1樓：昔流辣
奧迪q7，曾經豪華suv的代表，個頭大，大嘴進氣格柵給人一種霸氣的春做感覺，現在很少人再提q7，以前開過q7的，後來也都換成其他品牌，曾經風光無限的q7，為什麼自從換代之後銷量就下降了？
外觀也是見仁見智的東西，**奧迪q7運用了更加平直的線條，更加現代化，尤其是內飾部分，科技感可以甩老款幾條街。
銷量下滑最大的原因，是大家普遍認為**q7沒有老款霸氣了。老款q7比寶馬賓士更多的帶來那種優越感，主要體現在車身的尺寸和霸氣的外表下，但是現在q7徹底迴歸了普通尺寸，再也沒有停在一起比x5與gle更強大的外觀，自然也就沒那麼多人買單了。
內飾部分，**看上去太激進、時尚，不如老款那般沉穩大氣。同時，現拍弊在奧迪官車的定位現在也沒了，也一定程度影響了q7在商界消費群體中的銷量。
其次，過去豪華品牌suv的主要車型就是寶馬x5，奧迪q7，賓士ml。目前國內的suv市場逐漸成熟，一些豪華車紛紛也加入suv行列，可選擇性就廣泛了很多，拉低了奧迪q7的保有量。
改款讓奧迪q的銷量遭遇滑鐵盧，不再霸氣的外觀，內飾和配置也並沒太多吸引力，尺寸在同級別車型中也沒有優勢，這些因素都導致瞭如今的現狀，以至於在街上都遍尋不到它的身影了。
總結：奧迪q7之所以走到如今無人問津的地步，最大的問題就是定位比較尷尬。因為相比於q8在豪華程度上比不過，而**又相差無幾。
所以買得起q7的人，為什麼不加上幾萬買q8呢？在看看q5，效能和舒適性都不輸q7，而**卻相差很多，所以就價效比而言更多的人都會選擇q5。曾經的奧迪王者，如今卻無人問津，奧迪q7會因此倒下嗎？
襲森族。
2樓：阿相愛娛樂
因為奧迪q7這款車的保養費太貴了。而且這款車的胎噪和風噪都特別明顯。所以導致這款車銷量不怎麼樣。
3樓：愛小樹苗
因為現在汽車行業發展的非常快，很多車的配置都緩讓變得越來越高了，**相對來說也比較低，這輛車已經跟晌穗不上現在人們宴哪卜的買車眼光了。
4樓：周**強強
因為這款車雖然是奧迪的汽車，但是老飢塵它是很費油的，而且價效比並不高，同肢皮等侍禪價位的汽車有很多都是比他優秀的。所以在市場的激烈競爭下，q7就賣不動了。
10年前中國富人願意256萬買奧迪q7，為什麼現在50萬也不願意買了？
5樓：小風姆
跟你說作為老闆的心態，在事業的上公升期，很多人不認識他，而有部分人認車不認人的，所以作為老闆有必要打腫臉充胖子，在自己經濟能力不是很足的情況下買稍微好點的車充門面，因為對他的事業是有幫助的。很多老闆在創業中期，為了讓自己的品牌進一步打入市場，就必須要全面武裝自己，自己的穿衣打扮和自己的座駕，都要給合夥人呈現出一種我是有錢的狀態，你選我是沒錯的。
青島一玻璃廠老總身價幾個億，就騎一輛很久的28自行車，有輛寶馬760但他不開，說是接待外賓用，真人真事，很佩服這個老爺子，他現在不需要買豪車來撐面子做生意，因為可能都是大家給他面子吧，可能車對於有些人來說就是代步工具吧。
有錢到一定程度，車這東西就不是非得越貴越好了，差不多適合自己體型 審美和駕駛習慣就行。人家不會再去靠車撐場面了。但是也不用高看他們 低調什麼的，他們在發展的過程中 有乙個算乙個 都張揚過，五十萬林肯和q7主要動力引數和配置其實差不多，只是品牌上在國內林肯比奧迪小眾！
q7價高那是十年前國內作生意人充門面給悠上去了！當時能開q7那是相當牛逼有範的！咱也沒那多資產。
如果把車換成是手機，難道你說拿華為的人就比拿蘋果洞鬧的低？大錯特納改罩錯！華為高階機比蘋果還要貴！
俗話說，缺啥補啥！據統計，拿蘋果手機的年輕人大部分是剛上班的小年輕，全新奧迪q7是奧迪設計師精心設計的一款新車型，這款車的外觀內飾有了明顯的變化，包括採用新家族的進氣格柵設計，車身的減重，全新的燈組，都算得上是一次有心的大改款了。但殲旅是，新的變化沒讓大多數消費者所接受。
6樓：大超說教育
因為奧迪q7加的是柴油，耗油量很高，而且保值率很低。
7樓：水瓶問問額
因為奧迪q7的配置沒有競爭力，且動力比模拍起**來說非常的弱，老款沒有什麼設計感，而且也不夠霸氣，同時奧迪為了讓族雀自己的銷量更高，於是兆碼早設計了很多的低端車型，導致它的品牌影響力也大幅度的下降。
奧迪q7為什麼銷量一直都不是很理想？
8樓：膽小鬼
q7這個車的銷量不理想是從2016年第二代上市之後才出現的情況，國人對這類豪華suv的要求就是大氣，第二代的q7沒有給人這種感覺，整體的設計方向非常的歐式，沒法滿足要求，今年上市的q7改變了很多，整體的外觀內飾更加符合當下的審美要求，所以銷量也已經緩步提公升。
9樓：無錫中公升匯迪
相比大眾途銳、寶馬x5、賓士ml（現款為gle），老款奧迪q7贏就贏在了視覺上以及尺寸上的大氣和兇悍。而**q7無論是長、寬、高數值都比老款q7更小了，且造型設計上更接近於平庸的大眾風格。
10樓：網友
現在奧迪官車的定位現在也沒了，也一定程度影響了q7在商界消費群體中的銷量的多少。
11樓：網友
是的，有三個原因，1失去**採購，2外觀原因，3內飾低端。
12樓：汽車大內零零扒
曾經最高150萬如今跌價80萬，奧迪q7為何就賣不動了？
13樓：佘弘
賣個四五十萬就差不多了那麼貴誰買不是乙個級別的。
14樓：考慮考慮還哈哈
這個級別的suv誰銷量理想？
15樓：如來神掌
在前兩年的時候，**部門對**採購用車實施了嚴格的標準，豪華的失去了官車的光環，當時奧迪q7的價位也很難再進入這個採購用車的行列。
為什麼奧迪q7很少有人買呢？
16樓：懂車愛車的小莫
開奧迪q7的人少原因有**較高、燃油經濟性不佳、車型尺寸較大等。
1、**較高。
奧迪q7是一款豪華suv，**比同級別的其他車型要高，需要一定的經濟實力才能開得起。
2、燃油經濟性不佳。
奧迪q7的排量和車重都比較大，燃油經濟性銀頌不如小型車型，因此一些人可能會擔心其燃油消耗和開銷。
3、車型尺寸較大。
雖然奧迪q7的尺寸很適合家庭使用，但是在城市內行駛可能會感覺有些擁擠，對於一些需要在城市內穿梭的車主來說可能不太方便，需要一定的駕駛技術。
車型概況：
1、最大優點：外形大氣，動力強勁，配置豪華，操控性優良族基。
2、最大缺點：內飾風格沒有進行全鋒穗鄭新設計，進口車**貴，維修保養費用比較高。
3、外觀：q7是工學與美學的完美結合。在外形設計上，奧迪q7絲毫沒有落後於美式suv，誇張的大嘴顯得霸氣十足，是一款十足的越野車。
奧迪q7的3d進氣格柵採用橫向鍍鉻飾條；此外，還配備有quattro®標識的側面飾條、箭形設計的led矩陣式大燈。
4、內飾：內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多**系統也很好用。
奧迪q7怒降16萬
17樓：太平洋汽車網
奧迪車型**水平大幅下降，已經成為市場常態。消費者已經習慣了奧迪車型的降價。不僅僅是奧迪q7的一款車型**水平再次下降，它旗下的奧迪a6l、q5l、a4l都在下降，和寶馬、賓士塵汪這兩個品牌相比，寶馬、賓士沒有必要反應太大。
但綜合來看，奧迪q7的價效比確實很突出。
奧迪q7和寶馬x5
作為頂級豪華中大型suv，兩款車型面向的是經濟實力相對較強的高階消費者派豎仔。他們主要關注的是車型的產品力，車型的用車體驗，以及車型給自己帶來的價值，對於優惠力度來說並不是最重要的。所以奧迪q7的大幅降價不會影響消費者對兩款車型的判斷。
雖然會影響少部分消費者的選擇，但不會影響大部分消費者。
兩款車型綜合實力不相上下，無論是設計風格、尺寸還是定位都不相上下。兩款車型進入國內市場都比較早，在整個市場上的優勢也比較明顯。在中大型豪華suv領域，這兩款車型是消纖顫費者必須考慮的車型。
對於家庭車型來說，降低**水平會對車型的銷量和口碑產生很大的影響，但是對於頂級豪華車型來說，影響並不大，因為這些消費者的經濟實力很強，**水平不會影響他們的選擇。
總結：可以說，近年來奧迪車型的**水平下降了不少，綜合價效比明顯提公升。相比寶馬和賓士車型，價效比更為突出。
百萬購車補貼。
07年的q7跑了十五萬公里，現市場價賣十二萬，是否值得入手？如何評價這款車？
18樓：宗添貳亮
q7應該是在2006年以後以進口的形式進入國內的，採用的是和的散源察直噴發動機，還有三款柴油發動機分別是，，雙渦輪增壓。
目前07款q7
技術性車況一般二手車的**大概也就在十二萬，十三萬左右，09年進行了中期改款。
個人覺得如果手上有12萬，衝茄不建議買這款車，首先排量在這裡，加上有十幾年的車齡了，油耗肯定不是普通人受得了的，家裡裂前有礦的就不談了，再乙個保養維修也不便宜。可以在這個價位區間去看看其他的車型。
為什麼**奧迪q7沒有老款賣的好？
19樓：萌萌不知道
**奧迪q7是在2016年上市，從上表可以看出16年的銷量相比15年要提高很多，個別月份甚至達到300%的增長量，所以**奧迪q7賣的不如老款，這本身就是無稽之談。
20樓：風蜂蜜柚子茶
**的奧迪q7沒有老款的價效比高，而且只是乙個空花瓶。
21樓：吹氣球的小男孩
可能是因為**奧迪q7還沒有成為主流因為很多的原因吧你覺得是不是這樣的呢。
22樓：美麗的趙舜
可能是因為**奧迪q7還沒有成為主流，大多數人還沒發現他的好。
23樓：幸運的夜輕染
因為大家都習慣買老款奧迪，所以說就沒有老款的賣的好。
24樓：瓶蓋缺塞兒
這是因為和兩者的效能方面有著很大的差異存在的。
25樓：網友
這是因為老款的使用者更加的多，他們更加的喜歡。
26樓：幽逗豆
因為老款的奧迪還是很經典的不是嗎，很多人喜歡。
27樓：嘰嘰咕顧
我覺得是因為很多的原因吧你覺得是不是這樣的呢。
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