損標識高度為。
假如發覺磨損標識和胎面一樣齊得話，彎穗就表明輪胎早已磨損得差不多了，應立即將其更換。
輪胎起包/裂縫。
輪胎一旦發生起包得話，那_損傷部件的橡膠製品是非常之薄的，非常容易發生漏汽乃至立即輪胎爆胎的狀況，要清楚在車輛行駛時產生輪胎爆胎是十分兇險的，因此一定要立即更換。次之，假如輪胎以前發生歷鬧慎過猛烈撞擊，造成胎面或是胎側有一條很深的裂縫，此刻也是必須開展更換的。
輪胎扎孔比較大/修復頻次太多。
假如扎孔非常大或是修復頻次太多得話，是可以直接危害到安全行車的，此刻補胎早已於事無補了。特別是在快速行駛的情況下，輪胎的氣體壓強很高，若長期行駛得話，具備較大的可能性會發生輪胎爆胎的情況，需立即更換。
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輪胎動平衡和四輪定位有沒有必要一起做？為什麼？
有必要，因為乙個是保養專案，乙個是維修專案，所調整的物件是不一樣的，只做乙個是不夠的，這可能會影響行車安全。因為更換輪胎後做輪胎的動平衡是必須的，這樣才能保證輪胎在行駛過程中不會出現抖動。四輪定位也建議您做一下。我覺得還是挺有必要的，因為做完之後可以使車輪更加穩定和防止四個車輪偏離。輪胎動平衡和四輪...
到底有沒有必要學CFA,到底有沒有必要考ACCA
cfa是全球公認的金融投資行業含金量最高的證書 cfa在中國也有幾年了,國內大陸大概4000左右的人考,含金量說不上國內市場太大也沒見怎麼宣傳.按照前景的角度講cfa是有很大的.到底有沒有必要考acca 考acca有用，acca在學校 學歷 在校成績 工作經驗 專業等，acca的考證經歷很好地彌補了...