1樓：白雪
用維修電腦連線行車電腦消除故障碼匹配就行了。
標誌508風扇控制原理：
1、汽車風扇的高低速是由熱敏開關（f18）「唯一」孝瞎控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔訊號給j293，j293再導通不同的開路，控制電子扇的高低沒慎伏速。
2、開啟空調，兩個扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個相對獨立的系統，是由兩個電腦控制的，名字分別為j301（空調）、j293（電子扇的）。j301只是給j293乙個訊號，強制2個電子扇起動。
除此之外，並無太多關聯。 汽車風扇是安裝在水箱後面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前枯攜拉進來的；但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的。風扇的啟動，是根據水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由於車輛前後之間的空氣壓差，足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度，所以，此時風扇可以不工作。
2樓：網友
不用匹配，可以放心更換。
前段時間突櫻則然發現小獅子的發動機散熱風扇速運轉時振動非常大，還伴有卡到什麼的聲音，我馬意識到風扇葉片又裂開了，因為去年在檢查發動機振動大的時候，就發現是因為風扇葉片外圈裂了乙個口子才振，後來自己拆來用銅絲ab膠粘好了，撐到現在也快一年了。
開啟機蓋檢視後證實了我的猜測，只是這次不僅次修補的地方裂開，連葉片根部消頌御也斷開了，難怪振動比之前還大。看到葉片成這樣，簡直欲哭無淚啊！
次之所以沒有換，而是選擇粘接修復，就是因為汽修廠全部說只能換總成，沒有葉片單換，我就不明白了，就乙個葉片拿巖了，非要我換個總成。最主要是換總成的**太嚇人，汽修廠**都在1500-2000元左右。就連萬能的某寶也**不，最也要900元，這是要我大出血的節奏啊！
這應該是買小眾車的痛吧！
3樓：帳號已登出
13年標誌508更換散熱風扇不用匹配，可以放心更換。
標緻508電子扇不工作
4樓：
摘要。使用診斷電腦動作測試或者說檢查一下風扇模組的。供電和接地線是否正常，導致這種可能的原因是模組損壞。
你好師傅、這種情況需要檢查一下水箱風扇模組是否正常，可以使用診斷電腦讀取一下水溫感測器的溫度含派以及動作測試給風扇的控制模組是否正常。租老戚動作測試看風扇會不會工作，如果說會工作，那需要檢查一下水溫感測器以及控制模組弊陵。
診斷電腦不能控制風扇模組工作。
使用診斷電腦動作測試或者說檢查一下風扇模組的。供電和接地線是否正常，導致這種可能的原因是模組損壞。
控制風扇繼電器接地沒有。
人為的接地的話，風扇會運轉嗎？或者說短接風扇繼電器。
不運轉。風扇的繼電器是由發動機電腦這邊控制的，也需要檢查一下這個控制繼電器的訊號線。
這個控制繼電器的訊號線怎樣查。
這個控制訊號線是直接從發動機電腦版過來的，你需要找到這這個信鏈蔽凳號針角線，檢查一下控制繼電並緩器是否正常，如果說沒有控制輸出，那需要檢查一下棚旅發動機電腦板。
這個控制訊號線在電腦板幾號針角線。
控制線路的話，你需要使用萬用表蜂鳴檔進行測試。
電子扇總成兩根細線幹什麼工作的。
這個線是從發動機電腦控制過迅凱來的佔臘野空比控制訊號線。首先輪昌喊這個症狀就是重點檢查發動機電腦板到電器的線路有沒有出現問題。
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