1樓：飄飄記
用程式調整g01車斜線，留餘量慢慢調整，什麼時候調整到正常公差範圍之內在精車，在精車的時候最好用90度刀，60度到的車削有點大，阻力也大。
車削時，工件繞某一固定軸線迴轉，各表面具有同一的迴轉軸線，故易於保證加工面間同軸度的要求。迴轉軸線是車床主軸的迴轉軸線；利用前、後頂尖安裝軸類工件，或利用心軸安裝盤、套類工件時，迴轉軸線是兩頂尖中心的連線。
工件端面與軸線的垂直度要求，則主要由車床本身的精度來保證，它取決於車床橫拖板導軌與工件迴轉軸線的垂直度。
車削外圓面是外圓面加工的基本方法，所用裝置是車床。在一般機械廠中，車床佔機床總檯數的20~50%。
外圓車削的工藝範圍。
外圓車削的工藝範圍很廣，可劃分為荒車、衝脊粗車讓派、半精車、精車和精細車。各種車削所能達到的加工精度和表面粗糙度各不相同，必須按加工物件、生產型別、生產率和加工經濟性等方面的要求合理地選擇。
1)荒車：毛坯為自由鍛件或大型鑄件時，其加工餘量很大且不均勻，荒車可切除其大部分餘量，減少其形狀和位置偏差。荒車後工件尺寸精度為itl8～it15，表面粗糙度ra值高於80μm。
2)粗車：中小型鍛件和鑄件可直接進行粗車，粗車後工件的尺寸精度為it13～it11，表面粗糙度ra值為30～散滑滲，低精度表面可以粗車作為其最終加工工序。
以上內容參考：百科-車削外圓面。
2樓：邇虛寶
工件伸出夾頭太長了吧。
不是刀架問題 刀架問題就差得多了 或者撞刀。
車削外圓出現倒錐怎麼修理
3樓：
您好親，車削外圓出現倒錐怎麼修理1、調整床身導軌的平行度數控車床加工出的工件外圓有錐度的原因，可能是因為車床四角和調整墊鐵等發生了鬆動，會對導軌面的水平直線度和垂直面傾斜度產生嚴重的偏差，甚至還會呈現扭曲的狀態，使工件外圓產生錐度的現象，而影響到工件的精度。一旦發生了這種現象，我們需要對車床四角、墊鐵等進行正確的調整，並且還要校正床身導軌面的水平直線度和垂直面傾斜度。2、調整尾座在加工工件前，若沒有校正尾座和主軸軸線的同軸找出來，不管是一夾一頂，還是兩頂尖固定支撐工件，都會發生偏移的現象，使工件外圓產生錐度問題。
若工件外圓產生錐度，我們可以先對工件外圓的錐度進行測量，可根據測量結果，確定尾座的移動方向和移動距離。然後進行試加工，重新測量工件兩端的尺寸，以檢查錐度是否消除。若還是沒有達到加工工藝的要求，可以重新調整尾座，繼續試棗碧加工和測量，直至符合工藝要求為止。
3、採用重型高精度迴轉頂尖通常情況下，數控車床尾座的頂尖都會使用活動頂尖來支撐固定工件。活動頂尖會與中心孔的滑動摩擦轉變為頂尖內部軸承的滾動摩擦，而頂尖與中心孔之間是沒有作相對運動。因此，活動頂尖能承受很高的轉速，但它的定心精度和剛性都比較差。
若是用於精度要求不高的工件，其加工精度是可以達標的，但是要用於精度要求較高的工件，會因為活動頂尖跳動的問題，使工件外圓圓度有所偏差，產生錐度的現象。所以，對於精度要求較高的工件，我們可以採用重型高精度迴轉頂尖來達到加工工藝的要求。4、選擇合理的刀具角度切削力是指被加工工件抵抗刀具切削時所產生的抗力。
根據切削力作用的凳鎮舉差異，可分為主切削力、進給力、切深抗力這三種。若刀具幾何角度不合理，會對數控車床產生一定的影響，增大切深抗力，使加工出的工件外圓有錐度的現象。在選擇刀具幾何角度時，需要考慮旅洞材料和加工特性等各個指標。
在這種情況下，我們可以選擇主編角，因為不管是切削麵積的形狀，還是切削分力的作用方向，都會根據主編角的變化而發生變化，從而對切削力產生影響。切削厚度會隨著主編角的增大而增加，可以有效減輕切削層變形的現象。數控車床加工出的工件外圓有錐度時，首先，操作者需要確定工件的加工要求，加上日常工作經驗，來分析數控車床加工出的工件外圓有錐度的原因。
根據分析出來的原因，來對車床床身、尾座、頂尖、刀具等方面進行乙個調整，從而避免工件外圓產生。
車削外圓錐有幾種方法，著急！懂得速來，分不是問題！
4樓：惠企百科
車削外圓錐的方法有四種：
1、轉動小滑板法。 適用於單件、小批量生產，特別適用於工件長度較短，圓錐角較大的圓錐面。
2、偏移尾座法。 適用於加工錐度小錐形部分較長的工件。
3、仿形法。 適用於加工長度較長、精度要求較高、批量較大的圓錐面工件。
4、寬刃刀車削法。 適用於較短外圓錐面的精車工序。
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