1樓：曉懂學姐
<>寒潮來襲，純電動汽車續航打五到七折很普遍。
與智慧型手機一樣，純電動汽車在。
低溫環境下同樣表現為電池「不耐用」。
隨著天氣越來越冷，公共充電站內排。
隊等待充電的車主越來越多。由於電動汽車主要驅動力是電池，而低溫正是電池的「天敵」。因為溫度。
越低，電池內部的電解液會變得更加。
黏稠，因此電池活性降低，這就表現。
出電池可用容量的衰減。
此外，冬季暖風空調的使用，也會對續航造成明。
顯影響。再加上車內部件在低溫下油液潤滑阻力也比較大，電動汽車在冬。
季續航里程大幅「縮水」很難避免。
為了增加電動汽車冬季續航里程，各路汽車廠家也是八仙過海，各顯其。
能。除了目前已經普遍配備電池保溫。
技術外，座椅加熱、熱幫浦空調等技術。
也已經被應用到殲扮部分首圓高階車型上。
在當前技術條。
件下，徹底解決電動汽車冬季續航縮。
水問氏芹灶題並不現實。隨著冬季電動汽車。
續航里程的縮水，充電每週需要充電。
次數就相應增加，充電難的問題在冬。
季就更加凸顯。如果能夠很好地解決。
充電或換電問題，即使冬季續航縮水，電動車車主的里程焦慮也會大大降低，這也是上述蔚來車主相對更不在意冬。
季續航的原因所在。對此，很多人認為由於。
無法獲得直接經濟效益，或者利益分。
配沒有談好，部分物業配合業主建樁。
的積極性不高。
所以，充電不便也成為消費者。
不願意購買新能源汽車的重要因素之。
一。有**做的調查問卷結果顯示，充電設施的便利與否在一定程度上影。
響著消費者是否購買電動汽車的決定，有 65% 的受訪者表示，自己不買電動。
汽車的原因就是充電設施太少。
2樓：帳號已登出
充電器比較少，車子用電比較快，車子維修的時候人修車速度很慢，車速不是很快，還有環境和天氣因素。
3樓：巨集盛
生活中實現不了，自駕遊沒有很多的電樁，充電的時候變拿廳衝得特別不方便伏胡，充電的時間也會變得特別長，在過彎的時候不要塞車。在上車庫地庫消殲的時候不可以上車，否則就會出現溜車的情況。
4樓：網友
一、在較寒冷天氣可以將胎壓降攔碰質個氣壓，增加輪胎與地面附著面積，增加摩擦力；二、車輛在冰雪路面行駛速度不要過快，更不要過快加速，避虛簡免形成大電流放電，不利於差衡褲電池健康；在過彎時不要踩剎車，入彎前將車速降低；三、更換雪地胎增加輪胎抓地能力。除以上司機朋友關心的問題外，還有：漏風、充電慢等問題。
5樓：春季的風啊
車子空調，車子技術，車子的充電器，冬天環境，溫度的因素，汽車的質量，汽車的使用壽命。
冬天氣溫低，這會對新能源汽車產生怎樣的影響？
6樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池。
的工作原理是內部的電解質。
通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差。
從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度。
時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車。
車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液。
調節好電解液的比重。
望，謝謝！
新能源汽車在冬天有哪些影響?
7樓：太平洋汽車網
國六標準的實施給汽車市場帶來了巨大的衝擊，新能源汽車也在快速發展。與此同時，許多消費者也在關注，這可能與新能源汽車和燃油汽車完全不同。對即將到來的冬季車輛使用會有什麼影響？
續航時間變短。
隨著冬天的到來，氣溫逐漸降低，新能源汽車的續航能力特別厲害，有時候續航能力還不到原來的一半。在寒冷的天氣下，由於新能源汽車主要依靠鋰電池，鋰電池有乙個特點，就是在寒冷的天氣下耗電能力會增強，而低溫天氣會直接減緩鋰電池的化學反應，所以放電電流會降低，電池的容量也會降低。此外，我們通常需要開車和用電取暖，這大大增加了耗電量。
本來電動車的續航時間短，會讓電動車的續航時間變短。
加速效能衰減。
我們都知道新能源汽車是靠電池驅動的，但是在冬天，溫度比較低的時候，電池就會衰減。正常情況下衰迅帶減可以達到30%，所以很多車主經常會覺得新能源汽車的動力不是特別充足，很多車主都很難提速！這是因為在鋰電池的低溫下，電解液的粘度和電導率會降低，活性物質的活性也會降低，這會增加電解液的濃度差，增強極化，使鋰離段或子在碳負極中的擴散速度變慢，導致鋰的析出。
一般當溫度降至-10℃時，鋰離子電池的放電容量和工作電壓會降低。當電芯溫度低於15攝氏度時，車輛限制動力輸出，因此無法提公升車速，因此會有車輛無法加速的感覺。
充電時間邊長。
在不同的地區、不同的氣候下，如果在這兩種條件下使用汽車，這種溫度的反應條件會影響動力電池內部的化學反應效率，因為當溫度過低時，電池內部的化學反應會變慢或停止，所畝燃蘆以當電芯低於0℃時，系統會先對電芯進行加熱，當溫度達到5℃以上時，就會開始給汽車充電，這間接導致新能源汽車充電時間特別長，即使使用也是如此。
冬季使用新能源汽車時，建議儘量避免踩加速，造成大電流放電。如果充電，最好把車停在溫暖的車庫裡充電，這樣有利於提高動力電池的活性，不僅減少續航里程的損失，還能提高充電效率，節省時間。
百萬購車補貼。
新能源汽車冬天注意哪些方面
8樓：瀋陽萬通汽車學校
即將進入低溫天氣，新能源車主需要了解的用車注意：
一、冬季充電注意事項
1.儘量做到及時充電，即充即用。
及時充電：
冬季電池活性會下降，儲電量低於平時，所以千萬不要等到沒電時再進行充電。一旦剩下的是虛電會給出行增加不必要的麻煩。隨用隨充並且充滿，這樣才能夠保證新能源汽車隨時都有充足的電量。
另外，最好在剛用完車時，立即給車充電。這時的電池溫度還沒有完全冷卻，充電效果會好一些。
充電環境：
冬季室外溫度較低，不是理想的充電環境。如果有條件的話，最好選擇在車庫或者地下停車場等室內進行充電。若野盯沒有合適的場地，在有陽光的地方進行充電也能夠起到一定的作用。
總之，採取一定的保暖措施會優化充電效果。
二、車主操作注意事項
1.空調溫度不宜過高
新能源車內所有的電器都是靠動力電池來**的，所以減少電器的使用也能夠在一定程度上增加續航里程。特別是暖風，暖風系統散亮的功率比較高，會消耗非常多的電量。因此，只要車內溫度達到人體的適宜溫度即可，開暖風的時間可以短一些，使用次數可以少一些。
2.緩慢起步，避免急加速
養成良好的駕駛習慣。電動衝脊寬機輸出馬力時，具有爆發力強的特殊性。這使我們的駕駛習慣對續航里程會有一定的影響，駕駛時，要儘可能平穩，避免緊急加速和緊急剎車等粗暴方式。
提前預判前車動態及剎車距離；及時做到動能**，通過不踩剎車，讓自己平緩減速。
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】冬季行車注意事項：駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車認識；出動車輛時、平穩駕駛、巧減速。冬日雪後路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。
行進中平穩加速，中低速行駛。
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車認識；出動車輛時，集中精力，控制車速，規範駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地餘腔處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。
2、平穩駕駛。冬日雪後路滑，駕車時注意運閉車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。
3、巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，豎悄衫使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。
冰雪路面絕對禁止採取緊急制動，以防引起車輛的側滑。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
低溫對新能源汽車的影響是什麼
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】在低溫環境中，動力電池系統的實際容量、放電倍率和電壓平臺會降低，影響著其在整車上的表現，例如續航里程減少、最大放電功率降低等。這些引數都影響著電池管理系統soc的估算，以及過充過放等安全策略的定義。
純電動汽車的發展主要依賴於動力電池技術的進步與發展，依照電池型別發展來看，經過了鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池3個時代。
由於鋰離子電池具有長壽命、大倍率、高能量密度、無汙染等優勢，已經成為時代的主流，而鎳鈷錳三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池由於能量密度高、成本低而被廣泛應用。但是鋰離子電池的電化學效能與正極材料、負極材料、電解液、導電劑及黏結劑的性質有較大關係。
在低溫環境下，正負極材料的活性、電解液通過性及黏結劑的性質均會降低，因此，隨著溫度下降，鋰離子電池電化學效能急劇降低。
在低溫環境中，動力電池系統的實際容量、放電倍率和電壓平臺會降低，影響著其在整車上的表現，例如續航里程減少、最大放電功率降低等。
這些引數都影響著電池管理系統soc的估算，以及過充過放等安全策略的定義。
針對搭載磷酸鐵鋰動力電池系統的某輕型商用電動車，研究其在低溫環境中動力電池系統的效能，為電池管理系統低溫策略提供依據。
1低溫對充電時效的影響由於在低溫環境中磷酸鐵鋰動力電池的電化學效能降低，不能進行充放電或者充放電效率降低，為了解決這一問題，動力電池系統採用熱管理系統，對電池包進行加熱處理，使電芯在最佳的溫度範圍內工作。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車新能源有哪些專業，新能源汽車有哪些專業？
專業在全面學習燃油汽車維修技術的基礎上，針對汽車純電動新能源技術模bai塊做深度學習和培養 新能源動力系統 新能源驅動系統 新能源整車控制系統 新能源汽車故障與排除等 主要學習 新能源汽車構造 電工電子技術 汽車電控技術 電動汽車 動力電池與驅動電機 汽車新能源與節能技術 汽車檢測與故障診斷等。目前...
新能源汽車包括什麼，新能源汽車有哪些呢？
新能源汽車已經不能說是一個新興事物了，目前可以說是一大熱門，不但有 扶持，還有相當多的優惠政策補助，可以說是當下不少購車朋友的首選。隨著國家對於新能源汽車的大力推動，目前市場上已經不少新能源汽車。所謂新能源汽車其實很好理解，我們將以前的汽油車 柴油車統稱為傳統能源汽車，而如今新能源車的主流是以電力為...
新能源汽車的優勢？新能源汽車有哪些優勢
新能源汽車的優點一 環保。純電動 汽車在執行過程中可以做到零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的汙染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治汙裝置。新能源汽車的優點 二 省錢。2014年，國家和地方 給予電動汽車最高萬元的...