cbr試驗怎麼做
1樓：小小小魚生活
土基現場cbr值測試方法：1、將測點約zd直徑30cm範圍的表面找平。
2、安裝現場測試裝置，使貫入杆與土基表面緊密接觸。
3、啟動千斤頂，使貫入杆以1mm/min的速度壓入土基，記錄不同貫入量及相應荷載。貫入量達或時結束試驗。
4、解除安裝後在測點取樣，測定材料含水量。
裝置概述：主機加壓能力最大可達45 kn (10,000 lbs.)。
位移速率可以設定成 15mm/min ( 英吋/min)內的任何值。
根據astm d 1883規範，cbr位移速率設定成 mm/min 。 主機可以在沒有計算機控制的情況下單獨運轉。包括內建資料採集和顯示功能。
感測器讀數可以以國際單位制或英制顯示，並儲存在計算機中。
什麼是土的cbr試驗？
2樓：小小六斤
cbr(california bearing ratio)試驗， 是一種評定材料承載能力的試驗方法。在國外多采 用cbr值作為路面。公路土工試驗規程》
中沒有明確表明對於不同 填土深度的cbr值是在試樣壓實度。
為相應值時進 行。 承載比試驗是由美國加利福尼亞州。
公路局首先提出來的，簡稱cbr(california bearing ratio) 試驗，一種評定材料承載能力的試驗方法。在國外多采用cbr 值作為路面材料和路基土的設計引數。所謂cbr 值，是指試料貫入量達2.
5mm 或5mm 時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度(7mpa 或10. 5mpa) 的比值，用百分數。
表示。隨著高速公路建設的發展，我國現行《公路路基設計規範》
j tj 031 - 95) 和《公路路基施工技術規範》
j tj 033 - 95) 已將cbr 值作為路基填料選擇的依據。
試驗原理：試驗時，按標準擊實試驗確定的最大幹密度和最佳含水量製備所需的試件，為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態，載入前泡水四晝夜，在浸水過程中貫入試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力，貫入試驗中，材料的承載能力越高，對其壓力一定貫入深度所需施加的荷載越大。
3樓：賢達樂悠悠
是一種評定基層材料承載能力的試驗方法。
中文名加州承載比，全稱cbr california bearing ratio。通常以材料抵抗區域性荷載壓入變形的能力來表徵，並採用標準碎石的承載能力為標準，以相對值的百分數表示cbr值。
4樓：今天不上火
是一種評定基層材料承載能力的試驗方法。
指試料貫入量達時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值。
中文名加州承載比，全稱cbr ca丨ifornia bearing ratio。通常以材料抵抗區域性荷載壓入變形的能力來表億人，並釆用標準碎石的承載能力為標準，以相對值的百分數表示cbr值。
土工cbr試驗泡水要幾天
5樓：暱稱二娃
土工cbr試驗泡水要4天。
泡水4天后做cbr試驗。規程上的說法，只要按最佳含水率做三個就行了。有cbr試驗的試驗方法中要求土樣是在最大幹密度及1個土樣屬於粘土， 有34個土樣屬於粉質粘土。
cbr實驗簡介。
geocomp公司1982年成立於美國波士頓，是乙個集土木工程儀器設計、生產及使用系列化的乙個實體。geocomp為使用者提供先進的全自動化土工測試裝置，系統可以自動完成試驗、資料採集及**和圖形的生成等。
實驗報告的生成非常快速和精確。試驗符合astm、aashto、coeem和bs標準。
geocomp土工試驗系統的最大特點就是可以在同一種壓力機上完成靜三軸、固結、無側限壓縮、cbr、回彈模量等試驗，方便實用。在中國geocomp儀器由歐美大地儀器裝置中國****獨家**。
cbr試驗怎麼做
6樓：乾萊資訊諮詢
土基現場cbr值測試方法：
1、將測點約zd直徑30cm範圍的表面找平。
2、安裝現場測試裝置，使貫入杆與土基表面緊密接觸。
3、啟動千斤頂，使貫入杆鋒改以1mm/min的速度壓入土基，記錄不同貫入量及相應荷載。貫入量達或時結束試驗。
4、解除安裝後在測點取樣，測定材料含水量。
5、在測點旁用灌砂發或環刀法等測定土基的密度。
6、繪製荷載壓強-貫入量曲線，必要時進行原點修正。
丙類建築的天然地基土需要做哪些土工試驗
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