1樓：帳號已登出
1、先拉線確定排水溝方向的法高度位置，用硬水泥混凝土小堆放置在壕溝底部，排水溝放在其上面，調整高度預拉線一致。
2、排水溝調平後，再在相同放置水泥混凝土包住排水溝兩頭的凸起。
3、先安裝集水箱，再順序安裝成敗念品排水溝。注：排水溝上箭頭悔橡方向是水流方向。
4、用相同的方法安裝成品排水溝直至安裝完畢。
三、澆注水泥混凝土。
1、澆注前用木板或膠合板蓋住箅子，防止雜物進入排水溝內。
2、若沒有安裝箅子，需用和箅子相同寬度的角鐵若木板將排水溝口撐開。或邊澆注邊安裝箅子。
3、第1次澆注：排水溝底部支撐硬化後，即可對兩側澆注水泥混凝土，兩側需同時均勻澆注，並用振動棒振實。澆注高度和底部支撐最高處相同即可。
4、第1次澆注完成後即可馬上進行第2次澆注，直至完成。
5、完成澆注時，用扁泥刀刮出斜度為水流入排水溝。相鄰路面上必須高於排水平（約3公釐），這確保所有水進察前困入排水溝。
6、一般水泥混凝土的伸縮縫間距4—6公尺（縫寬2-3cm）。要求路面的伸縮縫和兩個排水溝的對接縫在一條線上。
2樓：帳號已登出
一、概述。行道排水溝是改善城市行道環境的重要設施，它在城市公路路面上設定一系列溝槽，可以收集行道路面表面的微小水分，對公路行道過程中形肢棗成的雨水進行分流，使行道路面不受雨水影響而捲入路面，從而改善行畝大道路面水分分佈，使行道路面在正常使用情況下保持乾燥整潔，減少由路面洪水造成的汙染。
二、作用。1．調節行道路面的水分：行道排水溝可以將行道路面上的微小水分排入排水溝，使行道路面保持乾爽，減少因溼潤路面表面形成飛濺散灑而影響行駛安全，也有利於行道路面的維護保養。
2．分流雨水：行道排水歷耐拆溝也能夠將雨水收集到排水溝中，並分流入指定的地方，減少行道路面溢流的現象，從而起到防洪排澇的作用。
3．防止空氣汙染：行道排水溝將行道路面的水分分離，減少了汙染物的沉積，保護了城市行道的環境，起到了空氣淨化的作用。
三、施工工藝。
1．挖掘與沖洗：首先，按設計要求對行道排水溝施工地點進行挖掘與沖洗，確保溝渠直線、整齊，寬度足夠。
2．基礎處理：挖掘後應立即將基礎處理好，按照施工設計要求，在其內墊設基。
3樓：嗝屁小桐
行人路排水溝的說明：
1．行人路排水溝是在行人路上設定的排水設施，主要是為了通過排水溝將行人路上的汙水排進排水系統；
2．排水溝的位置一般放置在行人路的中間念汪運，即四邊用一定寬度的牆或井沿圍繞，或者是用一定寬度的方形或圓形框架下做成；
3．排水溝一般深度為 20-25 cm，寬度和長度由實際情況而定，一般以公路車輛行駛便利為準；
4．仔梁排水溝應勿改變土質，要選擇就地材料填充，安裝完畢後陵兄排水溝表面應做成水平或傾斜，以方便水流流入；
5．排水溝應配置支撐物，並注意排水溝與其他構築物的連通性，以保證排水質量。
4樓：小小小小東
行人路排水溝說明怎麼寫答案如下：這個說明就將現場的問題列出來還有解決的方案也列出來就可以了。
行人路的排水溝是怎麼樣的
5樓：
行人路的排水溝是怎麼樣的 1、排水溝佈設在坡面截水溝的兩端或較低一段公升端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連線蓄水池或天然排水道。 2、排水溝在坡面上的比降，根據其排水去處（蓄水池或天然排水道）的位置而定，當排水出口的位置在坡腳時，排水溝大致與坡面等高線正交佈設；當排水去處的位置在坡面時，排水溝可基本沿等高線或與等高線斜交佈設。
各種佈設都必須 作好防衝措施（鋪草皮或石方襯砌）。 3、梯田區兩端的排水溝，與坡面等高線正交佈設，大致與梯田兩端的道路同向。遲迅一般土質排水溝應分段設定跌水。
排水溝縱斷面可採取與梯田區大斷面一致，以每臺田面寬為一水平段，以每臺田坎握旦老高為一跌水，在跌水處做好防衝措施（鋪草皮或石方襯砌）。
行人路排水溝施工方案
6樓：
常用排水溝做法為水溝兩側或牆邊另一側砌築磚胎膜並抹灰，再按照標高進行找坡層施工。具體施工工藝如下：排水溝放線→沿排水溝彈線方向砌築形成排水溝→抹灰→屋面發泡混凝土找坡→使用砂漿進行找平。
採用磚胎膜砌築排水溝，施工工序繁雜，屋面發泡混凝土澆築厚度不便於控制，施工時間長，浪費人力物力。基於上述問題，中國國家智財權局於公告了一種可拆裝帶臺口的排水溝模板裝置，包括模板，模板的外側設有橫向鋼管圍檁、縱向鋼管圍檁，模板的內側設有內支讓罩撐，所述橫向鋼枯雹管圍檁與縱向鋼管圍檁焊接成整體框架式結構。所述橫向鋼管圍檁上方坦敗鬧設有槽鋼臺口，所述橫向鋼管圍檁和模板下部設有豎向支撐。
通過採用上述的結構，可以節約施工成本，而且該裝置拆裝靈活、可重複週轉使用，特別適用於帶臺口的排水溝施工，工藝簡單，施工效率高，成型效果好。但是，該模具結構較為複雜，安裝和拆卸都十分繁瑣，比較費時費力，同時，不能根據排水溝的深度來即時調節，通用性差。
怎麼看待那些行人路闖紅燈的人？
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