比亞迪漢ev超長續航版低速續航測試
1樓：太平洋汽車網
此次測試的車輛為比亞迪韓ev電動車超長續航版。電池容量為千瓦時，官方nedc續航里程為605公里。讓殲含敏我們來看看這個測試，看看車輛在低速城市行駛條件下能行駛多少公里。
車輛充滿電後行駛3小時18分鐘，結束測試，此時車輛剩老叢餘電量88%，剩餘里程536km。測試時速30公里，夏天氣溫30多度。空調被開啟了。
比亞迪ev的長續航版用充滿充電樁，經過計氏枝算，比亞迪ev在城市低速續航期間的耗電量為。
得到比亞迪ev城市低速行駛的耗電量，就很容易計算出續航時間。其電池容量為，得出城市低速續航587公里，與官方的605公里還是有一點距離。不開空調的話，載客量少，應該能行駛600公里左右。
百萬購車補貼。
比亞迪漢ev純電動最低**
2樓：暖洋洋老師
比亞迪漢悶前好ev純電動2022款最低****最低萬元。
比亞迪漢ev純電動是一款中大型級別車，目前在售的是2022款車型，202款車型，2020款車型，2022款車型共有4個版本，車輛的廣商指導**是萬元的萬元那麼，比亞迪漢ev。
純電動2022款最低**，我們通過下文了解一下：
機動車輛在銷售的時候，不同的車型，不同的購買地點，不同的優惠都會對車輛的**造成一定的影響。那麼，比亞迪漢ev純電動2022款最低**是多少呢？比亞迪漢ev純電動**萬元，車輛目前沒有任何的優惠幅度。
比亞迪漢ev純電動2022款最低配購買**。
最低配車型購買格是萬元，車輛的課車**悔仿是萬元，與車輛不需要繳納購置稅，只需要繳納交強險，車船使用稅，上牌費用，螞鉛在選擇性購買商業保險之後，機動車輛就可以上路行駛使用。
比亞迪漢ev純電動2022款最低配貸款購買的首付。
通過貸款的方式購買機動車輛，是非常不錯的一種方式，通過貸款的方式需要繳納30%的首付，80，940元，同樣需要繳納1750元的費用，其中包括交強險，車船使用稅，上牌班費用，以及8066元的商業保險。
零百加速3.9s/續航里程605km 比亞迪漢ev最新訊息**
3樓：汽車之家
近日，我們從相關渠道獲悉，比亞迪官方公佈了漢ev車型的更多訊息。官方表示，新車將採用前後雙電機+全時四驅系統，電機轉速可超過15000轉/分，高效能碳化矽模組能夠降低內阻，增加電控系統的過流能力，讓電機發揮更大的功率與扭矩，進一步提公升電機的效能表現，從而百公里加速可以達到秒。
根據此前的訊息，漢ev還採用了比亞迪最新的磷酸鐵鋰「刀片電池」，能量密度為140wh/kg，在確保了電池壽命以及較高能量密度的同時，還額外降低了電池的製造成本。
比亞迪漢ev有單電機和雙電機兩個版本，單電機版本電機最大功率為163千瓦，峰值扭矩330牛·公尺，整車整備質量為2020kg，百公里耗電量為，nedc續航里程605km。雙電機版本前電機最大功率163千瓦，後電機最大功率為200千瓦，峰值扭矩350牛·公尺，整車整備質量為2170kg，百公里耗電量為，nedc續航里程550km。
比亞迪漢dm插混車型搭載四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力；電機最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·公尺，整車整備質量為2020kg，百公里耗電量為，nedc標準下純電續航里程為81km。
20w+起售，百公里加速3.9s的比亞迪漢亮相，ev和dm你會怎麼選？
4樓：汽車之家
說起國內市場目前比較常見的新能源ev車型，恐怕最能讓人脫口而出的就是特斯拉model s和國產自主品牌的小鵬p7了吧，所以說實話ev車型在國內的汽車市場裡依然是乙個比較小眾的領域，畢竟大多數的車主還是難以改變對電動汽車的刻板印象，認為電動車型在動力表現上始終不如燃油車型。滲備襪那麼，不如就讓我們一起來看看不久前驚豔登場的比亞迪漢，顏值與實力均佳，售價21萬起的它到底要拿什麼來市場上比拼？
首先，我們瞭解到這次的比亞迪漢不止是有電動車型，而是共推出了3個版本4款車型，這3個版本中有2個版本車型為純電動車，另1個版本車型則是插電混合動力車。同時，這3個不同車型的工信部純滾舉電續航里程分別為605km、550km和81km。
基於以上基礎，這款比亞迪在外觀上採用了比亞迪最新開發的設計語言，所以新車整體線條感豐富，有叢激凌厲霸氣的動感存在，其次前臉部分依然採用標準式的龍臉設計，格柵部分儘量的縮小並配合犀利上揚的大燈組，在視覺上有較強的衝擊感。此外，側面車身採用最流行的溜背設計，從旁邊看來配合著19英吋風葉式輪圈，時尚度和動感度都很足。
在空間表現力上，這款比亞迪漢的車身為4980/1910/1495mm，軸距2920mm，也許比不上同級小鵬p7和特斯拉model s，但也完全夠用了。特別值得一提的是，新車的ev車型和dm車型在外觀、車身、內飾部分相一致，但ev版車型則採用了固特異的鷹馳 f1 asymmetric 3輪胎，制動效果將會更加出色。
最後是ev和dm區別最大的動力部分，比亞迪漢提供了兩種不同的驅動形式。前者純電動車型採用的是純電機組成的動力系統，而後者則匹配一套引擎+電動機組成的插電混合動力總成。其中ev車型最大輸出功率363kw，峰值扭矩680n·m，官方百公里加速，而dm車型最大功率和輸出扭矩分別達到321kw、650n·m，實測加速成績為。
這樣的表現在同級車型中確實亮眼，不知道如果是你會怎麼選呢？
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