1樓：本晟
拱橋的懸空部分是土石建造的，橋的承重力是橋樑的形狀因素決定的。
1.根據結構材料的分類，橋樑主要有兩種型別：石橋和木橋。
根據跨度數，有單跨和多跨。根據結構型別，有拱橋和梁橋。大多數拱橋都是石橋，有些是木結構，稱為疊梁拱橋；梁橋也有平梁和懸臂樑。
前者可以是石頭結構，也可以是木頭結構，後者是木頭結構。橋廊或亭子可以建在所有橋面上，形成乙個特別美麗的形象，稱為走廊橋。簡言之，為了滿足不同場合的不同需求，有多種型別的橋樑。
2.拱橋的拱形結構是其承重構件，此外，拱橋還需要拱腳和拱座來支撐拱圈。它通常建在山谷、丘陵、平原和水網密集的地方。
由於在這些地方很難建造橋墩，而拱橋可以很好地解決它們所遇到的一些問題。承載力是從工程地質領域借來的乙個概念，其初衷是指基礎的強度對建築物承載重量的能力，現在已經演變成最常見的概念之一，描述了發展的限制程度。
3.拱形橋是由主拱形環、吊杆和橋面組成的上部和橋墩，下部由基礎和拱形鉸鏈組成，然後拼接在一起。主拱形圓圈應用於承受橋上的重量，並通過主拱形圓圈將重量傳遞給基礎和橋墩。
這樣，上部承受壓力，下部承受拉力的應力模式將使整個橋樑的槐蘆桐彎矩越來越接近中間。
4.古代，建築是先進的，尤其是著名的土石專家魯班建造的橋樑。在古代，有乙個非常神秘的傳說，到目前為止，有許多橋樑的實際物證。
在中國古代，橋樑的建造主要有以下幾鉛坦種：並解決了懸掛跨度。當一座拱譁汪橋建成後，拱門可以用來建造幾個孔，比如西湖的17孔拱門。
第四，用粗木建造的簡易拱門和跨橋。古人用各種方法建造橋樑，以解決懸掛工程。
2樓：創作者
主要是晌握利用了物理原理，還有結構受力的平衡態嫌效果，建造出了懸帆謹手空的部分。主要是材料的選擇，還有橋樑的形狀，原理的利用，橋樑的結構形式，水平橋的受力模式，這些因素會決定橋的承重力。
3樓：休閒娛樂小達人小吳
是通過一些力學原理來搭建出來的。襪桐調的運好汪質量，調整的一些材料搭建的結構，搭建的方式，還有一些支柱旁仔，這些因素決定了橋的承受能力。
4樓：殷琬
主要是依逗哪靠拱圈樑指簡來進行主要的承重；影響承重的原因主要是設計以及磚石混凝土的抗壓性，都橡褲會影響它的承重能力，我認為主要決定性因素就是它的整體設計。
拱橋的中間懸在空中，承受那麼大的重量為什麼不會掉下來呢？
5樓：暱稱不允許為此
拱橋不會坍塌的原理是依靠拱圈。
本身形成的握褲弧形拱結構。當物體在拱橋上移動時，由於向心力。
的作用，橋面上的壓力會減小，從而減少了橋面上的壓力，使橋的壽命更長。用石頭建橋，這是我們祖先的專利，是聰明，也是驕傲。毛一勝先生在《中國石拱橋。
一文中詳細介紹了石拱橋的歷史、構造和設計。
<>拱門的出現是古代世界建築史上的乙個革命性事件，因為它可以實現相對長的跨度。拱門可以把力從頂部傳到拱門兩側，也就是說，只有壓力，沒有拉力，石頭在壓力下是細的，所以拱門可以支撐更多的重量。傳說趙州橋。
建成後，八仙過海各顯神通。鐵柺李。
在車上放了三座山和五座神山，只見橋上滾了一條溝。張果把日月星辰。
放進皇帝的袋子裡，只是在橋上印了乙個驢蹄印。這個故事只是關於橋的穩固性。
將垂直壓力分解為軸向壓力，然後傳遞到岸邊拱腳的兩側，使橋樑堅固。悄老拱橋作為橋樑的基本體系之一，有著悠久的歷史和優美的外觀。古代和現代的中外橋樑遍佈全國各地，在橋樑建築中佔有重要地位。
它適用於跨越公路或鐵路的大、中、小型橋段運簡梁，特別是跨越峽谷的橋樑，由於其造型美觀，也常被用於城市和風景區的橋樑建設。
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6樓：生活達人徐胖妞
這個主要是由於在中間加了鋼筋，並且能夠構成乙個三角形的這種構造，所以就會比較堅固。
7樓：曉丹學姐
這是由於通過了一些支架來進行支撐，而且運用了一些力學原理，所以才不會掉下來。
8樓：樂樂在此呢
主要是力學原理，會通過水平推力，把原有的荷載產生一定的分解壓力，利用了一定的原理。
拱橋、平橋和吊橋，哪種橋樑的承受力較強？為什麼？
9樓：小譚的汽車說
拱橋承受力強，拱橋應該屬於剛度比較大，但適用跨徑不大(通常200m以下)，而鋼索橋(懸索橋、吊橋)則可歸入柔性橋，適用跨徑比較大(通常800m以上)。在設計時，根據實際情況，可以選用不同的橋樑結構形式，而橋樑的承載能力轎陪畢與結構形式、地基、截面尺寸和材料等許多因素有關。
橋樑型別（bridge type）橋樑種類眾多，可分類如下 ：橋樑型別按用途分，有 鐵路橋、 公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋樑（如通過管道、電纜等） 。
<>按跨越障礙分，有跨河橋、跨谷橋、跨線閉芹橋（又稱立交橋）、高架橋、棧橋等 。按採用材料亂物分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬土橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）等 。
按橋面在橋跨結構的不同位置分，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。上承式橋的橋面佈置在橋跨結構的頂面，其橋垮結構的寬度可以較小，構造簡單，橋上視線不受阻擋；下承式橋的橋面佈置在橋跨構的下都，其建築高度（自軌底至梁底的尺寸）較小，增加橋下淨空，但橋跨結構較寬，構造比較複雜；中承式橋的橋面置於橋跨結構的中部，主要用於拱式橋跨結構 。
按橋長分，橋長20 m及以下為小橋，20 ~ 100 m為中橋，100～500 m為大橋，500 m以上為特大橋 。按受力特點分，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋 。
主要設計用於在新鋪設各種手動壓實混凝土地板（例如高速公路，高速鐵路橋樑，飛機場，橋樑，停車場等）時去除地面表面上的表面混凝土浮渣。 實現均勻性和粗糙度。 。
在翻新各種舊地板之前，請先進行地板處理； 去除受損地板的凸起部分； 鑿環氧樹脂地板； 使地板防滑表面； 新的表面層效果好，效率高。
拱橋的力學特點有哪些
10樓：love就是不明白
1、將橋面的豎向荷載轉化為部分水平推力，使拱的彎距大大減小，拱主要承受壓力，充分發揮圬工材料抗壓效能。
2、具有較大的跨越能力，充分發揮圬工及其它抗壓材料的效能。
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