1樓：消化
液壓挺柱是精密件，一般情況下不要拆卸。非拆卸不可時才拆下，拆下的液壓挺柱應豎立放置，並按各缸的排列順序妥善放好鎮纖，以防液壓油流出，否則安裝後開始工作時會出現雜訊。在修理後安裝前，應排出液壓咐旅飢挺柱內的空氣。
可在乾淨的柴油中，用螺釘旋具頂動推杆座以排出空氣。如排氣困難，可以分解檢查、清洗液壓挺柱予以解決。液壓挺柱如出現外部拉毛、明顯磨損，應更換新件。
手動變速器的車輛起動系統發生故障時，可用人拉或溜車的方法起動發動機。但是，這個方法不適用配備自動變速器的車輛。因為自動變速器的車輛在發動機不衡返工作時，油幫浦也不運轉，變速器內沒有工作油壓。
2樓：回憶
當液壓挺杆不起作用時，幾乎常常伴隨著「咔嗒」聲或「噠噠」聲。這個響聲一般在發動機冷時較明顯，而在發動機預熱起來後，響聲自行消失。如果企部或幾乎所有的液壓挺杆都響，則可能是機油髒或者膠結卡住，機油壓力不足；機油中有水引成機油泡沫等。
如果只有乙個挺杆響，則引起的敬洞燃原因可能是顫純：柱塞與挺杆體配合太緊；柱塞彈簧軟或折亮虛斷；球閥漏油；柱塞磨損；卡環安裝不當或失落；供給這個柱塞的機油壓力不足。液壓柱塞調整不當，如果球閥漏油，把柱塞放在丙酮之類的專用溶劑中徹底清洗後，繼續使用。
汽車液壓挺杆的結構和工作過程是怎樣的？
3樓：尹朶月
液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由於腔內無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨著發動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺柱內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。
由於挺柱內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動並維持原有長度形成剛性，從而推動氣門開啟。隨著發動機的運轉，氣門間隙保持一定間隙，消除了氣門異響。
4樓：網友
用來推動氣門開啟的裝置，由於早期的發動機上用的這個裝置外形如同一根細杆，所以被稱之為氣門挺杆。它的主要作用是將凸輪的旋轉運動轉化為往復運動。而採用這種結構的發動機一般凸輪軸都不是設定在發動機的頂部。
隨著現代汽車發動機技術的發展，更多的轎車發動機採用了頂置凸輪軸結構，在此種結構中，基本取消了那種傳統的長氣門挺杆，取而代之的是由凸輪軸驅動的結構更為緊湊的液壓挺杆，或直接由凸輪軸驅動氣門搖臂進而控制氣門的開閉。液力挺杆主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧（回位彈簧）等組成。液力挺杆時刻與凸輪軸接觸，無間隙執行。
挺杆內部則運用液力來達到間隙調節的作用。液力挺杆主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成，利用單向閥的作用儲存或釋放機油，通過改變挺杆體腔內的機油壓力就可以改變液力挺杆的工作長度，從而起到自動調整氣門間隙的作用。發動機工作時，當氣門關閉，機油經挺杆體側面的油孔和柱塞的孔道進入柱塞腔，推開單向閥直入挺杆體腔（高壓倉），柱塞便在挺杆體腔的油壓及彈簧的作用下上公升，壓緊氣門推杆。
此時柱塞的上公升力不足以克服氣門彈簧的張力，氣門不會被開啟而僅是消除了整個氣門機構中的間隙。此時挺杆體腔已充滿油，單向閥在油壓及彈簧的作用下關閉，切斷了油路。當凸輪轉到工作面時挺杆上公升，氣門彈簧張力通過氣門推杆作用在柱塞上，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢位，而油液具有的不可壓縮性使得挺杆像乙個整體一樣推動著氣門開啟。
在此過程中，由於挺杆體腔油壓很高，有少許油液通過挺杆體與柱塞的間隙處洩漏出去而使挺杆工作長度「縮短」。當凸輪轉過工作面時挺杆下降，氣門關閉，挺杆體腔內的油壓也隨之下降，於是主油道的機油又再次推開單向閥注入挺杆體腔內，補充油液，重複迴圈以上動作。
5樓：以心
引擎停機時一部分挺杆是承壓狀態的，時間一長高壓油艙的油洩漏，挺杆變短。引擎發動後，變短的挺杆一時間因故不能及時完全充油，達不到撐滿機構間隙的長度。充油的快慢，取決於機油油壓，更關聯到機油的冷態流動性、油道和挺杆內部的髒汙程度、機油濾清器、機油幫浦。
顯然，低溫流動性好的0w全合成油充油更快。另外乙個可能的原因是，由於熱脹冷縮原理，冷態時柱塞和外殼之間的間隙較大，高壓艙保油能力差，熱車後間隙變小或消失。從這個道理看，高溫粘度好的機油，有利於熱車時高壓艙的保油效果，因此40或以上的機油，熱車時氣門機構噪音理應更小。
駛汽車在進出隧道時應注意什麼駕駛汽車在進出隧道時應注意什麼
注意1 入隧道前減速開燈 很多人會認為，隧道開車和夜晚開車應該沒什麼區別吧?其實不然，隧道中行車也講究技巧，如果是白天駕車，進入隧道的同時光線瞬間變暗，往往此時人眼 會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要...
駕駛汽車在進出隧道時應注意什麼駕駛汽車進入雙向通行的隧道時應注意什麼？
注意1 入隧道前減速開燈 很多人會認為，隧道開車和夜晚開車應該沒什麼區別吧?其實不然，隧道中行車也講究技巧，如果是白天駕車，進入隧道的同時光線瞬間變暗，往往此時人眼 會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要...
企業在採用防禦戰略時應注意哪些問題？
多元化與產品差異是不同的概念。所謂產品差異是指 同一市場的細分化，但在本質上是同一產品。而多元化經營則是同一企業的產品進入了異 質市場，是增加新產品的種類和進人新市場兩者同時發生的。所以多元化經營是屬於經營 戰略中的產品一市場戰略範疇，而產品差異屬於同一產品的細分化。在競爭激烈的當今時 代，有的企業...