1樓：匿名使用者
電瓶車電流在充電時一會高一會低。
電動車的電量就像是水，我們可以理解成給連通器里加水，本身水就存在流動性，指示表本來也是動態的，當你加速行駛的時候，電池處於高負載狀態脊顫，電池放電電流增大，電壓降低，電瓶顯示電量變少，相反你勻速前進電池會恢復電壓，電量指示變多。
電瓶車充電注意事項。
1.電動車的電量指示本來就是動態的，當你加速行駛的時候，電池處於高負載狀態，電池放電電流增大，電壓降低，電瓶顯示電量變少，相反你勻速前進電池會恢復電壓，電量指示變多。
2.首次充電應該選擇在白天充電。大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
3.關於首次充電的充電譁野塵時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正亂禪常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
正像上文所說，白天充電可以掌握。
2樓：國色天香
如果相差不是很大，很可能就是這個電壓不太穩了改判物，就算是電流大小相差比較大一點，也有可能是電壓起伏不定造成的，你可衝笑以看看別的東西是不核液是也會出現這樣的情況，如果是的話，那就能確定這個時候的電壓很不穩了。
3樓：美麗的小楓
除了用電高峰期的差異之外，充電樁顯示的功率梁基高低和充電梁渣舉樁自身的效能以及動力電池也有很大的關係。雖然公共充電樁一般採用的是直流充電的模式，直流電可以直接儲存到動力電池內。但是如果公共充電樁自身效能不穩，或者是動力電池本身出現故障，那麼充電時的功率也會受到影響。橡碧。
4樓：斜陽紫煙
猜，可能是電瓶充電過熱，充電器減小電流降低發熱量。你可以用摸看看電瓶發熱情況。
5樓：網友
充電器沒有電流輸出，可能是電池盒內保腔模險巨集枝絲管熔斷、電池盒接觸電極損壞或電池蔽圓敏連線開焊等，對此應逐一檢查並予以處理。
6樓：司馬晟宇
電動車的電量忽高忽低可能是電動車的電瓶沒有連線好，線路接觸不良導致，需要重新連線線路。也可能是電動車的電瓶電量不足導致的，可以為電瓶充電，還可能是電瓶老化所致。電動車分為交流電動車和直流電動車，動車通常是採用電池作為能量**。
通過控制器電機等部件將電能轉化為機械能。
驅動車輛行駛，電動車輛符合國家的節能環保趨勢，對我國的環保節省和保護起著重要的作用。在十幾年前電動車就作為綠色產業在我國發展，每年以30%的速度增長。由於電敏伏友動車的優勢明顯受廳御到城市中低收入階層的青睞，近幾年電動車市場保持跨越式的增長，新能源汽車實現產量化，使電動車行業的技術逐漸達到國際先進水平。
電動車一次充電最多10個小時，如果充電時間過長，容易引起電瓶**或**。超過一半的電動車火災都發生在夜間充電的過程中，這個時間段往往都是人們熟睡的時候，難以及時發現險情。
電動車火災原因通常是電動車電器件。
及接觸連線件區域性過熱、公升溫過快引發的。因此在日常生活中，大家應該加強對電動車電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火、發熱。
避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生。
質量低劣的充電器容易發生擊穿等故障引發火災，有些充電器線路由於經常纏繞、拉扯、老化等原因造成絕緣層破損引發短路導致**，還有的充電器插頭與插座板接觸不良也容易引**災。此外，使用者私自改裝以及不恰當的維修保養橋槐同樣會造成電動車線路故障引發火災。
電動車電池充滿時，充電電流是不是就變小了？
7樓：顧小蝦水瓶
是的，當充電器顯示充滿的時候，充電器的充電電流就降到到安時左右。電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第乙個階段叫恆流階段，第二個階段叫恆壓階段，第三個階段叫涓流階段。
從電子技術角度針對電池而言：
第乙個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第。
一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。
電瓶車電瓶衝電越來越少怎麼辦？
8樓：禕賜
1、電池檢查沒有故障質量問題，通常修理工就會檢查電池是否存在問題，用電量檢測儀測量，所有的電池是相同的引數，有些人就建議把電量騎到剩一格電檢測，一般都會找出電池有哪塊落單出現問題。
像使用一年或一年半之間的電池充幾個小時就滿了，騎15~20公里就沒電了，這種情況用這種方法檢測，多數電池都會存在落單的現象，但是就有個別的電池配組查不出問題。
充電器問題，有些充電器壞，有直接顯示是綠燈亮，不轉變紅燈不充電，第2種是直接不顯示燈亮，也不充電；第3種是可以充電，就是充不滿電不變燈，一騎就沒電了；第4種是充一會就停止，停一會又開始充電；第5種是一直充不變燈，並且發燙。
存在這些情況都是充電器出現問題，但是都需要一步步去檢測才能實際得出結果。有些是充電線內部短路，用手搖一下可以充電，動一下就斷了，是充電線短路，充電口短路接觸不良導致的。
還有是充電器內部的零件，由於長時間使用燒損，但是還是沒有完全壞，能夠充進去電，但是輸出電量有些太低，有些太高，這樣都會讓電池充不滿電，或者是把電池充壞了。
電池接電樁螺絲或焊接鬆動，以及長時間高溫充電有酸液吐出，接觸樁生鏽，接觸不良。還有一種原因是電池連線線和主連線線，由於遇水生鏽長期腐蝕，慢慢接觸不良。這是最難找的一些故障點，它的外皮或者外包裝都是完好的。
用萬用表檢測是相通的，但是電量開啟也是通電的，就是充不滿電，騎不遠路的故障頻發。這就需要維修師傅一段一段的細細檢查排除才能找出故障點，這種維修情況是特別費時間。有些修理工檢查一時找不出原因，不願意花太大的時間去維修。
正確的做法應該是一般情況下充個6到8小時就足夠了，在冬天的話因為天氣原因，可以多衝一會，但是時間不宜過長，要是充個十幾個小時，不用說，就算這塊電瓶是最好的電瓶，也經不起你這樣「折騰」。
9樓：汽車小知識點
電瓶是有壽命的，如果使用不當、或者本身質量問題，那麼也就是能使用一年左右的時間，之後容量就慢慢下降，直至完全報廢。
電動車一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充。
滿，如果時間允許，最好再繼續充電個小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。
需要注意的是，充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連線的插頭。在不充電的情況下，不能長時間的將充電器連線在交流電源上。每一至兩週做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電個小時，以延長蓄電池使用壽命。
蓄電池保養：
1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
10樓：匿名使用者
電瓶裡的電50%就要衝。徹底用完了在衝也可以。但是必須是在用完後5小時之內衝還要保證充滿。否則電瓶壽命就會縮短。
11樓：匿名使用者
加蒸餾水，然後充電！如果存電少，證明損壞了，除自然原因外，蒸餾水的缺少也是乙個主要原因！
12樓：匿名使用者
換一套，電瓶老化了，加蒸餾水也不抗用，因為電瓶車用的都 是免維護的電瓶。
13樓：匿名使用者
加原充液再充電後使用看看，再不行就只得更新。
14樓：蝸牛p科技
電動車電瓶隨著使用時間的增加是會發生硫化的，硫化的電瓶充電時間就會越來越少的，電瓶是有壽命的，電動車電瓶也就是350次深迴圈，所以充電時間越來越少，騎行距離越來越短是很正常的。
普通電動車一般是鉛酸蓄電池。只能買專用電池液補充了，然後可以恢復原來的80%-90%之間。
或者用舊電池換新電池（需要補差價）。
鋰電池電動車只能以舊換新（不知道有沒有）或者更換。
電動自行車充電提示電流低怎麼回事
15樓：
車輛充電電流過小的原因有發電機v帶打滑。以下是有關車輛充電的詳細內容：1、原因：
車輛充電電流過小的原因有發電機v帶打滑。除此之外，還有可能是充電線路接觸不良、電刷與集電環接觸不良、電樞繞區域性短路等原因導致電流過小。2、注意事項：
車輛蓄電池充電的時候，蓄電池附近不能有火花且禁止抽菸。除此之外，要把充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負極接在蓄電池的負極柱上。
電瓶車充滿電跑得很快，用了一半電左右就慢了很多，是怎麼回事？
16樓：
您好，這個情況有多重原因的。
1 電池老化，電解辯培質喊灶搏蓄電能力變弱，剛開始鄭祥電池充滿電由於放電量大，所以快，後期由於放電量不穩定，就會慢。
2 電機的電磁供不上，在電動車使用中，如果經常出現超載現象，長襪遲族時間造成電機負重過大，會令電機磁性逐漸減弱，直至磁鋼退磁；如告弊果在強烈的震動或過高的溫度下，旦公升也會出現電機退磁。凡是退磁的電機都會造成電動車跑不快。
3電門轉把插頭接觸阻值過大，也會導致電機轉速慢，行駛不給力。應對方法是，檢測調速手把調速訊號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調神芹並速端電壓應遊跡為。若小於此電壓，會導致電機轉速變慢，就需要趕快更換首遊調速手把。
您好，這個情況有多重原因的1 電池老化，電解質蓄電能力變弱，剛開始電池充滿電由於放電量大，所以快，後期由於放電量不穩定，就會慢2 電機的電磁供不上，在電動車使用中，如果經常出現超載現象，長時間造成電機負重過大，會令電好御機磁性逐漸減弱，直至磁鋼退卜螞磁；如果在強烈的震動或過高的溫度下，也會出現電機退磁。凡是退磁的電機都會造成電動車跑不快。3電門轉把插頭接觸阻值過大，也會導致電機轉速慢，行駛不給力。
應對方法是，檢測調速手把調速訊號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為。若小於此電壓，會導致電機轉速變慢，就需要趕快更換調速手把。4，控制器有問題了，車速由電機決定，而電機的轉速又取決於控制器電流的大小。
所以，控制器分配的電流大小不一樣，輸出電流越大，速度越快，控制器與電機功率如果友弊巖不匹配的話，也會導致速度變慢。
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