1樓：渡邊表掙
鈉離子電池更多的是用來儲存能量的，在電動汽車中似乎沒有得到太多的提及，也不熱！但是，鈉離子電池在電動汽車中的應用是非常廣泛的。如果你想取代鋰離子電池，除非鋰資源已經沒有了！
如果你想取代鋰離子電池，除非鋰資源已經沒有了。上一篇文章我剛分享了固態鋰電池，今天我就來分享一下鈉離子電池。針對鈉離子電池。
<>鋰、鈉、鉀的物理化學性質與週期表中鹼金屬元素相似。它們的物理和化學性質相似，理論上可以作為二次電池的金屬離子載體。鋰的離子半徑較小，標準電位較高，比容量比鈉和鉀高得多，在二次電池中找到了較早和較廣泛的使用。
然而，由於鈉離子的質量是鋰離子的三倍，電池容量低，迴圈壽命短，鈉電池長期以來一直被忽視。直到2010年，研究人員才撿起了汪好這項老技術，中國第一家鈉離子電池公司中科海鈉於2017年成立。
鋰資源稀缺，鈉資源豐富 全球鋰資源儲量有限，地殼中的鋰元素含量。隨著新能源汽車的發展，對電池的需求急劇上公升，資判皮源端的瓶頸逐漸顯現。高成本限制了鋰離子電池的大規模應用。
鈉資源豐富，地殼丰度，是鋰資源的440倍，且鈉資源分佈廣泛，易於開採。鈉作為鋰的替代品，在電池領域已經引起了越來越多的關注。鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相似，鈉離子電池的工作原理也是遵循去包埋式（在充電過程中，鈉離子從正極釋放出來，包埋在負極，包埋在負極的鈉離子越多，充電容量越高；放電時，過程相反，鈉離子返回正極的越多，放電容量越高）。
鈉離子電池與鋰離子電池的主要區別在於正負極材料、電解液的不同，特別是正極材料的不同。
目前大規模生困衝鉛產的三元電池的能量密度普遍，高鎳體系，與鈉電池相比具有明顯優勢。在迴圈壽命方面，鈉電池超過3000次，也遠遠高於鉛酸電池300次的迴圈壽命。因此，在能量密度和迴圈壽命方面，鈉電池有望主要在啟停、低速電動車、儲能等市場取代鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池，但在電動車和消費電子領域難以應用，鋰離子電池仍將是主流選擇。
2樓：曉娟學姐
一定會取代的，因為這個電池在生睜逗活中非常的環保，非常的昌歷安全，而且可以保護乙個人的身體，所以我覺得在未悉迅賣來一定可以很好的代替。
3樓：春季的風啊
我主要的是可能會取代這種電池的譽信，因為其他品種的電池效果可能會更好一些，而且發殲虛李電的氏遲能力也會更出色一些。
4樓：生活電諮小助手
不可以。鈉離子鉀離子能量密度很低，功能密度也比較低，所以發展會受限。
如何檢驗鈉離子濃度，關於，鈉。。正常鈉離子的濃度為多少？
鈉離子濃度目前在臨床常用的檢測方法主要是直接或間接離子電極法 酶法，裝置儀器根據自動化程度有自動和半自動。關於，鈉。正常鈉離子的濃度為多少？血清中鈉的濃度,正常值是135 145.其實是一些無機鹽在體內發生水解等可逆反應而調回節了人體內氫離答子濃度。拿na2co3 這種鹽舉例 na2co3 2na ...
為什麼說氯化鈉由氯離子和鈉離子構成
事實上bai根本不存在你所說的氯化du鈉離子zhi，氯化鈉本身不帶電dao，它是離子化合物，是 內由於陰容陽離子之間的相互作用而形成的，所以可以說，它由氯離子和鈉離子構成。水不同，它是共價化合物，是由於不同原子間的形成的電子對，內部沒有離子，所以說水是由水分子構成的 去學化學再來，什麼氯化鈉分子 氯...
為什麼氯化鈉的晶體結構是鈉離子連著氯離子
氯化鈉的晶體形成立體對稱。其晶體結構中，較大的氯離子排成立方最 回密堆積，較小的鈉離答子則填充氯離子之間的八面體的空隙。每個離子周圍都被六個其他的離子包圍著。這種結構也存在於其他很多化合物中，稱為氯化鈉型結構或石鹽結構。分總體上氯原子和鈉原子數量比1 1.第三題。如氯化鈉晶體後面，到氯化鈉分子。為什...