1樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動。
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼橘爛培圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，歷慎平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，圓唯節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
2樓：福州萬通汽車學校
這個有可彎神碼能就埋哪是在你檔位掛擋的時候，因為一檔和二檔的時候你也時速不夠，快的話，你直接送離合的話很容易會導致車輛熄火，這個也是比較正常的。希望以下瞎握意見對你有所幫助，僅供參考，謝謝。
2011年朗逸車油門抖動是什麼回事？
3樓：湖南萬通汽車學校
你好！進氣歧管或各種閥好舉洩漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈egr閥關閉不嚴等。
節氣門和進氣道積垢過多。節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：
節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
進氣量失準控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發纖掘動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故毀襪核障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
希望能幫到你！
大眾朗逸車掛在三 四 五檔上一加油門就像託檔現象是咋回事，車就咯噔咯噔抖動著，加不起油門，車就想
4樓：
摘要。親親~您好！<>
大眾朗逸車掛在三 四 五檔上一加油門就像託檔現象，車就咯噔咯噔抖動著，加不起油門，車就響是車輛變速箱出現故障。解決方法：先檢查一下變速箱油，有問題需要對應更換新的變速箱油。
變速箱內部閥體故障導致的這種現象，這個是需要用電腦讀取一下變速箱系統的故障**，根據故障**進一步的診斷和分析，閥體故障，如果有問題，需要對應更換新的閥體。
親親~您好！<>
大眾朗逸車掛在三 四 五檔上一加油門就像託檔現象，車就咯噔咯噔抖動著，加不起油門，車就響是蘆指車輛變速箱出現故障。解決方法：先檢查一下變速箱油，有問題需要對應更換新的變速箱油。
變速箱內部閥體故障導致的這種做譁運現象，這個是需要用電腦讀取一下變速箱系統的故障**，純梁根據故障**進一步的診斷和分析，閥體故障，如果有問題，需要對應更換新的閥體。
親親~您好！<>
變速箱換擋邏輯的問題導致的這種現象屬於變速箱程式亂碼，這種情況是需要用專用電腦重新做一下變速箱程式的公升級，或者虧備是匹配復位！車輛跑的公里數比較多，檢查一下是不是離合器片有磨損漏槐打滑的現象，還有一種可能性就是車輛的動力性不足，那這種情況銷搜毀是需要清理一下積碳，檢查一下火花塞。
我的上海大眾1.4t朗逸怠速比較抖動。一加油就不鬥？
5樓：sun赤赤談養車
大眾怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，數慎冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得薯宴敬啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，祥唯造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
6樓：班墨曾錦
怠速抖動，正常行駛沒租扒源有問弊態題，此悄說明發動機積碳。需要使用一些清洗油路、發動機積碳的新增劑。或者去4s店做一次油路清洗。
10朗逸自動不跳檔油門抖是怎麼回事
7樓：太平洋汽車網
太此談平洋汽車網】10朗逸自動不祥扒晌跳檔油門抖的原因：1、發動機缺缸或高壓線**，造成油門抖動；2、進氣壓力感測器故障；3、發動機積碳過多；4、油幫浦供油壓力不足。
可能跟天氣有關。
一般起步之後要慢速開幾分鐘給變速箱緩緩，天冷潤滑油流動不好變速箱會保護不公升檔。天冷掛不上檔原因：
1、由於天氣冷了溫度低造成變速箱齒輪油粘稠度高，這樣會出現掛檔困難解決方法：更換冬季齒輪油。
2、離合器問謹鋒題，離合器分離不徹底，也會出現掛檔和退檔的困難問題。解決方法：掛檔時，需要使勁往裡塞。
掛擋注意事項：換擋低頭看變速桿；長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。
因此起步後應及時公升擋；換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損；變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機；越級加擋。
加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級；車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2015款 1.6l 朗逸自動檔的車起步時為什麼總是抖動 ？
8樓：湖南萬通汽車學校
你好，1.啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右。
2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐畢毀不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲芹罩。
3．快速踩下油門踏板，發動機動力提公升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來手首備源有：氣門聲如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音，如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4．找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。
5．開啟發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。光靠你的描述不好說，先得判斷聲音的**油門吃力是提速慢了嗎？還是請專業師傅給聽一下吧，估計沒有大問題也許就是輪胎軸承的小問題。
9樓：雲南萬通汽車學校
汽車保養一般鬥旁搭是是換三芯和機油，但是如果你的是新車，啟尺要嚴格按照保養手冊及時到4s點去保養維護，按公里數定時更換機油及三芯。另外記住一點，每兩年更換一次剎車油，防凍液。因為剎車油使用時間久了後，剎車幫浦裡的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。
另外介紹一下平時需要注意的問題，希望對你有所啟發：
在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
平時對汽車保養沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
駕車時還要注意以下幾點：
1：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。
如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地公升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
2：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。
3：要避免發動機的負荷過重。滿載執行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。
這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4：要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5：一空拿般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。 這很重要，能延長發動機的使用壽命。
6：輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換（右前輪換到左後輪上，左前輪換到右後輪上）
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好換仔銀納，快的。需要先拆落車門內側的隔音裝飾板，然後拆下 門鎖的線束插頭搏坦和 門鎖電機，再拆下鎖支架拆下門鎖。如果門念沒不能正確關閉，與外殼不匹配，可以調整鎖對應觸板的位置來解決這個問題。如果不好使就考慮去找專業人員維修了 釋出。大眾朗逸的門鎖怎麼拆？拆卸大激搜散眾朗逸的門鎖，需要先漏禪拆落車門...
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操作技巧 踩離合 器 鬆油門。這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現 反拖 即發動機制動現象，這會產生 頓挫 衝擊感。當檔位較高 如。四 五檔行駛 時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低 如。二 三檔...
f1賽車是手動擋還是自動擋，F1是手動還是自動檔的
自動擋，準確的說是一套無縫隙換擋的自動變速箱。採用了類似雙離合的結構，但是由檔位之間的扭矩差帶動離合器分離，不是電控離合，反應超快，理論上能達到0.008秒的切換速度，民用雙離合一般在0.2秒，最好的民用at在0.15秒。機械角度來說是自動，因為是電子程式完成實際操作。但是換擋是由人操作的所以還是手...