1樓：帳號已登出
三個方法：一、找到汽車半聯動的位置起步。即掛上檔位松離合時，找到汽車合適的位置給油，再鬆開離合踏板，這時起步就很穩，就避免了汽車的頓挫感。
如果汽車換過檔位後，轉速下降過快，感覺快熄火了，多給點油就行。
二、儘量用一檔起步。新手肯定是一檔起步，但對於老司機來說，二檔起步也是常有的事情。對於比較老舊的車並不心疼，才適用，否則很毀車，還有掛擋不踩離合的也很常見。
低檔位起步扭力大，汽車加速就不快，就能穩穩起步，也不用擔心發生頓挫感。
三、一檔起步後，加快公升檔速度。上面講了纖仿一檔起步，等汽車到達毀森纖換擋條件時，迅速踩下離合換擋。然後鬆開離合，適當給油，再往上換高檔位也是一樣。
每次換擋要先踩下離合在換擋，否則操作太快或太慢，都會產生頓挫感。
自動擋的話，突然給油或者急剎又給油春隱，變速箱不能及時做出反應，就會造成這種現象。所以說在開自動擋時要慢慢給油，不能一次給的太多。
2樓：情感導師小靜
最理想的消除頓挫的方法：就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。可以使離合先松70%，讓離合器半聯動，相對輕柔地讓發動機和變速箱的轉速進行同步。
用一擋起步，只要找好左腳離合器的聯動結合點，本著"快、慢、快"抬離合的原則，在離合器完全聯動後，車輛開始移動一兩公尺後，右腳逐漸均勻加大油門，車子從靜止狀態逐漸均勻鄭答帆加速，車輛就會平穩起步；一般來說，公升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳；換舉敗擋時踩油門很容易發生發動機喊雹高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。
3樓：旱堤謂
汽車頓挫感的解決辦法有5點：
若是變速器出現了故障，應該檢查變速箱的溫度和變速箱散熱系統知搜。
變速箱油過髒堵塞油路，應該更換變速箱油。
變速箱電磁閥損壞，應檢查變速箱內部閥體是否有損壞需要更換。
節消圓氣門過髒，檢查發動機氣門和進氣管是否有積碳需要清理。
車輛的火花塞或者拿猛塌點火線圈，在高壓狀態。
4樓：汽修張師傅
多注意換擋速度。2.加快換擋速度。3.公升檔時，輕踩油門。4.利用廳橘好離合器和半聯動裝置。5.自動變速箱也會感到沮喪。
建議開車儘量輕一點，不要太著譁頌急突然加速或者剎車。
希望我的能幫到你！
如何解決汽車頓挫感的問題？
5樓：帳號已登出
日常駕車中，除了令人頭疼的異響，還能讓人抓狂的就是汽車頓挫，汽車頓挫能夠讓五六十萬的車瞬間廉價成十幾萬的感覺。那麼汽車行駛中有頓挫感是什麼原因呢？接下來我們來分析一下汽車頓挫感的原因。
首先我們先從發動機說起，汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
其次我們來說一下離合器，很多起步頓挫這類故障是發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。
在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。
所以說，汽車行駛中有頓挫感關係到發動機、變速箱等部件，事實從理論上來講，除了cvt變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，cvt變速箱又灶銷稱為無級變速箱，顧名思義，對於cvt來說就不存在擋位這個概念，因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。
那麼自動擋凳此汽車換擋有頓挫感也是正常現象，只是每款車的頓挫感強弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機，那麼頓挫感自然也就強烈。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時公升檔頓挫感會比較棗辯迅強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
6樓：重慶萬通汽車學校
產生的原因可廳培能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車扮簡唯輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
汽車加速有頓挫感怎麼解決
7樓：南哥說車
家用車加速頓挫感的解決方法：1、我們先從結構最簡單的手動變速箱說起。不是說手動變速箱有同步器的嗎？
其實同步器的作用只是幫助進行變速箱內部的轉速同步，讓駕駛者可以順利換擋，但最終變速箱和發動機同步，還是要交給離合器；2、所以。
家用車加速頓挫感的解決方法：
1、我們先從結構最簡單的手動變速箱說起。不是說手動變速箱有同步器的嗎？其實同步器的作用只是幫助進行變速箱內部的轉速同步，讓駕駛者可以順利換擋，但最終變速箱和發動機同步，還是要交給離合器；
2、所以換擋之後離合器接合的瞬間，離合器輸入（發動機轉速）與輸出（由車速決定的變速箱轉速）轉速不同步，就是頓挫產生的根源；
3、首先，換擋時發動機和變速箱有轉速差；第二，再加上離合器接合控制不夠精細。湊齊這兩點，想平順都難；
4、最理想的消除頓挫的方法，就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。這並非不可能，有經驗的駕駛者通過一段時間的摸索，知道這款車各擋位轉速大致轉速差、發動機掉轉速的速度（和發動機設計有關係，一般規律是高效能高轉速發動機相對快一些，排氣阻力高的發動機相對低一些），由發動機轉速掉落的速度決定換擋的節奏，就有辦法找到順暢換擋的節奏，鬆開油門踩下離合，切換擋位的同時發動機轉速開始**，**到下乙個擋位對應轉速，接合離合器。 汽車加速頓挫 故障燈亮。
發動機故障燈亮了的原因如下：
1、汽油品質差，不達標，一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害；
2、氧感測器故障，汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！
所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮；
3、空氣流量感測器故障，空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。 汽車加速有頓挫感怎麼解決 @2019
汽車加速有頓挫感怎麼解決
8樓：汽車能人三哥
汽車加速有頓挫感可能是離合出現問題，需要去修理廠調整一下離合器。
提速有頓挫感的原因：
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。
2、自動擋的車起步，出現頓挫是正常情況。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
4、點源塵梁火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
汽車在行駛過程中明顯感覺到一種挫敗感是怎麼回事？
可能和汽車發動機有關係。這是由於發動機中汽油燃燒不良造成的。我們都知道，發動機的不穩定執行與機油系統、點火系統和進氣系統密切相關。
1.油系統。發動機的點火、進氣、噴油嘴等一系列操作共同決定了發動機燃燒的功率。如果油路和噴油嘴出現問題，會直接導致供油不足，然後發動機動力不足會造成頓挫。
2.點火系統。除了油路問題，發動機功率不足也可能是由點火系統引起的。如果點火質量問題太弱，會導致間歇性失火，直接導致駕駛時的雹運頓挫感。
3.進氣系統。如果進氣系統中的節氣門太髒，也會導致發動機加速不良，行駛中可能會有頓挫感。如果出現這種情況，應該及時清洗，否則，當問題惡化時兄扮，車輛可能會中途熄火。
如何解決變速箱頓挫變速箱頓挫感有辦法解決嗎
變速箱的作用顧名思義，就是通過改變發動機和車輪之間的轉速比，令發動機相對不那麼寬廣的動力帶，可以適應我們駕駛時對動力非常複雜的 多變的需求。所以在更換變速箱擋位的時候，意味著同樣的車輪轉速，發動機的轉速要發生變化，從一個擋位的某個轉速，過渡到下一個擋位的另一個轉速。例如1擋傳動比3.2，2擋傳動比2...
如何解決汽車乾燥器的故障，如何解決汽車乾燥器的故障
什麼故障說清楚點。是空調幹燥瓶吧。如果你們的乾躁劑破了！沒堵的話換了就好。如果管堵了。那隻能全拆了。如果是髒了換了就好了咯。汽車乾燥器有哪些常見故障?如何排除?汽車的乾燥器常見故障有 空壓機的壓縮空氣進人乾燥器後，通過節流閥腔壓縮氣漏出。在壓縮壓力達到規定的標準值時，千燥器排氣閥d在正常的工作情況下...
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