1樓：西安萬通汽修學校
一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力液壓油的更換週期。大多數汽車保中春養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑑賣基耐取長補短。也有比較規範的企業會參考國外汽車大公司的汽車鋒源保養要求，並結合目前我國的道路狀況、空氣質素和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。
長城潤滑油汽車養護中心專家建議，為防止液壓油過髒或變質，2年或3萬公里更換一次液壓油。
2樓：信天游
通常情況下是4~5萬公里左右進行更換。關於方向盤助力油的更換時間，是沒有明確規定的，主要是通過顏色的變化來確定是否更換。正常的助力油是透明的，顏色是有一點點偏紅的。
如果顏色變渾濁發黑的話，就需要更換了。助力轉向油罐通常是透明的，上面通常有最小最大基碧刻度標記，如果發現搏唯舉低於最低刻度就需山頌要新增廠商推薦的型號。
3樓：自學猛男
一般汽車廠家並不嚴格餘瞎慶規定轉向助力液壓油的更換週期。大多數汽神租車保養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑑取長補短。也有比較規範的企業會參考國外汽車大公司的汽車保養要求，並結合目前我國的道路狀況、空氣質素和使用人員的技術水平等因素作出合理的規定。
汽車養護中心專家建豎握議，為防止液壓油過髒或變質，2年或3萬公里更換一次液壓油比較好。
4樓：小熙猶如花美嗎
一般車開兩年或者蠢尺薯每行駛3000公里換一次轉向助力油，如果困液汽車方向盤出現轉向變沉的情況，就是轉向助力油發生變質，導致轉向效果下降，這個時候就需要更帶者換轉向助力油。
轉向助力油多久換
5樓：一言不合就上車
方向盤轉向助力油一般都是2年或者每行駛30000公里更換一次。
但還是需要根據汽車的實際情況，那如果感覺在轉向時攔液候的手感變沉的的話，很可能就因為助力油出現變質的現象，導致轉向助力效果有所下降。助力油本身就是為了駕駛員在進行轉向的時候，使方向盤變得更加輕巧。
如果長期不更換的話，很可能就會出現變質的情況。最顯而易見的後果就是手感變沉。其次，助力油的黏度程度肯定會有所受影響，不僅會影響動力轉向系統的工作效能，由於失去了原有的潤滑效能，長時間下去肯定會損壞到助力幫浦筆零件，其至還會影響到轉向機的工作，存在一定的安全隱患。
助力轉向油介紹
助力轉胡圓向油是汽車助力轉向幫浦裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。助力轉向是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強褲衡塌度。
汽車上配置的助力轉向系統大致可以分為三類第一類機械式液壓動力轉向系統；第二類是電子液壓助力轉向系統；第三類電動助力轉向系統。
轉向助力油多久換
6樓：鐺鐺聊汽車
轉向助力油正常情況下，應該每隔2年或4萬公里更換一次轉向助力油。
電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統才需要使用轉向助力油。
電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統都有轉向助力幫浦，並且也都有液壓機構。
電子液壓轉向助力系統的轉向助力幫浦是依靠電動機帶動的，機械液壓轉向助力系統的轉向助力幫浦是依靠發動機帶動的。
使用電動轉向助力系統的汽車方向盤更輕，並且可以改變轉向比和轉向助力的輕重。
使用液壓轉向助力系統的汽車方向盤更重一些，但是液壓轉向助力系統的路感回饋更加直接，所以很多熱愛駕駛和操控的人是比較喜歡液壓轉向助力系統的。
汽車的轉向系統關乎到汽車的操控性，不同汽車廠商的工程師對轉向助力系統的調校也是不同的。
轉向助力油缺少的表現如下：
1、汽車助力油是一種專用液體，用於汽車助力系統中的助力幫浦，通過液壓作用，可以使方向盤變得很輕，方便駕駛員控制行駛方向；
2、當駕駛員轉彎時，助力系統自動提供動力，從而降低駕駛員的轉向勞動強度；
3、汽車助力油是新增在助力系統中的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用。
轉向助力油多久換
7樓：cyp汽車
轉向助力油更換時間頻率最好是1年或2萬公里完全更換一次。
主要是通過顏色的變化來判斷是否要更換，正常的助力油是透明的，而且顏色有點紅，但是如果顏色變黑，也需要更換了。助力轉向油是汽車助力轉向幫浦裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
助力轉向是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力。從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用。
轉向助力油更換的注意事項
轉向助力油含有致癌物質，如果沾到**應及時清洗乾淨。轉向助力油有腐蝕性，可能導致油漆失去光澤，也會導致橡膠配件老化，如有沾染應及時清洗。配有液力轉向助力系統的汽車，在使用過程中避免方向打死，長時間那樣會燒蝕助力轉向油幫浦。
一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力油的更換週期，大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑑取長補短。也有比較規範的企業會參考國外汽車公司的汽車保養要求，並結合目前我國的道路狀況、空氣質素和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。
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