1樓：昨夜星辰
不是水溫太高了，如果水溫太高了，這個碼跡時候洞模租就納兆要停下來休息一下，不知道你開車開了多久，水溫會變得這麼高呢。
發動機水溫忽高忽低是什麼原因
2樓：阿正正正
車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低，感測器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做乙個初始化，看看還有沒有這個故障。
節溫器的問題也會導致水溫忽高忽低，問題主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現效能下降，就會出現低溫不開，而到高溫時才開啟，這時的水溫就會出現忽高忽低。
汽車油門沒勁,水溫過高是什麼故障？
3樓：江西萬通汽車培訓學院
一、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
4樓：西安萬通汽修學校
水溫過高，發動機不能正常散熱，發動機動力性下降。 水溫過高可能是感測器問題，可能是結溫器問題，可能是散熱器問題。 最好到4s店或者修理廠檢查。
5樓：哈爾濱萬通汽修學校
可能防凍液少了 也有可能是是節溫器壞掉啦。
6樓：龍雲秋月
汽車水溫過高會導致發動機溫度過高，發動機散熱不正常。
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
7樓：95後汽服後市場創業者
水溫過高才導致的發動機油門沒勁。
水溫過高後電腦版為了保護發動機不在進一步受損會限制發動機速度。
水溫過高原因 :
1.水箱沒有防凍液。
2.水幫浦壞掉。
3.節溫器打不開。
4.水箱堵塞 散熱不好。
5.氣缸墊密封不嚴。
發動機水溫上不來是什麼原因?
8樓：教育培訓那點事
發動機水溫上不來可能原因如下
1、如果發動機水溫一直上不去，就是水溫低的毛病。我們需要先做乙個基本的判斷，就是車輛冷卻系統的水溫是否與儀表顯示一致。
因為組合儀表中的水溫是通過安裝在冷卻系統中的水溫櫻蔽感測器來測量的，如果水溫感測器或線路控制器有問題，水溫訊號會直接失真。如果水溫不一致，就是水溫感測器及其控制電路的問題。此外，除了水溫低的故障，還會出現冷啟動。
困難或不良的現象。
2、如脊飢州果水溫相同，第一種情況是溫控器。
損壞。溫控器的作用是通過控制冷卻系統的迴圈來調節水溫。如果是小迴圈。
就不會通過冷卻系統。
當冷卻液。溫度上公升到工作溫度時，節溫器。
開啟，冷卻系統進入大迴圈狀態散熱。在這種情況下，恆溫器損壞是因為恆溫器總是開啟的。第二種情況是系統一直處於強制散熱狀態，即電子風扇一直高速運轉，一般是空調製系統或電子風扇的控制端子。
出現問題。另外，如果在北方，氣溫較低，如果把車停在外面，發肢螞動機水溫也不易公升起來。特別是大貨車，發動機外部密封不好，在行駛途中，水溫更不易公升起來。
所以，很多卡車在冬天把水箱用簾子封閉了，就是為保證發水溫達工作溫度。
9樓：汽車之家
個人判斷應該是節溫器有問題扒唯皮了，節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循山唯環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動春差機的正常工作。如節溫器主閥。
汽車油門沒勁,水溫過高是什麼故障？
10樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您汽車油門沒勁，水溫過高是什麼原因引起的問題諮詢解答如下第一，發動機供油系統故障引起的，汽油幫浦，噴油嘴油路故障引起的，需要檢修清洗一下油路！
第二，發動機點火系統有故障，比如火花塞點火不好引起的，需要檢修一下火花塞，必要時更換火花塞！第三，發動機控制系統有故障引起的，控制系統的某個感測器或者電磁閥有故障引起的，需要檢修一下的！第四，水溫過高引起的發動機動力不足，加油門無力沒勁，需要檢查一下水道，水箱，水管，水幫浦，節溫器等！
外部檢查一下有沒有漏水的，逐步檢修一下。汽車大師竭誠為您服務希望我的解答幫到您！
汽車油門沒勁，水溫過高是什麼故障？
發動機溫度高上坡加不起油，水箱裡的水會少。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您汽車油門沒勁，水溫過高是什麼原因引起的問題諮詢解答如下第一，發動機供油系統故障引起的，汽油幫浦，噴油嘴油路故障引起的，需要檢修清洗一下油路！第二，發動機點火系統有故障，比如火花塞點火不好引起的，需要檢修一下火花塞，必要時更換火花塞！
第三，發動機控制系統有故障引起的，控制系統的某個感測器或者電磁閥有故障引起的，需要檢修一下的！第四，水溫過高引起的發動機動力不足，加油門無力沒勁，需要檢查一下水道，水箱，水管，水幫浦，節溫器等！外部檢查一下有沒有漏水的，逐步檢修一下。
汽車大師竭誠為您服務希望我的解答幫到您！
冷車都正常，行走一小時後，水溫公升高上坡油門加不起油會熄火，水箱裡的水沒有了，在次加滿水後，又行走一段時間，水溫又高油門又加不起油了又熄火了，水箱子裡的水又少很多，這是什麼原因。
怎麼才發了兩條問題就結束了？
先檢查一下外部水箱，水管，水幫浦，暖風水箱有沒有漏水的，外部沒有漏水，就是發動機內部漏水，比如氣缸墊。
外部檢查了沒有漏水，機油也檢查了，氣缸墊衝了水會不會漏到機油裡呀？
會的，汽缸墊懷了會的！
機油裡沒有水呀，油也沒少，那水箱裡的水少去**了？溫度高蒸發了，還是缸套的問題呢？
進入氣缸燃燒了。
汽車的水溫正常，但是發動機的動力不夠，這是怎麼回事？
11樓：乙個人666啊
汽車是乙個非常複雜的組合體，其中任何乙個零件出現問題都會導致汽車表現出一定的問題，如果說汽車的水溫正常，但是在加速的過程當中卻發現發動機提供的動力不夠，這個問槐汪肢題到底是怎麼回事呢？<>
如果說汽車出現類似的問題很有可能是發動機水鉛世溫的感測器出現故障，這樣就會導致大家所**到的汽車水溫處在正常的狀態，但是實際上水溫可能已經處於比較極端的狀態，因為對於水溫感測器故障問題來說，通過儀表來**水溫是否正常已經不能夠正確反應水溫，然後就是進氣壓力感測器故障，也會導致發動機水溫正常但是發動機的動力不夠問題，因為進氣的壓力提供不足，所以發動機所能夠進行燃燒的能量也不會充足，這樣就會導致水溫非常正常但是發動機提供的動力卻不夠，因為發動機已經在進行高質量燃燒，只是進氣壓力不足，導致混合氣體並不能夠達到標準，最終的表現就是發動機提供動力不夠。<>
那麼針對於進氣系統來說，出現故障一定會影響動力的提供，但是如果出現系統堵塞的話，那麼就一定會嚴重影響汽車加速，所以汽車的水溫正常條件下如果發動機提供的動力不足，可以去著重檢查和判斷一下進氣系統是否出現問題或者堵塞，還有乙個方面的原因可能是由於發動機出現故障所導致，如果發動機長期在缺乏冷卻液的狀態下進行工作，很陵旦有可能在短時間內發現汽車的水溫正常，但是發動機提供的動力就不足，這是因為持續行駛狀態下氣缸墊遭到損壞，導致怠速不穩定，汽車在加速的時候就會顯示加速無力，發動機提供的動力也會不足。<>
12樓：簡簡單單百事通
可能是節氣門髒了，火花塞堵塞了，可以檢查一下進氣系統有沒有漏氣這幾方面都是會影響汽車的動力。
13樓：雙子小黑嘿
可能是燃油的壓力不夠，可能是進氣管或者是排氣管堵塞了。也可能是噴油嘴損壞了。
14樓：生活達人徐胖妞
可能是發動機內部出現了一些問題，應該要送到維修中心進行維修。
15樓：
摘要。您好！水溫過高車子散熱系統會出現問題，發動機自然沒勁了，還有發動機長時間不清洗也會消極怠工。
車子就像人一樣，溫度過高肯定會不舒服，而且車子內部雖然有散熱系統，但是也禁不住長時間的高溫，自然耗損嚴重，長時間不清洗水箱不能正常工作，發動機就會出現損壞。
祝您生活愉快！幸福安康！
水溫一高發動機就沒勁是怎麼回事？
您好！水溫過高車子散熱系統會出現問題，發動機自然沒勁了，還有發動鋒激機長時間不清洗也會消極怠工。車子就像人一樣，溫度過高銀鏈襪肯定會不舒服，而且車子內部雖然有散熱系統，但是也禁不住長時間的高溫，自然耗損嚴重，長時間不清洗水箱不能喚弊正常工作，發動機就會出現損壞。
祝您生活愉快！幸福安康！
謝謝！不用客氣，祝您生活愉快！幸福安康！麻煩給個贊，謝謝！
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屬於汽車的冷啟動異響，屬於一種正常情況下的工作異響，是不用去維修的。在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來 噠噠 的異響，其實這種異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發動機執行一段時間後，異響則會消失，恢復正常。碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與...
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