1樓：加油小軍哥啊
不加油的納智捷來了，純電納智捷要丟掉油老虎的名聲了，納智捷u5是納智捷集團旗下的一款中小型suv，這個車配備的是一臺自吸汽車發動機，配對cvt變速器，總重量為1330kg，其國家工信部混和工作狀況耗油量為。不論是發動機功率或是車體淨重，納智檔碧捷u5全是中小型suv的基本總體水平。純電動車納智捷 suv配備的180kw電機馬達，至大功率176kw，最大扭矩轉速達265nm，最高車速145km/h，0-100km/h加速只需秒，鋰離子電池組委40kwh，較大續航達到350km。
做為純電動汽車當然不再期待加油口，它已經成為了充電插口，特殊的電子線束被置放後旅行箱內，當要充電時取下就可以，更快只需2個小時就可以充斥著車子需要電磁能。造型設計層面，納智捷n⁷使用了具備很強運動風格的流線形車體，但是作為一款suv車系，c柱和d柱線條依然保持著常規豎直設計方案，便於能夠擁有更多的行裡箱局蠢凱運載水平，尾端也使用了圍繞式led光源。車身長度層面，參照鄭州富士康model c看來，預估新汽車長短4640mm上下，汽車軸距2860mm上下，可能還會選用5座和7座二種合理佈局方式。
驅動力層面，鄭州桐喚富士康model c將有著至大功率300kw，最大扭矩轉速700n·m的電機，採用四驅方式，汽車的風阻為，0-100km/h加速時長秒，這款車的里程數為700km。即便發動機效能比較弱，它耗油量也非常高。這不怨網民虛構這些的精彩「納智捷油老虎」嘲笑。
只能說是，納智捷用實力驗證了「藝術源於生活」這話。，納智捷的開發構思自始至終無法跟上流行汽車交易市場的改變。現階段官方**在**的汽柴油車系並沒有一款合乎最新「國六」規範，環保等級最高的車型納智捷da 7 mpv還處在「國五」第二階段。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
是的，因為該汽車品牌對車輛效能做了一定的提公升，解決了油耗較大等問題，希望能提公升消費者的滿意度。
3樓：兔子舞
的確是要丟掉這個稱號了，畢竟這款汽車在近些早物年來的發展之間來說都是非常不錯的，而且對於新能源車的發展以及對於新能源車的中睜御研究也將會帶來更加積極的幫助，對於這款車回去的發展和銷售都將會帶來積極的影響賣巖。
4樓：小羊旅遊玩樂
納智捷n7是一款純電動的suv，現在已經在臺灣開啟了預定。屬於緊湊型的suv，即將會大面積的上市。
納智捷為什麼那麼費油？
5樓：璩修潔
因為納智捷大7 mpv搭載的渦輪增壓發動機。匹配的是5擋手自一體變速箱的平均油耗範圍依次是公升，公升，公升。有62位車友是在範圍，有135位車友是在範圍，有15位車友是在範圍。
納智捷u5的實際平均油耗大約是在8-9l左右，這對於一款小型suv來說，雖然略為偏高，但也在合理範圍之內，算不上油老虎。納智捷之所以被大家稱為油老虎，其實主要還是因為納智捷大7(引數|**)這款車的油耗比較高，不過現在納智捷大7現在已經停產，而納智捷的節油技術也有了一定的進步。
關於汽車的燃油消耗，其實不僅僅是與發動機的排量有關，還與車主的駕駛習慣，車輛輪胎的胎壓，汽車行駛的道路等因素有關係的。如果車主是在經常在城市內的擁擠道路路段行駛的話是要比在高速上行駛的燃油消耗要高一些的。
納智捷大7雖然是在油耗上比其他品牌是要高一些，不過隨著技術的改進，也是比以前款式的車型要減少了一點。儘管納智捷大7在動力和油耗方面不佔據優勢，但是它的空間表示是讓人十分滿意的，這也是許多車主比較青睞的一點。
納智捷車款：
包括mpv（廂式休旅車）、suv（運動休旅車）與小型轎車等。
中國的臺灣裕隆集團成立於1951年，是中國臺灣地區十大財團之一，旗下在臺灣擁有10家上市公司，是臺灣舉足輕重的大型集團，該集團主要從事汽車、紡織、鑄造、房地產等業務，所屬公司包括裕隆汽車、中華汽車、友聯車材、華擎機械、臺元紡織、臺文針織、裕器工業、中華臺亞、裕元建設等。
年營業額相當於人民幣1000億元，在中國大陸投資已達100億元之多，投資領域涉及三大行業：一是汽車整車及零部件，二是棉紡及成衣加工，三是半導體及數碼產品。
公司設於杭州蕭山臨江工業園區，一期佔地面積1118畝；一期總投資達億元人民幣，一期24萬輛產能一次性規劃，一期一階段12萬輛產能（逐步發展至48萬輛規模）、配套20萬臺發動機專案、汽車研發中心專案一次到位。未來在五年內銷量要達到20萬輛以上，銷售收入要達到250億元，營業利潤率要達到5%以上。十年內的產值將達到1000億元以上，力爭進入國內汽車行業第一陣營。
以上內容參考：百科-納智捷。
6樓：西門風雪人
納智捷費油的原因主要有以下三點：
1、發動機。這款發動機是買來的技術，又購買了美國的增壓器組裝而成，因此這款發動機效能受限，從而油耗也就增大了。
2、重量問題。車重噸，車身越重，油耗越高。
3、安全性。納智捷的安全性較高，在於車身材料厚實，但是因為所用的材料厚實，也就導致油耗增大。
這款車的綜合油耗大概是百公里15個點，夏天開空調可能會達到17個點。
納智捷真實油耗究竟多可怕？
7樓：幻想家愛休閒
工信部油耗是工信部公佈的納智捷大7suv油耗，乍眼一看油耗不算很離譜，這其實是因為工信部油耗是通過固定方式測算的，雖然不是最終油耗，但也可以反映出大7 suv的油耗比同級別車型更高。
大7車主測算出的實際油耗資料，作為一臺的車型，百公里油耗快接近14公升，確實有點離譜。同級別動力比它更強的車型百公里油耗一般不會超過11公升。
影響油耗**的因素其實有很多，例如車主的駕駛習慣、當地油價、路況等因素，因此我們需要設定乙個前提條件才能計算。例如我們以大7 suv 四驅旗艦型為例，其百公里油耗為14公升/100km，按照92號汽油每公升元計算的話，納智捷大7一公里要元。
納智捷為什麼那麼費油？
8樓：輪看殊
納智捷的油耗問題其實與發動機的技術有很大關係，搭載的是的動力組合，最高卻只能輸出148kw和295n·m；漢蘭達搭載的是，能夠輸出162kw和350n·m，大7動力不足，油耗就高。
納智捷大7作為五座中型suv，工信部油耗，比漢蘭達這種7座中型suv都還要高，3l/100km左右的實際油耗對於中型suv來說屬於中等偏高。
納智捷油耗高嗎？為什麼到哪都被說是油老虎？我的u6，18年的，一直都8-9個油，算高嗎？
9樓：雲南萬通汽車學校
油耗是國人在買車時最為關心的話題，乙個汽車品牌一旦被冠以「油老虎」的稱號，那麼這個品牌必然會被消費者嫌棄，有乙個汽車品牌就因油耗高而出名，它就是納智捷。說到納智捷，很多人會嘲諷它是中石油和中石化的合作伙伴，說納智捷不是在加油站就是在去加油站的路上。為了驗證納智捷到底是不是油老虎，我們特地找了幾位納智捷u5的車主，看看車主是怎麼說的。
納智捷u5是納智捷旗下的一款小型suv，這款車搭載的是一臺自然吸氣發動機，匹配cvt變速箱，整備質量為1330kg，其工信部混合工況百公里鎮散臘油耗為。不管是發動機排量還是車身重量，納智捷u5都是小型suv的常規水平，那麼納智捷u5的實際油耗如何呢？
車主一：我覺得這款車的動力還可以，的發動機比我想象中要強一點，起步提速比較快，超車也沒有壓力。油耗也是我比較滿意的，我平時主要都是在市區駕駛，開車也不猛，平均油耗在8l左右，目前才跑了1200公里，等我再開一段時間，估計油耗還能降低一點，油耗真的不算很高。
車主二：納智捷u5的油耗完全在我可以接受的範圍之內，御滑在純市區開空調的情況下，油耗為9l左右；在純高速開空調的情況下，油耗為5l左右。我目前已經跑了2000公里，主要在市區駕駛，目前的綜合平均油耗是，網上很多人說納智捷是油老虎，我覺得算不上。
車主三：納智捷u5的油耗我覺得還可以，雖然不能和日系車比，不過在國產小型suv裡面，並不算很高的。我的車目前已經開了9000公里，平時基本上都是在城市內駕駛，儀表顯示的油耗是9l，個人覺得油耗表現還是挺正常的，很多同級別的國產suv也都是這個水平。
車主四：說實話，納智捷u5的油耗的確不低，但也沒有網上說的那麼誇張，我的車子現在已經開了將近5000公里，平時上下班也都是在城市裡開，平均油耗一直在9l上下波動，個人能夠接受。我同事開的是繽智，這款車的大小、重量和我的納智捷u5差不多，它的油耗也要8l，其實沒省多少。
總結：從以上這4位車主的實測情況掘大來看，納智捷u5的實際平均油耗大約是在8-9l左右，這對於一款小型suv來說，雖然略為偏高，但也在合理範圍之內，算不上油老虎。納智捷之所以被大家稱為油老虎，其實主要還是因為納智捷大7這款車的油耗比較高，不過現在納智捷大7現在已經停產，而納智捷的節油技術也有了一定的進步。
10樓：安徽萬通高階技工學校
你好 這款車是出了名的油老虎 你這油耗不算高。
納智捷油耗什麼梗？納智捷為什麼那麼費油
11樓：小劉說車
說起 納智捷 ，你首先想到的是什麼？我覺得肯定是那些跟油耗有關的梗。這個來自臺灣地區的汽車品牌在 大陸 市場非但沒有開啟一片天地，反而聲名狼藉。下面這些梗應該大家都很熟悉了。
兩桶石油合夥人。
一腳油門就能感覺到油箱裡的漩渦。
看這些梗就知道有誇大其詞的嫌疑，但是俗話說無風不起浪，納智捷能生出這麼多跟油耗有關的梗是因為旗落車型的油耗真的不低。作為一款五座中型suv，納傑達7的油耗為，高於 漢蘭達 。實際上，它並沒有高得離譜。
13l/100km左右的實際油耗，對於中型suv來說屬於中等偏高。只能說納智捷大旗不省油。
娜姐為什麼需要這麼多油？
其實納智捷的油耗問題和發動機的技術有很大關係。被黑的最慘的納智捷da 7，搭載的是的動力組合，但最高只能輸出148kw和295n 、m； 漢 蘭達搭載，可輸出162kw和350n 、m，大7動力不足，油耗自然會高。
納智捷大7 兩驅漢蘭達 兩驅排量 渦輪增壓 渦輪增壓最大功率（kw）148162最大功率轉速（rpm）5000-55005200-5600最大扭矩（n;m）295350最大扭矩轉速（rpm）2400-40001800-4000
詳細對比大旗和漢蘭達的動力引數，兩者的最大動力輸出轉速差不多，而漢蘭達的最大扭矩轉速更低，也就是說大旗起步的時候需要踩更深的油門才能把轉速提公升到2400轉以上，這樣才會低於300n 、m的扭矩，漢蘭達的感覺已經很弱了，大7更是如此。
納智捷也有優勢。
買車，一定是看中了車輛的一些賣點，才願意掏錢買的。那麼納智捷的賣點是什麼呢？從外觀上我們都可以看出，納智捷的造型相當有特色，有很強的跨界風格。
而且臺灣省人和大陸人是一脈相承的，所以在設計車型的時候，臺灣省人也喜歡把車輛做得看起來很豪華。所以買納智捷的都是追求與眾不同，想要彰顯個性的人。
納智捷是合資還是國產，納智捷u6發動機進口還是國產
納智捷屬於合資品牌。納智捷是東風裕隆旗下品牌，而東風裕隆是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與東風汽車公司合資成立的公司。2008年2月24日，浙江中譽集團總裁童江亮與臺灣裕隆集團董事長嚴凱泰在蕭山開元名都正式舉行納智捷 杭州 汽車生產專案簽約儀式，時任市長蔡奇出席簽約儀式並致詞。東風集團以東風杭州汽車名義...
凌派跟納智捷5哪個好，凌派和納智捷5那個好
都好，可惜我沒有錢買！凌派和納智捷那個好 推薦納智捷價效比很高，而且在國產車裡邊屬於科技感很強的，你值得擁有。納智捷千萬不能買 那是臺灣超垃圾的車 來中國騙錢的。納智捷科技感十足挺不錯的引數也挺給力。納智捷挺喜歡的，但油耗高，凌派也是國產的，不考慮。個人認為廣汽凌派好。本田凌派和納智捷那個更值得購買...
納智捷u6發動機是什麼廠的，納智捷u6發動機是什麼牌子的
納智捷u6發動bai機是東風和du裕隆 自主研發的zhi全鋁發動機。luxgen u6 turbo搭載了 dao1.8t和2.0t發動機版，1.8t發動機最大功113kw 權154ps 最大扭矩230n m 2.0t發動機最大功率125kw 170ps 最大扭矩256n m。傳動方面，與1.8t發動...