1樓：江西萬通汽車培訓學院
一般來說，不夠順暢有以下幾種，首先，就是衛生問題，有雜物卡住了座椅的軌道，這個清理一下就好了。再次就是時間久了，軌道上的潤滑油沒有了，這種的話只要噴一些潤滑油就好了。
混合電動小車座椅前後不夠順暢怎麼回事？
2樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下座椅滑道是否進入髒東西，如果滑道進入髒東西也會阻礙座椅前後執行不暢，把髒東西處理乾淨，把滑道用潤滑油進行潤滑，如果仍然不順暢，檢查一下電機和滑道是否變形，希望我的能幫到您，望您。
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下：
靠背角度。上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。
靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置乙個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰痠背痛的情況，開車能更舒適一些。
座椅高度。座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以儘可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後。相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕鬆的將踏板踩到底為準。
這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕。頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受痠痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？
純電動汽車座椅前後不夠順暢怎麼回事，怎樣解決呢？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下滑道，看看有沒有問題。
汽車車電動座椅前後調節不暢，是怎麼回事呀？
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下 靠背角度。上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於度直角的...
電動車撞到小車但受傷的人是電動車，當時沒有報警過後發現事情的嚴重性
撞車的事情，已經沒辦法追究了。現在只能談談工資的事情，你現在只能通過法律的途徑來要到工資。這事最好不要在找小車車主了，自己花點錢就算了，因為你的電車是黑車，報警後可是要坐牢的，別人的電動車碰到了我我沒受傷他受傷了,當時沒有報警 過後報警說我碰到了他我怎麼辦 看看調取周邊的監控攝像頭看看，有沒有記錄的...
小車撞上橫過馬路的載人電動車,（1。電動車橫過馬路未下車推行2。電動車非法營運搭載70歲婦女）
你應該再說說小車的情況 比如車速 駕駛員有無駕照 紅綠燈情況等等 各方各自承擔相應責任。小車 機動車 撞上電動車是在行駛過程中沒盡到注意義務。電動車被撞是未在規定車道 非機動車道 行駛，橫穿馬路時不下車推行，對機動車道上行駛的車輛沒盡到注意義務。機動車與非機動車相撞，理論上不管誰對誰錯都需要承擔責任...