1樓：噯是中午娛
很多車主對於變速箱換擋時的評價很高，因為它裡面還配置了減震器，那就可以避免換擋時的發動機噪音，所帶來的整體設計產品都是日本製造的很人性化，而油耗方面就更不用說了。看看日系車的油耗水平就可以一目瞭然了，有人會問，love也有8at變速箱，是不是也要zf的8at變速箱好，作為同級別的產品，love的8at變速箱換擋起來卡頓的情況時有發生，這確實沒有zf的8at變速箱那麼好。
它不是寶馬和8at變速箱的組合，而是pdk雙離合器。作為保時捷的官方變速箱，這個系列的雙離合器是由保時捷和採埃孚共同開發和製造的，可以承載更高的發動機功率和扭矩，採用後輪驅頌御動或四輪驅動。採埃孚曾獲得世界市場領導者和世界隱性冠軍的稱號。
由於日本國內資源匱乏，日本汽車在設計上比較經濟，變速箱風格穩定，節省油料。
但由於日本汽車在豪華品牌方面的不足，日本汽車的調整也以實用性和經濟性為主，所以出現了很多紮實耐操的產品。德國作為汽車的發大櫻巖源地，有著悠久的歷史文化，德國品牌除了大眾，bba也是豪華品牌，所以他們的變速箱偏重於效能，眾所周知，德國的高速沒有極限，因此在汽車設計上非常重視動力，如大眾的dsg和寶馬的mobil 8根本就是效能和先進性的結合體。
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2樓：神級小玩家
我個人認為德國的技術更加先進，因為德國本身就是汽車的發源地，製造技術成熟而悠久，德系品牌一直以品質和高階著稱，而日系則只能腔滾主凳鋒打價效比，由此就可以看棗圓晌出德系技術更加先進。
3樓：蘑菇說娛樂
個人喚森茄認為是德國的技術略勝日本一籌。因為德國的製造業很發達，不管是汽車還是其他器械春搜，德國都掌握了很完善的技術能做出更厲害的產和察品。
4樓：時間帶給我們的快樂
德國的汽車變速箱在全球都是比較領先的，裂敬日本的也不蠢源賀差，只是帶派和德國相比略顯遜色，德國汽車就是油耗比較高。
美國汽車為什麼造不好變速箱，不如德國和日本的？
5樓：葬身北海道
美國汽車能造好變速箱啊。雖然美國自動變速器的耐用性、故障率和換檔響應速度確實不如日本的愛信、加特科和德國的採埃孚變速器，但總體差距不算太大。 至少美國福特可以獨立製造6at。
8at變速箱，通用可以生產6at、9at變速箱，至少不用從外面買，我覺得美系車的實力還是有的，只是設計和製造工藝不夠完善，造成了一些效能 變速箱不如日德，但不代表美國做不了好變速箱。
6樓：曉丹學姐
這是由於在設計和製造的時候不能夠追求更高的地步，所以才導致了不如德國和日本的變速箱。
7樓：蕊曦學姐
因為美國汽車在變速箱的領域比較薄弱，他們總是更喜歡研究發動機，而且美國人講究的是速度，所以對變速箱這一領域不太專業研究，變速箱的主要技術掌握在德國以及日本，美國沒有專業的技術研發，所以總是造不好變速箱。
汽車變速箱，德國和日本誰的技術更先進一些?
8樓：撒的謊
還是德國的更先進，因為德國在汽車這方面還是比較領先的，技術也更加的成熟。
9樓：巨蟹阿斯頓
當然是德國的技術更先進一些，德國它的技術更加的好，而且他們工作人員的實力也是特別的棒。
10樓：按時服藥
當然是日本的了，因為日本的就是更加好一些，而且他們的技術更加先進一些。
11樓：乙個
相比來說還是德國的技術更加先進一些，因為他已經研究出了很多的變速箱，而且他已經有了很多的經驗。
汽車的變速箱，德國和日本誰的技術更先進一點呢？
12樓：數位技術小輝
日本。因為日本的cvt變速箱非常有名，而且技術很成熟，所以我覺得日本的技術更先進一點。
13樓：星了
德國，德國的汽車變速箱一般使用的都是at和雙離合變速箱，這種變速箱的優勢性相對來說是比較明顯的，而且對於很多豪車品牌來說，也會進行相應的選擇動能強勁。
14樓：創作者
高階車德國是比較不錯的，一般普通的車輛日本是比較不錯的，最主要的還是價位的問題。
汽車變速箱領域，大家覺得德國和日本誰更出色呢？
15樓：北山一師
第1點其實春隱我覺得德國還是很出色的，而且整個的變速箱速度很快，第2點就是扒賣廳日本其實還是比德國差了一點配敗，因為它整個的技術性還是差很多。
16樓：甜甜甜不俊俏
我個人覺得德國要更加出色一些，只要提起變速箱就能夠想到德國的採埃孚。
17樓：冀北小靈通
汽車變速箱領域中，德國汽車應該要比日本汽車更出色，反正在我印象中，德系車的表現一直都很好。
德國車都不用cvt變速箱，為什麼日本車都愛用
18樓：赫新蘭皋鸞
你好這德國車的話。
一般是注重駕駛體驗。
還有速度。這就決定了。
德國車愛用雙離合。
還有自動擋。
日本車的話主要是注重好開。
省油這就決定了。
用無級變速。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
19樓：網友
說到汽車，小夥伴們應該都很熟悉，但汽車的變速箱你們瞭解嗎？今天咱們就來說說汽車的變速箱，你知道為什麼日系車都愛用cvt變速箱，而德系車卻不用呢？一起來看下吧日本 變速箱 歐洲車 省油車 德系車。
***的五大變速箱品牌，日系就佔了兩席，那日本產的車質量就好嗎？
20樓：一夢半生
汽車作為當下最火的代步工具，自然深受年輕人的喜愛，很多人剛步入社會就會籌備著買一臺車，這樣上下班代步還是非常方便的。而在買車時，選擇是非常多的，且不說是選轎車還是suv，其他方面也是讓車主們無從下手。就拿三大件來說，發動機、變速箱和底盤是非常重要的，因此人們選車的時候也會格外關注這一點。
就拿變速箱來說，優秀的變速箱不僅有著不錯的駕乘體驗，而且在質量方面也讓車主們足夠放心。因此，今天我們主要說下當下質量較好的5大變速箱品牌，其中日系佔了兩席，第一名實至名歸。
排在第五名的是美國的艾裡遜變速箱。這個其實對很多人來說都是比較陌生，其實，艾裡遜變速箱主打的是大型汽車，比如客車、卡車之類的，並不會出現在轎車上。艾裡遜變速箱的質量不用多說，還是非常不錯的，在國內，很多車也都使用艾裡遜變速箱，比如宇通客車、申沃客車等。
排在第四名的是來自比利時的邦奇cvt變速箱。cvt變速箱在油耗和換擋平順性方面還是非常有優勢，國內很多車型也都在用cvt變速箱。而作為歐洲一家非常名氣不錯的變速箱廠商，比利時邦奇在國內還是很受認可的，很多自主品牌都會選擇使用，畢竟在價效比方面確實要比其他變速箱高不少。
像國內的海馬汽車、奇瑞汽車等，旗下有多款車型搭載的就是邦奇cvt變速箱。
第三名是日產旗下的加特可變速箱，當然也是來自日本的變速箱品牌。加特可變速箱在名氣上不容小覷，被譽為全球最大變速箱廠商之一，旗下最有名的就是cvt變速箱。因此，日產旗下絕大多數車型都是搭載加特可的cvt無級變速箱，比如老款天籟、軒逸等等。
當然，其他日系品牌像馬自達、三菱旗下的部分車型也是如此。
最後排在第一位的是來自德國的採埃孚變速箱，這個可謂實至名歸。採埃孚變速箱一般出現在高階車型上，比如寶馬5系就是用的採埃孚的8at變速箱。採埃孚變速箱在可靠性、平順性等方面表現非常優秀，除了寶馬外，積架路虎以及沃爾沃等眾多豪華品牌也都是採埃孚變速箱的常客。
21樓：這很撩妹
並不是，車子都是分製造的價效比的，兩席並不說明車子就特別好。
22樓：網友
總體上質量都還不錯，變速箱是汽車宗成中比較重要的一部分。
23樓：浪子乙個寶寶
優秀的變速箱不僅有著不錯的駕乘體驗，而且在質量方面也讓車主們足夠放心。
24樓：四十隻獅
這個還不一定的，因為變速箱***，不能代表他的車質量就好。
25樓：淘淘淘奇
日本車一直都是很有口碑的，他的質量及車的效能都還可以。
26樓：轉身回眸之間
這一點只能說明日本的變速箱很不錯，不過質量也說得過去。
27樓：c2百賬號
日產車的質量應該也是比較參差不齊的，並不能說全部的質量都很好。
28樓：網友
並不是這樣的，日本車的安全系統一直不是很好，這只是個別。
29樓：他咯兔卡
日本產的車在國際上都是有名的，質量都很好。
德國和日本現在誰的變速技術更高？
30樓：電影歷史飯醉團伙
從技術上來講，德國的dsg確實更高，它換檔更快，動力請求的反饋更加直接和靈敏，畢竟dsg原來只在賽車領域使用，轉到民用領域的時間還並不長。
dsg雙離合器變速箱集合了兩組離合器和兩組換檔齒輪，也就相當於是兩個平行的變速器所組成的一套變速系統，交替將發動機的驅動力傳遞至車輪。因此它對做功的利用率更高，自然效率也就更高。
從這點上來看，德國的變速箱確實有一套，當然dsg也有它不盡如人意的地方，比如它的故障性很高，且動力輸出不平順，這些都是車主所一直詬病的問題。
而日系的變速雖然從技術上來說它沒有dsg雙離合器變速箱那樣新潮，但是它的技術特點更多在於可靠性，相比之下技術更加成熟，畢竟前面文章也說過了，dsg雙離合變速箱畢竟是賽車領域的產物，它轉到民用方面自然還不太成熟。
而日系的變速箱技術特點就是燃比更加充分，動力輸出平順，頓挫感沒有的德系車那麼強烈。且更加耐用，故障率低，也更加省油，尤其是日本愛信的變速箱，可以說在全世界備受讚譽，鼎鼎大名。
我朋友的兩款車途昂和奧迪a4都是dsg雙離合變速箱，市區油耗均在15個左右，很嚇人。而我家三款日系變速箱的車，全都都是cvt，市區個油，高速個多油。當然了，動力跟人家的沒法比，畢竟你不能又讓馬兒跑，又讓馬兒不吃草。
日系最喜歡的變速箱還是cvt，如今這項技術已經相當成熟，但ctv變速箱的侷限性還是有的，比如它的動力不夠迅猛，冷車啟動的時候變速箱會有乙個冷車保護，導致在不熱車的時候車子動力很受限。
31樓：皮皮魯歐尼
德國和日本現在誰的變速技術高我認為，從技術方面來講，德國的dsg確實更高，它換擋更快，動力請求的反饋更加直接和靈敏，畢竟dsg原來只在賽車領域使用的。
32樓：悍明將
德國是dct變速器，大眾的有時很明顯要優於日本，日本是cvt變速器，日系車要優於德系車，日系車一直追求cvt變速器，發展至今，也取得了不錯的成績。
33樓：ybread楊
我覺得沒有可比性，因為德國發展方向是雙離合，日本發展方向是at和cvt，雙方技術方向不同沒辦法比較技術高低。
34樓：煜煜谷
呵呵，還變速器呢，電動車的世界了，醒醒吧。
汽車變速箱漏油和滲油有區別嗎，汽車變速箱漏油有多大影響
很多車主發現變速箱部位有油漬便會驚呼自己的愛車漏油了，其實不然。變速箱漏油和發動機漏油的情況類似，都是分為滲油和漏油兩種情況，而絕大多數都是滲油，並不是真正的漏油。滲油是指由於變速箱內部密封不嚴或油封老化而引起滲出的油漬，不影響車輛的正常使用。而漏油是指變速箱油封故障或質量缺陷問題導致的變速箱油滴落...
汽車變速箱的作用，汽車變速箱是什麼,有什麼作用
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汽車變速箱的的問題
m是指手動變速，a是指自動變速，相應的還有cvt，是無級變速 l是指發動機氣缸排列形式，l指直列氣缸發動機，l4和l6是指直列4缸和直列6缸發動機。相應的還有v型排列，w型排列和h型排列。v型和w型排列發動機排量相對較大，l排列相對較小。寫在那裡 不是很詳細 m 手動 a 自動 l 暫時還不知道。師...