1樓：力哥來說車
日本產螺栓不愛生鏽，其原因是什麼？
螺栓是否耐鏽主要是在螺栓的選擇上，你沒有提出對螺栓防鏽等級的要求，如發黑、磷酸鹽。
熱浸鋅、或達克羅。
公尺特500a、達克羅公尺特500b、螺栓防鏽塗料防鏽等級是一種評價方法，在正常條件空蔽下，是採用中性鹽霧試驗。
的方法，即將樣品放入鹽霧試驗室，看多久會出現紅鏽。腐蝕等級定義如下： c3需要中性鹽霧試驗480小時無紅鏽，c4需要720小時無紅鏽，c5需要1440小時無紅鏽。
鹽霧團悄室看起來是這樣的； 很多汽車修理工喜歡日本車。
原因是日本車都拆得很好，即使車齡超過十年，螺絲或生鏽，也很容易擰斷，但是中國製造。
的螺絲，老式的型號，經常會生鏽，很難擰緊，甚至擰下來，很容易打滑。為什麼家裡的汽車螺絲有這麼大的空隙？我們連小螺絲都不能做嗎？
事實上，不是我們的企業不能製造這樣的螺絲，主要原因是成本。事實上，螺絲的防鏽並不難，國內企業也有能力生產出防鏽能力較塌虧渣好的螺絲，螺絲的防鏽工藝主要有： 氧化發黑。
螺絲釘。是黑色的。<>
將螺桿置於含有氧化劑的化學溶液中，加熱後在螺桿表面形成一層氧化鐵。
薄膜，具有一定的防鏽能力，但鹽霧試驗只能達到3-5小時。磷化。它通常是黑色的。
螺栓置於含磷酸和磷酸二氫鹽的高溫溶液中，鹽霧試驗時間可達10-20小時。電鍍。一般銀，但也有其他銀，主要是電鍍鋅，鹽霧試驗可達數十小時。
熱浸鋅。它通常是銀的，當你把螺栓放入熔化的鋅溶液中，你可以進行200小時的鹽霧噴射。
浸鋅。它通常是銀的。鋅膠結劑和鋼鐵製品放入鋅膠結爐中，加熱至400 ° c 左右。
鹽霧試驗平均可達240小時以上。非電鍍鋅板塗層。通常是銀色的，緊韌體，如螺絲是浸泡在溶液中，離心，然後加熱到一定的溫度在烤箱。
鹽霧試驗可達數百小時。/n/n
2樓：簡簡單單百事通
螺栓在做好了之後會塗防鏽粉，抗氧化工作做得特別好，日本有獨特的防腐技能所以生產的螺栓不生鏽。
3樓：帳號已登出
因為他們的鍍鋅層厚度在85微公尺，這樣的話有了乙個非常好的防腐等級了，是在一些情況下不容易生鏽的。
4樓：超級開心哦是
他們做過一些防腐的處理，他們在原材料上也是有著非常好的配比的，這樣的話是不容易生鏽的。
日本產螺栓不愛生鏽，這是為什麼呢？
5樓：黃先生生活社會說
世界上大部分工廠用的緊韌體，螺絲很多是我們做的，***的螺絲多的是，就看你用哪一種。級以下碳鋼，級合金鋼。
採用熱鋅塗層螺絲長年不易生鏽，不鏽鋼的螺絲工業上用的較少，強度不夠，多數用在一些醫療儀器，食品生產線，一些不需要大扭矩的裝置上。一分價錢一分貨，就看你採購的成本價。
一、螺栓這種使用廣泛還很簡單的緊韌體，技術含量缺灶備並不高，我們也不是做不到，關鍵是**問題。
螺栓是鋼鐵製品，鐵是一種比較活潑的金屬，在空氣中比較容易氧化，尤其是在潮溼的環境中更容易氧化腐蝕。其實只需要做乙個金屬的表面處理。
是金屬本身不接觸氧氣就可以是它不生鏽，或者製造螺栓的金屬材料換成穩定的不鏽鋼就不會生鏽啦！但是製造的成本就會增加，一般情況下我們解決問題，都是從經濟條件由低到高開始，畢竟不差錢不多。
二、我們知道螺栓生鏽的主要原因是氧化造成的。
第一種，就是隔絕氧氣不讓它跟金屬接觸就不會生鏽，螺栓緊固的時候在螺絲上沾上凡士林。
活或者黃油，緊固之後再刷上金屬防鏽辯液漆這種**最便宜的一種，解決辦法。
第二種，就是給螺栓鍍上一層穩定的金屬層，通常是先把螺栓清洗乾淨除油除鏽之後，先鍍銅再鍍鋅，缺點就是增加多到工序成本要貴不少。
第三種，就是用不生鏽的材料做螺栓，304的不鏽鋼就可以穩定使用很多年，316的不鏽鋼還可以耐鹽鹼伏毀抗腐蝕性更好。在一些要求強度不太高的地方可以用鋁鎂合金。
在使用環境要求更高的地方還可以使用強度更高的鈦合金。
螺栓。當然**就是直線上公升的。
6樓：吱吱吱吱心
主要是日本產的螺栓材質是鋁合金的，日本產的螺栓有特殊的工藝，防生鏽等級特別的高，所以才不生鏽。
7樓：撒的謊
因為日本生產的螺栓表面上有一層不鏽鋼，不鏽鋼不會被空氣氧化，所以就不愛生鏽。
8樓：創作者
主要是因為日產螺栓提前做了防生鏽的工作，而且選擇的是合金材質，所以不愛生鏽。
為什麼日本產螺栓不愛生鏽？它是如何做到的？
9樓：小黑談星座
很多汽車修理工很喜歡修理日本車。 其理由是，日本車的螺絲非常容易取下，即使是十幾年的舊車螺絲也很難生鏽，很容易取下，但是鍵乎國產車的螺絲在上了年紀的車型中容易生鏽，很難擰下來，擰下來也很滑。 為什麼私家車的螺絲有這樣的差距？
我們連小螺絲枯亮拍都不會做嗎？ 其實不是我們企業做不出這樣的螺絲，最主要的原因還是成本，氧化發黑。
螺紋顏色為黑色，在含氧化劑的化學溶液中加入螺紋，加熱在螺栓表面形成四氧化三鐵薄膜，有一定的防鏽能力，但鹽霧試驗只能達到3-5小時，會磷化，一般為黑色，在含磷酸和磷酸二氫鹽的高溫溶液中加入螺栓，一般浸泡在鹽霧試驗中可達10-20小時，化學鍍鋅塗層，一般為銀色，將螺絲等緊韌體浸泡在溶液中，離心用烘箱加熱至規定溫度，鹽霧測試可達數百小時。
其實，這些技術本身是基礎性的，不是特別先進的技術，關鍵問題是成本，國產汽車目前的售價都很低，在成本上受到壓縮，使用螺絲時，多使用磷化螺絲，少部分是電鍍螺絲，其他技術的螺絲成本制約小。 另外，在螺絲消費者看不到的地方，大螢幕、真皮座椅、天窗、配置、空間，國內消費者一眼就能看到，對推進購買決策非常有幫助。
另一方面，日本車售價較高，在大屏沒羨幕、空間、天窗、配置等方面不設定成本，而在這些材料、防腐技術方面設定成本，因此大多在防鏽技術方面比較優秀。 其實，我們也不需要在神話的日本製造。 所謂的不生鏽的螺絲、不鬆動的螺絲等，國內的企業也可以製造。
但是，問題的關鍵是成本和成本的分配問題。 在這一點上，國內車企和日本車企，顯然在這方面有不同的取捨。
10樓：雨落三青
那麼為什麼日本車的螺絲就不愛生鏽呢？這與螺絲的材質以及後處理工藝有關。很多人可能小瞧了這個轎旦棚螺絲，認為它是汽車上無關緊要的零部件。
其實閉則螺絲的科技含量是非常高的，我國的機械工業夠發達的吧，但是有很多螺絲自己做不了，必須得進口，比如高鐵固定車輪的螺絲，就是從遲毀日本進口的，用國產的，不是鬆動就是斷裂。所以，螺絲作為汽車上最常用的緊韌體，作用是不可小覷的。
11樓：幸福小豬豬
因為日本的螺栓裡謹察慶邊加入了一些防生鏽的成分，日本的科技發展非常迅沒扮速，而且在許多領域是其它國家很難企及到的祥握。
12樓：灰姑娘的姐姐
這主要是因為螺絲的材質和工藝不同，而且日本螺栓對防腐等級也不同，所以他們的螺絲沒有那麼愛生鏽。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
日本鋼材生產工藝領先世界300年 ，鋼材不生鏽工藝處理的好。
日本產的螺栓不怎麼生鏽，這究竟是為什麼？
14樓：數位技術小輝
因為日本產的螺栓生產技術比較先進，而且採用了特殊的防鏽處理。所以不怎麼生鏽。
15樓：北山一師
最高襪主要的原因它裡面的材質是完全逗讓不一樣的 所以這個螺絲圈就不怎麼生鏽，第1點擁有超強的這個技術才會達戚指激成這樣的一種效果 第2點裡面採用特殊的一種高科技的這種生產路線。
16樓：曉丹學姐
因為日本生產的螺栓是合金鑄造成的，是鐵銅合金，所以防腐以及防生鏽的效果都比較好。
日本汽車的螺栓不愛生鏽，這是為什麼？
17樓：創作者
因為使用的螺栓是非常好拆卸的，不會被泥水，或者是其他的東西侵蝕，對於螺栓的研究很用心。
18樓：路邊的風兒
因為日本汽車對於零件的要求是比較高的，也會做好防鏽的工作，所以不愛生鏽。
19樓：不爽的爽朗菌
這是因為日本採用的一些汽車零件都是使用一些防生鏽的零件，所以不容易生鏽。
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