1樓：勇敢
在高速公路上開車要危險得多。畢竟，它自身的速度要快得多。因此，在高速公路上開車應該比平時更加註意安全。
但是現在我們國內的汽車保有量已經達到了3億輛，所以追尾事故和交通堵塞等現象仍然很容易發生。通常，左邊的車道是快車道。由野絕旁於靠近護欄，速度不能低於110，有些甚至可以達到120。
然而，雖然你可以在這條路上高速「馳騁」，但你不能用力剎車，也不能長時間佔用，否則你將被判違章駕駛，然後你將被罰款，因為如果這條路上的車輛突然變道或急剎車，很容易造成事故。
最右邊的車道是慢車道，通常由大型卡車駕駛。如果你在同乙個方向遇到三條或更多的車道，建議在中間車道行駛，因為你有足夠的空間和時間做出反應，即巨集棗使遇到意外也要採取措施。由於高速公路本身交通流量大，事故發生頻率低，一旦發生事故，可能會造成大面積的道路癱瘓。
因此，無論我們在哪個車道上行駛，我們都應該控制車速，並根據不同地區路段的不同限速進行改變。
我們都知道，無論走路還是開車，我們都應該靠右，以確保我們不會最大程度地與對面的人或車相撞。尤其是現在道路上的汽車數量逐漸增加，許多道路變得更加擁擠，這一常識似乎被更多的人接受。一些車主認為，即使在高速公路上行駛，選擇正確的車道也是最好、最安全的。
畢竟，高速公路上的速度通常相對較快，右車道通常接近緊急頌橡車道。如果途中發生事故，停車修理會更方便。
高速乙個方向上有三條車道或超過三條車道，中間車道的安全性仍然高於左右車道。通常在緊急情況下，例如在高速公路上，行人或動物突然穿過馬路是不可避免的。此時，行走在中間車道也有左右方向的選擇，安全係數將大大提高。
事實上，無論在哪條車道，集中注意力是最安全的駕駛方式。
2樓：韓諾諾
我認為應急車道的事故率最低，因為普通車輛是不允許走應急車道的，所以這條車道一般不會發生事故。
3樓：夾竹桃
我認為慢車道事故率最低，因為在這條車道上的車速度都不會太快，所以不容易發生事故。
4樓：小阿星
左車道的事故率是最低的，這是因為左車道不容易出現轉彎的情況，所以相對來說比較安全一些。
高速車禍，主要發生在這3個時
5樓：銘銘侃電影
<><高速車禍，主要發生在這3個時間段
高速公路無論是免費時段還是非免費時段，貴為汽車保有量數一數二的大國，不堵車反而不正常了。然而，高速車禍依然向車主敲醒警鐘，安全駕駛，眼觀六路耳聽八方不容一分鐘的閃失。在高速路上，有三個時間段最容易發生車禍，而最大的原因來自於：
犯困！中午一點鐘~兩點鐘
中午一兩點鐘，是人最容易犯困的時候。而且也是北部起早開車的車主要來到徐州——南京段的高速。非常擁堵不說，可怕的是可能有些路段不擁堵。
從堵車到一馬平川的過度是最容易發生車禍的時候，擁堵走走停停反而不會恍惚，一旦可以勻速80km/h以上行駛，駕駛員最容易犯困。
應對方法
中午最好不要吃飯，因為吃飯以後腸胃供血需求旺盛，大腦供血量、供氧量減少，睏乏由此而來。
下午五點鐘~7點鐘
下午五點-七點鐘，南北方向的車主一般都過了最擁堵的南鍵李唯京段，到了蘇州、無錫這些路段的時候，道路變得順暢。而這個時候大家一般也沒吃下午飯，趕著回家。速度快、視野受阻成為了釀成車禍的主要原因。
應對方法
在天黑時經過了擁堵路段後，速度不宜過快，而且最好不要在超車道行駛，這個時候超車道發生車禍的可能性遠高於其他車道。
凌晨三點鐘~5點鐘
凌晨三點以後，同樣讓人犯困。而且這個時候路上行車偏少，勻速行駛加上視野不好，也是導致車禍發生稿培的誘因。這個時候切忌乙個人開擾嫌車，車上有人的話副駕駛一定不要睡覺，這樣會降低駕駛員的精神活躍度。
應對方法：
準備好自己比較喜歡的**，開大點聲，除了這樣也沒什麼好辦法了。
為什麼高速公路上汽車低速行駛比高速容易發生交通事故？
6樓：禹鼕鼕
高速公路上行車不是速度越慢越安全，最低車速的規定是為了保證車輛在高速公路上行駛時，儘可能使前後車輛以同樣的車速行駛，減少超車和換車道的次數，以達到減少事故發生的目的。
如果低於最低時速行駛，反倒危險。
7樓：網友
因為高速公路上的大部分車的速度都比較高，速度低的車就容易被追尾或者候車為了躲避速度低的車輛而發生交通事故。
8樓：
速度低於60，後車容易造成追尾事故。
簡單的說，大家都是100左右的速度時，相對速度就小100和60的相對速度就大。
更容易發生危險。
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