1樓：帳號已登出
有功功率的調節。
功角特性=f(d)反映了同步發電機。
的電磁功率隨著功角變化的情況。穩態執行時，同步發電機的轉速由電網的頻率決定，恆等於同步轉速絕仿，即，發電機的電磁轉矩 和電磁功率之間成正比關係： 電磁轉矩與原動機提供的動力轉矩相平衡其中為空載轉矩因摩擦、風阻等引起的阻力轉矩）。
可見要改變發電機輸送給電網的有功功率 ，就必須改變原動機提供的動力轉矩，這一改變可以通過調節水輪機。
的進水量或汽輪機的汽門來達到。
當功角處於0到範圍內時，隨著d的增大，亦增大，同步發電機在這一區間能夠穩定執行。 而當d >時，隨著d的增大，反而減小，電磁功率無法與輸入的機械功率相平衡，發電機轉速越來越大，發電機將失去同步，故在這一區間發電機不能穩定執行。
同步發電機失並汪纖去同步後，必須立即減小原動機輸入的機械功率，否則將使轉子達到極高的轉速，以致離心力。
過大而損壞轉子。另外，失步後，發電機的頻率和電網陵滑頻率不一致，定子繞組中將出現乙個很大的電流而燒壞定子繞組。因此，保持同步是十分重要的。
綜上所述：並聯於電網的發電機所承擔的有功功率可以通過調節原動機輸入的機械功率來改變的。而且電機承擔的有功功率的極限是。當0
2樓：浮世觀禪
根據電機的功角特性來談談調節有功的過程，這時假定發電機的勵磁電流不變．系統的電壓也不變．
1)增負荷過程：當開大汽門時，發電機轉子軸上的主力矩增大，此時由於電功率還沒開始變，即阻力矩的大小沒有變，故轉子要加速，使轉子和定子間的夾角就拉開一些，根據電機本身的功角特性，功角一增大，電機的輸出功率就增大，也即多帶負荷．轉子會不會乙個勁兒地加速呢？正常時是不會的．因為電機多帶了負荷，阻力矩就增大，當阻力矩大到知握和主力矩平衡時，轉子的轉速就穩定下來，此時，發電機的出力便公升到乙個新的數值。
2)減負荷過程：當關小汽門時，發電機轉子軸上的主力矩減小，於是轉子減速，功角變小．當前迅功角變小時，電磁功率減少，其相應的阻力矩也變小．當阻力矩減小到和新的主力矩一樣大時，又搭悔慶達到新的平衡，此時電機便少帶了負荷。
調節有功負荷時要注意兩點：
1)應使力率儘量保持在規程規定的範圍內，不要大於遲相的因為力率高說明與該時有功相對應的勵磁電流小，即發電機定、轉子磁極間用以拉住的磁力線少，這就容易失去穩定，從功角特性來看，送出的有功增大，功角就會接近90度，這樣也就容易失去穩定。
2)應注意調負荷時要緩慢，當機組提高出力後，一般其過載能力是要降低。
三項同步發電機與電網並聯執行時有功功率和無功功率的調節方法？
3樓：網友
有功調節。
1，要增加發電機輸出的有功功率p2，必須增加原動機輸入的機械內功率容p1，使功率角δ增大。
在電網電壓、頻率和發電機勵磁電流不變的情況下，改變功率角，可以調節有功功率。
對隱極同步發電機，當δ=90°時，電磁功率和有功功率達到最大.，無功調節。
在有功輸出不變的情況下，為了調節無功輸出，調節勵磁電流。
請問發電機的有功功率是如何如調節的？
4樓：網友
發電機的有功功率是由原動機決定的。改變原動機的功率輸出，就是改變發電機的功率輸出。
5樓：網友
增加或減少汽輪機的進氣量，就可以增加或減少發電機的有功功率。
微機如何設定有功和無功？
6樓：劉力揚的海角
一般情況下，電能表的功率設計是由電網向使用者傳送為正。若出現有功功率為負，就說明有功功率出現向外傳送的情況，出現這種情況一般有下面幾個原因：
1. 該使用者是電廠， 在電廠發電時，有功功率向外傳送。
2.使用者內部有發電裝置，在某一瞬間，發電功率大於其用電功率，有功功率向外傳送。
3.在停電的瞬間，有些大裝置一時停不下來，變成了發電機，有功功率向外傳送。
4.電能表接線錯誤。
因為電流是有方向的，電壓無方向。如果用電方有功功率出現負值時，若排除其它特殊情況，一般是接線有誤，可直接檢查二次迴路糾正錯誤接線即可。電廠發電機組的功率因數一般在設計的時候已經確定，它主要是表徵機組進相執行和遲相運，在執行時沒有嚴格的規定。
在實際執行中往往是經常變化的，一般會產生無功功率。
從發電機和高壓輸電線供給的無功功率，一般滿足不了負荷的需要，所以在電網中要設定一些無功補償裝置來補充無功功率，以保證使用者對無功功率的需要，這樣用電裝置才能在額定電壓下工作。
7樓：仉玉軒
有功功率控制通過對原動機進行輸出功率調整來達到平衡。無功功率由發電機勵磁調節系統進行控制，同時輸電網設定無功補償等。
8樓：帳號已登出
有功功率是保持用電裝置正常執行所需的電功率，也就是將電能轉換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率。比如：千瓦的電動機就是把千瓦的電能轉換為機械能，帶動水幫浦抽水或脫粒機脫粒；各種照明裝置將電能轉換為光能，供人們生活和工作照明。
無功功率比較抽象，它是用於電路內電場與磁場的交換，並用來在電氣裝置中建立和維持磁場的電功率。它不對外作功，而是轉變為其他形式的能量。凡是有電磁線圈的電氣裝置，要建立磁場，就要消耗無功功率。
9樓：花未開
：有功功率的調節 ◆功角特性=f(d)反映了同步發電機的電磁功率隨著功角變化的情況。穩態執行時，同步發電機的轉速由電網的頻率決定，恆等於同步。
電力系統中實現頻率和有功功率自動調節的方法有哪些
10樓：局梅鞠冬
總體來說，電力系統的頻率穩定取決於有功功率的平衡，具體體現在汽輪發電機大軸上是動力和阻力的平衡，當動力和阻力出現不平衡時，就會影響到大軸的轉動速度，也就影響到系統頻率。通常的方法就是利用汽輪機的「調速系統」設定目標為3000轉，當負荷變化影響轉速時，自動開大或關小汽輪機進汽門，使轉速保持穩定。
怎樣提高有功功率
11樓：過往的美好
要提高有功功率必須提高功率因數，即協調電路中電容和電感的值，使得電流和電壓的相位差為0，cosφ＝1，sinφ＝0，有功功率為最大，無功功率為0。
在交流電路中，有功功率是指乙個週期內發出或負載消耗的瞬時功率的積分的平均值（或負載電阻所消耗的功率），因此，也稱平均功率。
有功功率是是將電能轉換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率，稱為有功功率。以字母p表示，單位主要有瓦(w)、千瓦(kw)、兆瓦(mw)。
交流電的瞬時功率不是乙個恆定值，瞬時功率在乙個週期內的平均值叫做有功功率，因此，有功功率也稱平均功率。
電力系統中，頻率、電壓是電網電能質量的二大指標。
頻率變化原因：
負荷變動導致有功功率的不平衡。變化過程：負荷變化→發電機轉速變化→頻率變化→負荷的調節效應→新頻率下達到平衡。
消除偏移：原動機輸入功率大小隨負荷變動而改變。
12樓：網友
你是供電單位還是用電單位？是前者才要提高有功功率。
這樣一來他們就能多賺錢。如果是後者，省電還來不及，因為提高有功功率就是增加耗電量。
13樓：
p=iucosφ
提高有功功率有三種途徑。
1、增大電流，發電廠的發電機主要就是用這種方式提高有功功率2、公升高電壓。
3、提高功率因數。
樓主需根據自己的情況看選用那種方式合適。
14樓：網友
有功功率又叫平均功率，即瞬時功率在乙個週期內的平均值叫有功功率。它是指電路中電阻部分消耗的功率，用符號p表示，單位是w(瓦)或kw(千瓦)。
在具有電感或電容的電路中，電感使電流相位超前，電容使電壓相位超前，電感或電容只能與電源進行能量交換，並沒有消耗真正的能量，我們把與電源交換能量的功率的振幅值叫做無功功率。無功功率用字母q表示，單位是var(乏)或kvar(千乏)。
有功功率和無功功率的表達公式為：
p=iucosφ q=iusinφ
p——有功功率；
q——無功功率；cosφ——功率因數。φ為電流和電壓的相位差要提高有功功率必須提高功率因數，即協調電路中電容和電感的值，使得電流和電壓的相位差為0，cosφ＝1，sinφ＝0，有功功率為最大，無功功率為0
請問各位老師：如何理解發電機的有功和無功、功率因數又是如何調節的？
15樓：網友
有功就是有用的功，是電能轉化成實際使用了的能量。無功不是無用的功，只是沒有將電能轉化成實際使用了的能量，是供電器件自己消耗掉的能量（是必須的，可以儘可能的少，但不能沒有）。可以通過無功補償來調節功率因數。
16樓：網友
發電機的有功是從原動機（柴油機、汽輪機、水輪機等）的機械能實打實的轉化而來的，要化錢的（買煤、買油、築壩引水）。有功增減，只能調節原動機的出力才行。而無功只不過是在電力系統中來往交換之用，如果不考慮線損，則無功不消耗能量、它的產生是不化錢的（要是功率因數不符要求、供電局罰你的錢則是另外一回事），但無功沒有又不行（電動機、變壓器、鎮流器、氣體放電燈等都需用無功，若不夠電網電壓將下降甚至崩潰）。
調節無功對於發電機只需改變勵磁電流即可，對使用者也可用電容器來產生。功率因數就是有功功率與視在功率的比率。視在功率的平方=有功功率的平方+無功功率的平方。
17樓：網友
所謂的有功其實就是有用功，而無功就是無用功，即維持裝置執行所需要的功率。而功率因數體現出來的就是有功與視在功率的比值。其越高說明，有功輸出越多，佔用的裝置的容量就越小。
發電機怎麼實現對有功與無功功率的控制
18樓：韋一笑
發電機的有功通過調節汽輪機的轉速來實現控制，也就是增大調速器門的開度，增加進汽量提高汽輪機出力。發電機無功通過調節勵磁電流來實現。增加勵磁電流就可以降低無功，減小勵磁電流就可以增加無功。
19樓：在八字溝聽莫扎特的懶羊羊
都是在轉子側控制實現的：
加大/減小勵磁電流，實現過勵/欠勵來控制無功部分，無功分為容性無功和感性無功。
向前向後平移勵磁電流相位實現有功控制（增大/減小轉速）。
20樓：
定子電流決定有功輸出 轉子電流決定無功輸出。
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